-
Постов
61574 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
156
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент rvu
-
Мне кажется, это не совсем корректно, сравнивать самый дешевый Сапсан с самым дорогим купе. Например, в фирменном поезде 016А МОСКВА ОКТ - МУРМАНСК можно купить нижнее место в купе за 1950, а верхнее за 1050. Это без услуг, но ведь и в Сапсане не кормят. Впрочем, и верхнее место в купе с услугами, тоже дешевле Сапсана 1500. Да и нижнее - 2400. Если же брать самый популярный вечерний Сапсан (стоимость билета 3193 руб.), то это уже можно сравнивать с СВ - 3767 в том же мурманском поезде. В нефирменных же поездах стоимость купе еще немного ниже.
-
С каких это пор купе стало стоить дороже Сапсана?
-
РЖД запустят поезда-телохранители "Сапсанов" РЖД запустят специальные поезда для охраны высокоскоростных составов "Сапсан" и Allegro, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на корпоративное телевидение РЖД. Новый проект будет реализован в рамках программы по обеспечению антитеррористической безопасности пассажиров. На первом этапе проекта, который находится на стадии проработки, планируется запустить 4 состава. Предположительно, курсировать на железнодорожных путях будут мотрисы, состоящие из 1-2 вагонов. Как именно мотрисы будут осуществлять охрану скоростных поездов, не сообщается. В конце 2010 года РЖД получили миллиард рублей субсидий для обеспечения безопасности на скоростных магистралях. На эти средства компания создаст систему круглосуточного видеомониторинга, а также профинансирует создание специальных бригад, выполняющих функции путевых обходчиков. http://lenta.ru/news/2011/01/31/ohrana/
-
963А/964А ЛОД ПОЛЕ - ЯНИС'ЯРВИ появился под номером 663А/664А.
-
http://www.ptz-trans.ru/ ОЧЕРЕДНАЯ ПОПЫТКА РЖД ЛИКВИДИРОВАТЬ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫЕ ВАГОНЫ НА ЮШКОЗЕРО И ЛЕНДЕРЫ, или просто перенумерование поездов? Закрыта продажа билетов на следующие прицепные вагоны беспересадочного сообщения: 1) Петрозаводск - Лендеры, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Лендер начиная с 26 января; 2) Петрозаводск - Юшкозеро, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Юшкозера начиная с 26 января; 3) Петрозаводск - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петрозаводска начиная с 01 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 03 февраля; 4) Петербург - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петербурга начиная с 03 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 02 февраля. Как сообщают информированные источники в РЖД, в соответствующем ведомственном приказе говорится, что "продажа мест закрыта по причине необходимости отмены и перенумерования 900-х поездов". Как известно, на участках Суккозеро-Лендеры, Ледмозеро-Юшкозеро и Лодейное Поле - Янисъярви вышеуказанные прицепные вагоны движутся в составе грузопассажирских поездов одноименного сообщения, имеющих номера 955А/956А, 961А/962А и 963А/964А соответственно. В 2009 году ОАО РЖД уже делало попытку ликвидировать грузопассажирские поезда Ледмозеро - Юшкозеро и Суккозеро - Лендеры (правда, безуспешную). Вполне возможно, что сейчас мы имеем дело уже со второй такой попыткой. Кстати: с тех же дат, эти прицепные вагоны УЖЕ исключены из схемы поезда N 680Ч Петрозаводск - Костомукша и из схемы поезда N 657А Петрозаводск - Петербург (в составе этих поездов прицепные вагоны следуют в настоящее время от Петрозаводска до станций переприцепки - это Суккозеро, Ледмозеро и Лодейное Поле). Хотя 600-е поезда перенумеровывать пока никто не планирует.
-
Запрашиваю на сайте РЖД поезд 964А ЛОД ПОЛЕ - ЯНИС'ЯРВИ. До 1 февраля включительно места есть, а со 2-го нет.
-
Видел его только с пассажирскими вагонами. И вагон от Питера до Питкяранты там забивается битком. Если его отменят будет очень жаль.
-
Там был переход через железку, не помню только, подземный он был или по путям.
-
Там каждую субботу столпотворение разве?
-
А там еще какая-то пересадка должна быть, кроме имеющейся? Все-таки суббота, может не так много народу будет.
-
Я думаю, об этом можно даже не мечтать. Если в Москве хотят как-то решить транспортную проблему, то нужно делать единый проездной. Это быстрее и дешевле, чем тянуть метро в каждый микрорайон.
-
Непонятно зачем ставить турникеты там, где в каждом вагоне проводник и где внедряют электронные билеты.
-
Может им на Рижскую нужно?
-
Так с Сапсанами то же самое. На переездах творится хрен знает что, а Якунин сетует, что местные власти не построят развязки. Что стоило бы этому озаботиться в первую очередь РЖД, ему в голову не приходит.
-
Мда, скоты одним словом. А зачем тебе обычные электрички? На них же обычный проездной не действует, как и в маршрутках. http://fot.com.ru/index.php?s=&showtop...st&p=344258
-
-
Может вам самой какая-то льгота положена?
-
Так на Сапсан за любое число дней по такой цене билет не купишь.
-
А чем бизнес отличается от обычного? Кресел меньше?
-
Я, естественно, купил билет на самый дешевый Сапсан, который идет в воскресенье утром. Так вот мест там уже нет, даже в бизнесе.
-
Цены понравились, но в такую столовую попасть непросто. http://users.livejournal.com/_xexe_/53316.html