rvu

Но это не означает, что приложение живет на бюджетные деньги. Рыбку я прямо сейчас ем. А вайфаем этим я не пользуюсь давно, у меня свой есть. Но он мне не мешает. Это раз. И я не понимаю чем он мешает другим. Это два.

Может, я что-то пропустил и уже есть бесплатный вайфай? Т.е. без постоянного просмотра рекламы, как этот вайфай купить.

В метро, может, и нет, а в некоторых пригородных поездах есть.

Я уже спрашивал — чем тебе мешает вайфай, который какая-то коммерческая фирма раздает за деньги?

На Солнечной лифты есть. А в обход далековато. Повторюсь, там еще удобная пересадка на автобусы.

при пересечении ленинградки. Не понял. Почему для одной дороги оно нужно, а для другой нет? Там же пути от Станколита и так и так. Я не знаю какой там путь, а так я раньше часть пути на работу шел пешком с удовольствием. Приятно и для здоровья полезно. А километр это вообще ни о чем.

Какая?

Невелика разница.

От Трикотажной? А какие варианты?

А нужно?

Кто едет с окраин в центр. А Трикотажная это пересадка на автобусы, понятно, что пассажиропоток другой, но он есть. И, как ты верно написал, налоговая и прочее в пешей доступности.

Только люди, действительно, пойдут там где легче. Пример: Дрезден, посреди улицы трамвай и там же его платформы. Переход разрешен сбоку от платформ, но если кому нужно срочно перебежать делают это посередине платформ. Добавлю: Я про переход с платформы на противоположную платформу. Не перед машинами.

Действительно, не понял.

Только люди пойдут там, где легче.

Значит, на Углич три дня, на другие города больше. Мы сидр из Ашана пили в Киеве.

Они по городу возят из кафе в кафе?

Если нет времени на то, чтобы по городу погулять, то точно эта поездка нужна? Что-то разглядеть из окна машины?

Еще раз: Всегда пешком хожу. Что в этих городах не так?

Поехали как-то из Минска в Заславль на машине. Когда ходишь пешком, идешь себе и идешь. А эту машину вечно забирать приходилось и перегонять на новое место. Очень неудобно. Машина хороша там, где больше никак не доберешься. Либо бросить ее где-нибудь и забыть, но тогда поезд лучше.

Раз ты о морских круизах, а не о наших речных, то на Балтике они сейчас грузами и занимаются. Но не всем нашлось место, кто может ремонт делает, хотя с финансированием очень плохо.

Профессия располагает.

Кстати, Солнцевская линия, которую многие ругают за изгиб, примерно этому проекту и соответствует. Понятно, что тогда задумка была другая, но трассировка, видимо, оттуда идет.

И почему-то только число работающих. Хотя многие туда приезжают за товарами/услугами.

Был там в советское время три дня и то не скучал.

Зато больше вариантов выбраться из района, в т. ч. и на ОТ. И подвоз к Мневникам будет короче, чем к Филям. Но всегда найдутся Бабы Яги, которые будут против. Еще в начале 90-х мне говорили, что очень уютный район и хорошо, что нет моста с транзитом. Пешеходный мост они бы приветствовали.