rvu

Вот оно что... А за сданные билеты ведь вернут стоимость, за которую их покупали, за вычетом комиссии?

Сегодня смотрю, а билеты эти, до Черняховска сильно подешевели. С чего это, вдруг? Наверное, есть смысл купить новые, а старые сдать?

Как при СССР, когда в армии были свинофермы? А уж слово "стройбат" даже ты должен был слышать.

Купил билеты до и от Черняховска. От УПД-ЖД отказался. Кассир долго рассматривала визу, потом дала подписать бумаги о том, что у меня есть документ, дающий право...

Если будет железная дорога из Азербайджана в Иран, то с двумя перестановками колеи из России в Индию проехать железной дорогой будет возможно. А из Европы придётся колею менять вообще три раза. Это вряд ли получается выгодно Или Тальго пускать с автоматической сменой колеи.

Это подобная инновационная платформа горела на Ржевской?

Я подозреваю что с расценками РЖД даже по России выгоднее будет морем везти. Если автомобильные перевозки становятся дешевле железнодорожных. Я этого, кстати, не понимаю.

Взял другой телефон, с другой симкой и зарегестрировал айпад на нее. Оказывается устройство для выхода в интернет и устройство с симкой для подтверждения могут быть разные. Не то, чтобы мне эта идея раньше в голову не приходила, я пробовал, но СМС не доходили. Теперь дошла.

На кольцевой мой айпад в интернет уже не пускают. На ГЗЛ пускают. Писал письмо в поддержку, как пройти идентификацию на устройстве, не принимающем СМС, молчат, не отвечают. Телефон везде входит, т.к. на нем идентификацию прошел.

Чего тебя так из-за Индии заколдобило?

В поезде или в кассе? И как себя в поезде вести, сразу заявить что выйду раньше, или молчать до поры? Не нужен, но обычно его все равно оформляют. Купить-то билет можно только в специальной кассе на Белорусском. Это же, по идее, внутренний российский билет. При чем тут международные кассы? Или есть какие-то специальные кассы до Калининграда?

Т.е. если сейчас куплю билеты до Черняховска и обратно, можно на денек в Вильнюс сгонять, не боясь застрять там?

Как сейчас с билетами до Нестерова, типа выйти в Вильнюсе, или даже выйти в Минске, не прикрыли лазейку? И можно ли обратно так подсесть? Или только в одну сторону работает?

Да и в сам Париж мало кто едет поездом из Москвы.

Есть ли смысл брать билет в бизнес Сапсана? Или это тот же эконом, но дороже? Кто-нибудь ездил в нем?

Какие места лучше в Ласточку покупать? Понятно, что не откидные. Едет компания из 3-х - 4-х человек по маршруту Москва-Смоленск. В какой вагон, какие места лучше всего брать?

Что больше Внуково - однозначно, но что равен потоку трех аэропортов в Москве - это вряд ли. Есть цифры?В 2013 Хитроу обслужил 72.3 милиона пассажиров. Домодедово - 30.76, Шереметьево - 29.256, Внуково - 11.18, в сумме будет около 71.2 миллиона. Это малодеятельные участки жд?

Я в этот новый год ехал Полонезом, польского формирования. Откидывающегося сидения не было, т.е. если нижняя полка занята, то остальным только стоять. Но я ехал в первом классе, поэтому купе было двухместное и ехал с братом, все были свои. А с посторонними в таком купе, да еще втроем, ужас был бы. Обратно от Берлина до Бреста ехал в трехместном купе с посторонними. Откидывающихся сидений было целых два. В Бресте я пересел в плацкарт. И как в нем здорово было! Никогда такого кайфа от плацкарта не испытывал. Разве что, когда ехал один в вагоне. Умывальником в купе просят не пользоваться, т.к. если пассажир неплотно закрыл кран, вытечет вся вода. А проконтролировать это никак нельзя, кран в купе и закрыт сверху столиком. Но им обычно и так не пользуются, поскольку на столе какие-то вещи лежат, да и проводники туда любят какой-нибудь чайник заварочный поставить или салфетки или стаканы. Наверное, специально, чтобы не открывали.

Поэтому я в Бресте из этой щели выполз. Дальше поеду в нормальном вагоне. Ну и в защиту трехместно-двухместного РИЦа: ехать вдвоем в таком купе неплохо. Втроем только переночевать можно как-то, днем это купе хуже сидячки, при купейной стоимости. А как лучше в Белосток поехать? Давно хочу туда заскочить ненадолго. Желательно поездами, без автобусов. Про челночные поезда из Гродно знаю, не знаю расписания и условий проезда. Ну и другие варианты тоже интересны, если они есть.

Бывают вагоны вообще без отсеков. Как у нас сидячка. В поезде, которым я ехал, кажется только один вагон был с отсеками. Обычно бывает больше. Да, я не про немецкие поезда, а именно про поезда чешского формирования. Кстати, иногда они курсируют по чисто немецким маршрутам. Вагоны-рестораны мне там нравятся больше, чем немецкие. Дешевле и вкуснее.

Ехал я сегодня в таком вагоне, искал этот замок, не нашел. Где он?

Хорошо. В Германии обычно минимальная цена 19 евро. Бывает она дня за 3 и раньше. Потом билеты дорожают. У меня на завтра билет Дрезден-Берлин, покупал за 19, сейчас он 27 стоит. А мог бы и до 40 подорожать. Но когда покупаешь по минимальной цене, прописан конкретный поезд. Возможность ехать на любом стоит дороже.

А сколько стоил билет на одного человека в одну сторону? С учётом того, что за фактически 4 билета (2 человека, 2 направления ) мы заплатили 2030 крон,один билет обошелся в 507,5 крон,то есть 1250 рублей где-то. А за сколько дней до поездки билеты брали?

А сколько стоил билет на одного человека в одну сторону?

С какого января? Я 13-го еду из Берлина, у меня билет в трехместный РИЦ.