rvu

Тогда и объявлять его не надо. А схема, которую «смотрят при построении маршрутов» не дает? Они кому-то мешают что ли?)  Указывать время: пеший переход полчаса. Почему нет пересадки с «Деловой центр» на «Деловой центр»?

В Минске тоже есть коронавирус. Несколько случаев, как и в Москве, или, например, в Хельсинки. Северная Италия это еще не вся Европа. И почему все-таки люди вместо Италии поедут именно в Белоруссию?

С чего это? Кстати, а почему их закроют?

Но металл в контрабасе есть. И футляр может быть усиленный металлом, как раз для перевозки. Я думаю, тут более подошли бы устройства, которыми людей сканируют. Но они не везде есть.

Интересно, как теперь большие инструменты досматривают.

А зачем про них говорить? Обнаружили дыру в безопасности. Надеюсь, ее с тех пор закрыли.

Про них я вообще ничего не говорил.

Ну а где ты видел Академию Наук во главе концлагеря?

Эта девушка одна окупила бы все затраты? С чего ты взял, что «ДОСС теряет кучу бабла»?

Попытка побега из концлагеря.

Милонов, оказывается, умные вещи говорит тоже.

Название «чешское» не радует. То есть своего нет, за которое было бы не стыдно.

Я про Петродворец. В Петергоф я ездил несколько месяцев назад и на электричке. В хорошую погоду это одно удовольствие.

В советское время я и на электричке туда ездил. Они и сейчас ходят.

А он такой дешевый? Как ввели динамическое ценообразование на купе, я только купе и покупаю в начале продаж. Вопрос-то в размерах этих дотаций.

Я и сейчас его нехватки не заметил.

Я помню, у тебя родственники на все случаи жизни есть. Ты же в Риге бывал. Сильно страдал от нехватки русского языка?

Жд билет дешевле, но ненамного. И эта информация не свежая, прямо сейчас не проверял. Ты хочешь местным транспортом совсем не пользоваться?

Это в России.

Как-то всё в одну кучу. Я не смог вспомнить знакомого, который отвечал бы всем трем критериям даже в России. Умеют же люди найти себе проблемы.

Фиксированные. А в купе небось динамическое ценообразование?

В Хельсинки еще и дешевле, даже чем в Таллин. А уж удобнее тем более. Это если поезда. А если самолеты, то Победа рулит по всей Европе.

Это уже дальнее. У меня в поездах больше трех ночей не получалось (с пересадками). Но это даже для меня жесть. В одну такую поездку специально на Сапсане поехал, чтобы сократить на одну ночь. В другой меня встречали, типа пошли сразу в ресторан — вы что, господа, дайте хоть душ приму. Без пересадок дальше Омска не ездил, но помню, что это было утомительно.

А сейчас это только машинисты делают? Вот это скорей всего. Но и там, насколько я знаю, стараются делать «горизонтальные лифты».

Я видел такие вагоны. Но там они как в автобусе, можно поднять, а можно и опустить. Здесь кто-то предлагал поднимать все и насильно, с пульта машиниста.