rvu

Все же я был не один в самолете. И это было дешевле поезда, особенно мне.

Мне из Калуги понравилось. Там только долго до аэропорта ехать каким-то пазиком. Это же покатушки.

Ютэйровский дешевый отменили. Руслайн изредка летает, но это уже не так интересно.

Когда я летал первый раз в Кельн, самолет тоже был заполнен мало. Видимо, у москвичей денег нет летать в заграницу даже Победой. По твоей логике так получается. А уже отмененный сейчас рейс Москва-Калуга-Москва говорит, что денег нет даже до ближайшего облцентра добраться.

Почему бы сразу из метро к платформам не выйти?

Просто выход с нижней платформы на верхние. Как Севастопольская-Каховская. А что там за круги нагородили?

А на обратном пути в этот переход еще пешком подниматься. Но реально много людей пользуется этой пересадкой. На МЦК все сделано максимально неудобно.

Человек живет в центре. Видимо, считает, что транспорт на окраины это роскошь. А за МКАД вообще жизни нет. «Заборы, коровники, мы в аду!»

Тогда и Партизанская. А Автозаводская?

Нагатинская удобная? Если мне ехать на Пражскую, как я поеду? Видимо, через центр.

В Победе ручную кладь вообще не взвешивают, так что правильно не представляешь.

Это как? Чем это она самая нужная?

А ведь и так ездят зачем-то.

На станциях развесили табло, но показывать куда идет поезд не смогли.

А что обеспечивает Москву? Кстати, ГЭС даже в самой Москве есть. Не согласились сразу и со всем; кисо обиделось.

ГЭС на равнинных реках хреново влияют на природу этих рек.

Сжечь можно где-то далеко за городом. А вообще-то у нас АЭС есть. В Европе же есть ветряки и солнечные батареи.

Рекомендую хоть однажды посетить Киевский вокзал на электричке, чтобы глупых вопросов не задавать.

Не особо распространено, но бывает. Опять же, ходили бы у нас регулярно паровозы или пароходы, так бы не говорили про всё что движется. Вот в Дрездене никто швебебан фуникулером не называет.

Наверное, такая путаница возникает потому что многие фуникулера никогда не видели и просто не представляют себе, что это такое.

А кондиционер в принципе не отключается? Зачем он зимой?

Разумеется.

Которого в Москве вообще нет.

Еще ни одного рабочего дня не было.

Я поэтому и предположил про безлимит. В Германии на электрички компостеры стоят на платформе. Если человек едет пару остановок, он может и заранее билет прокомпостировать. А если ехать далеко, да ещё с пересадками, то лучше компостировать попозже, билет-то на время. Вот подходит электричка, а к компостеру очередь стоит.