rvu

Я уже писал, что если вошел, то можешь ехать и после 75 минут. Пересадку на другой транспорт не сделать. Din enkelbiljett gäller i 75 minuter från det att du köper den med reskassa, mobilen, i spärr, automat eller hos ombud. Under den tiden får du göra så många byten du vill. Behöver du byta linje efter det, måste du köpa en ny biljett för att fortsätta din resa. Du behöver inte köpa en ny biljett efter 75 minuter om du gör bytet inom ett slutet system, som pendeltågen eller tunnelbanan, alltså så länge du inte passerar en spärr.

В метро они больше?

Пока что он там ходит 3 раза в день.

Сегодня на Шелепихе новый информатор услышал. Так мало того, что выход к МЦД, так еще и посадка на аэроэкспресс.

Ну всё, ты попал. Сейчас товарищ Греков тебя к офтальмологу отправит.

Зоны отменили в прошлом году или даже в этом, не помню. При этом разовый билет раньше стоил уже 30 с чем-то, 34 или 36, что-то такое, ни разу их не покупал. Проездной на день подорожал со 120 до 130, но он и раньше включал все зоны.

Разовые билеты заметно подорожали. Проездные не очень сильно. Но это было вместо обычного подорожания, которое раз в год бывает или около того. Некоторые жители города были недовольны.

Я просто к тому, что у них были зоны (3 шт.), которые они отменили.

А уровень зарплат не учитывать? Кто-то ведь может купить корзин больше. Но вообще сравнивать, конечно, тяжело.

Нашел и такой. Это особый автобус, тоже типа аэроэкспресса. Электричка в аэропорт.

В лене Стокгольм да. Дальше в зависимости от расстояния доплата потребуется.

Электричка в аэропорт там особый случай. Ты же наш аэроэкспресс не считаешь за обычную электричку. Не знаю, где ты такой взял. Автобус 583 до станции Märsta, пересадка на pendeltåg маршрутов 41/42 до станции Stockholm City. Остановки автобуса в аэропорту находятся на улице рядом с терминалами. Остановка на автостанции Märsta в сторону аэропорта - посадочная платформа D. Стоимость: разовый билет взрослый - 45 кроны, льготный (с 7 до 20 и от 65 лет) - 31 крон. По карточке SL Access (электронный кошелек) - 32 и 22 кроны соответственно. Дети до 7 лет едут бесплатно в сопровождении пассажира с билетом. Этим же вариантом должны пользоваться те, кто приобрел проездной билет на 24 часа и более и не хотят доплачивать за прямой pendeltåg.

Или разовый или проездной. Дневной проездной окупается от трех поездок, так что его покупать довольно выгодно. А если в гостинице жить, то и трехдневный купить скорее всего имеет смысл или еще больше. Электрички в аэропорт там типа нашего аэроэкспресса за отдельную плату. Но есть и автобусы.

Разовый билет покупают случайные пассажиры, даже я ни разу в Стокгольме разовый билет не покупал. Считается время посадки. Да, с пересадками могут быть проблемы, но если сел, то едешь, пока не приедешь.

Я не покупал на год. Максимально покупал на 3 дня. Что же касается поиска в интернете, то

Проездной на один день в Москве — 230 рублей. Один день в Стокгольме — 130 крон.

С уровнем зарплат сравнивать?

Москва — 2561,5 км² Лен Стокгольм — 6488 км² С отменой зон проездные действуют по всему лену, а не только по городу.

Почему? Стокгольм, например, отказался от зонной оплаты.

Я верю, толпы зайцев видел в электричках. Одним больше погоду не изменит.

То же самое, если на твоей второй карте денег нет. Придумывай, что будешь тогда делать.

Именно. На выходе учесть выход по безлимиту, если это так необходимо и списать деньги с кошелька.

В Петербурге хотят повысить стоимость разового проезда на 10-15 рублей https://www.rbc.ru/spb_sz/08/11/2019/5dc51a359a794797a938fd86?from=from_main

Хорошо, что не забортная веревочная. А какой в ней смысл? Какие функции она выполняет?

А там есть сеть?