rvu

Давай. Посмотрел на завтра ICE 701 от Берлина до Мюнхена. В Берлине две остановки. ICE 505 Три остановки в Гамбурге, три в Берлине. Дальше смотреть?

Поэтому аналогичные германским системы не допустим, запретим?

Есть версия, что Дружба это не половая Любовь.

Если ехать на поезде из России в Финляндию (сейчас эти поезда не ходят), то и с Аллегро и с Толстого есть бесплатная пересадка на местные электрички до аэропорта. Вот тоже то, что можно использовать — тарифы. Например, Сапсан имеет остановку в Крюково с бесплатной пересадкой на Ласточки и обычные электрички. Или даже не покупая билета.

ICE до Кельна запел от остановки в аэропорту? Вооот. Поэтому остановки поездов с целью пересадки на самолет должны быть как минимум осмыслены, а как норма - с гарантией удобного попадания на заранее перечисленные рейсы. Такое чувство, что из Шереметьево один кукурузник летает по субботам. Категорическим противникам удобств для пассажиров такого не понять.

А на Говорово? Вот где тупость и мусор.

Только аэропорт там может быть нужен при поездке в другую сторону.

Может тогда их нигде не останавливать? В Твери. например? Есть и такие Сапсаны. А есть с промежуточными остановками, вот им можно добавить. Естественно, надо смотреть по возможности. Рыбинскому поезду. который так всех взбудоражил, остановка в Лобне мешает? Он теперь стал круто опаздывать? Нет возможности тормозить поезд или нет такой необходимости это одно. Но религиозного здесь ничего быть не должно. Немецкие ICE, которые могут иметь по несколько остановок в городе (кстати, есть остановка аэропорт Кельн-Бонн на участке, где он до нее от Франкфурта 300 км/час несется) перестали быть скоростными? А вот у аэропорта Лейпцига ICE не тормозят, не заслужил. Зато обычные IC там могут останавливать (тоже ПДС).

А людей. едущих в аэропорты немало. До закрытия границ из Питера, Мурманска ходили даже за границу маршрутки с заездом в аэропорт. И в Москву едут даже из Питера, а уж из Калуги или Смоленска просто массово. Против наших предложений у вас аргументов нет, поэтому начинаете придумывать свои.

А чем ВДНХ и Бабушкинская с медведково хуже? На Рижской надо. Продолжаете придумывать бред, чтобы было с чем поспорить?

Колхозникам мешало.

Проезду мешала, как и Крестовские башни. Собор Василия Блаженного снести хотели.

Так у них уже есть две остановки в городе для многих ПДС.

Тоже бы в колхозные переименовали? Или в силосные?

Тот, кто говорит, он против или за? И какие его аргументы?

Прикольное слово — The Oxooa.

Неприятно.

Не могут же они все леса снабдить указателями. Один снабдили, если кому-то пригодится — хорошо. Но это же не повод требовать от них что-то еще. Хочешь улучшить — пойди к ним, предложи.

Если редкоход — не надо. Я про Тропарево прокомментировал. Да, ступил. Там удобно. При этом Новопеределкино не объявляют для автобусов до Внукова (может и правильно, если есть Рассказовка), а Говорово объявляют, которое меньше всего подходит.

32 от Рассказовки не может быть мусором. А от Юго-западной он уже не ходит?

А ведь про заезды никто не говорил. Сам придумываешь, чтобы было с чем поспорить. То же самое. Ну не ты первый, тут все со своими фантазиями спорят.

В сторону Внукова заезд прямо к метро. Обратно не помню, наверное, нет заезда, но у Новопеределкино можно выйти. Ты по карте что ли смотришь? Только в сторону Внукова тоже будет переход со светофором. Формально даже 3.

?

300тыс населения А в Дрездене — 550 тыс. Поэтому он тоже зажопинский и ему два вокзала положены.

Тему выборочно смотришь? Я тут писал про региональный Дрезден. Могу про региональный Берлин добавить — как раз там Москва-Париж два раза останавливался. В тюрьме не сидел — не мужик!