rvu

Сам мост тоже есть, только землей присыпан. При мне его дважды раскапывали — в 1986-м и в 2003-м. В 2003 даже были проекты не закапывать снова, но не стали жертвовать дорожным движением. А так он вполне поддается реставрации, мог бы быть достопримечательностью.

«Запускали» уже. В 2018: https://360tv.ru/news/transport/skorostnye-suda-zapustjat-mezhdu-moskvoj-i-himkami/ В 2019: http://mayak-house.ru/vodny-transport

А Захарково — Речной вокзал нет?

Но это не означает, что приложение живет на бюджетные деньги. Рыбку я прямо сейчас ем. А вайфаем этим я не пользуюсь давно, у меня свой есть. Но он мне не мешает. Это раз. И я не понимаю чем он мешает другим. Это два.

Может, я что-то пропустил и уже есть бесплатный вайфай? Т.е. без постоянного просмотра рекламы, как этот вайфай купить.

В метро, может, и нет, а в некоторых пригородных поездах есть.

Я уже спрашивал — чем тебе мешает вайфай, который какая-то коммерческая фирма раздает за деньги?

Только не в музей, а в торговый центр. Хотя, судя по Варшавскому вокзалу, это не самое плохое.

Кстати, а ветка через Станколит сейчас совсем не используется? Раньше там и ПДС ходили, сам ездил.

На Солнечной лифты есть. А в обход далековато. Повторюсь, там еще удобная пересадка на автобусы.

А почему у него такое большое время в пути?

при пересечении ленинградки. Не понял. Почему для одной дороги оно нужно, а для другой нет? Там же пути от Станколита и так и так. Я не знаю какой там путь, а так я раньше часть пути на работу шел пешком с удовольствием. Приятно и для здоровья полезно. А километр это вообще ни о чем.

Какая?

Невелика разница.

От Трикотажной? А какие варианты?

А нужно?

Кто едет с окраин в центр. А Трикотажная это пересадка на автобусы, понятно, что пассажиропоток другой, но он есть. И, как ты верно написал, налоговая и прочее в пешей доступности.

Только люди, действительно, пойдут там где легче. Пример: Дрезден, посреди улицы трамвай и там же его платформы. Переход разрешен сбоку от платформ, но если кому нужно срочно перебежать делают это посередине платформ. Добавлю: Я про переход с платформы на противоположную платформу. Не перед машинами.

Действительно, не понял.

Только люди пойдут там, где легче.

Значит, на Углич три дня, на другие города больше. Мы сидр из Ашана пили в Киеве.

Они по городу возят из кафе в кафе?

Если нет времени на то, чтобы по городу погулять, то точно эта поездка нужна? Что-то разглядеть из окна машины?

Еще раз: Всегда пешком хожу. Что в этих городах не так?