rvu

Значит буду вспоминать Тютчева: Летний вечер Уж солнца раскаленный шар С главы своей земля скатила, И мирный вечера пожар Волна морская поглотила. Уж звезды светлые взошли И тяготеющий над нами Небесный свод приподняли Своими влажными главами. Река воздушная полней Течет меж небом и землею, Грудь дышит легче и вольней, Освобожденная от зною. И сладкий трепет, как струя, По жилам пробежал природы, Как бы горячих ног ея Коснулись ключевые воды.

Мне оно и в 10 вечера не нужно.

Всё же. Там и одиночные такие сидения есть.

В том смысле, что современных примеров введения такого времени нет, а примеров отказа уже много. А как тебе объяснить, если ты не понимаешь? Ты и костра не понимаешь, например, зачем он нужен.

Мне Москва нравится. Особенно прикалывают новые развернутые сидения на Филевской линии. Единственное, побаиваюсь не пустили бы их по Кольцевой. Тогда сразу закончится лафа с сидячими местами.

Лично мне нравится. А вот кому нравится зимой летнее в Питере?

Не так уж и мало.

От дерганья стрелок сейчас все страны только отказываются. Постоянное же летнее время зимой не особенно приятно, особенно для Питера. А развести Москву и Питер по разным часовым поясам вряд ли кто решится.

Может нужно автобусов пускать больше? А то у тебя получается, что инвалиды виноваты. Кстати, неужели их коляска занимает пространство 10-15 сидячих мест?

Редкий случай для них проявить здравомыслие. Так что скорее всего ничего не изменится. Тем более что время для обсуждения летнего времени они подобрали самое наилучшее. Круче было только во второй половине декабря.

После 21 автобусов мало, можно долго ждать. А в час пик пробка на Родниковой улице. Это еще не самый пик.

А вот willkommen проехать этот обратный маршрут. 1. в вечерний час пик 2. после 21 часа.

Стоит еще читать написанное.

Отсутствие автобуса в маршруте большое благо. Я во вторник поехал из дома на Фрунзенскую. Туда: автобус до Саларьево, далее метро. Обратно: метро до Спортивной, затем МЦК до Шелепихи, затем метро до Новопеределкино. Маршруты по комфорту и времени примерно одинаковы. Только последний дешевле, если нет безлимита. А ведь есть еще маршрут через Парк Культуры и Парк Победы, который еще быстрее. (Мне не сама Фрунзенская нужна, а примерно посередине между ней и Парком Культуры).

А бывают родные падающие предметы?

А почему дневным, а не ночным?

А точно там так ездят? На троллейбусе вместо метро, я, кстати, ездил в советское время, когда пробок не было.

Если мне потребуется Юго-западная, я туда тоже из дома поеду на маршрутке, а не на метро. Такой менталитет, ага.

А я в Ташкенте не был, но сомневаюсь что там везде на маршрутке без пересадок. Запросто. Назвать метротрам. В Кельне называется U-bahn, спускаешься в центре, а там трамвайчик.

Если это было бы хорошее средство для нас, то почему оно более подходящее для Европы и Америки? Логику не улавливаю. Ну, конечно, никто из крупных руководителей в Польшу и ГДР не мог поехать посмотреть. И в самом деле зачем? Только маршрутки и бараны тут лишнее, так в Дрездене, например, трамвай работает.

Армяне заносили больше коньяка, чем Машеров?

Утверждают, что строительство начинали в городах-миллиониках. По крайней мере Минск под это вполне подпадает. А с тех пор он изрядно разросся.

Стыдно признаться... Я был в метро Тбилиси и Еревана, правда, только по одному разу и мельком, вообще в этих городах проездом был несколько часов всего. Так вот, про метро ничего не помню.

Он кружил перед границей, т.е. чего-то ждал. Хотя, может, просто решали что делать дальше.

"Мы решили оставить чугунные тюбинги весом более тонны каждый, оставить под стеклом в память о том, как строились такие станции. Больше таких сложных глубоких станций строить не будем", — сообщил Хуснуллин. https://realty.ria.ru/news_infrastructure/20181019/1531060025.html А как же центральная часть желтой восьмой линии?