rvu

Еду от Новопеределкино. Обратно от Петровского парка.

Не вижу ничего про то, что, «внезапно выяснилось». «15. И снова наши «уши» в реальной жизни. Конечно так оставлять нельзя — это сужение прохода. Но и отпилить их просто так тоже нельзя — они являются несущей конструкцией станции. 16. Поэтому по ним будет сделан отдельный проект для усиления тюбинга и отпиливания ненужной части. В общем ничего сложного, на станциях такого же типа уже делали пересадки с помощью, ходков над путями.» «Проблема в том, что документации на клинчатые перемычки на ст. Динамо не сохранилось, до наших дней дошли некоторые чертежи и эскизы с первоначально проектируемыми перемычками. На этой недостоверной информации проектировщики и составили порядок работ.» Да уж... Срач не хочется разводить, но просто нет слов об образовании и уровне архивов в той стране.

Неужели такое возможно? Я у Руссоса такого не помню. Можешь найти это?

Покурить? Пописать? Кстати, важные дела для того, кому срочно надо. Там торговый центр, где посещал банк и пару магазинов. Кстати, если от моего дома туда поехать, а потом обратно, то обратно тоже будет пересадка. Хотя линия та же.

Мне нравится. Можно какие-нибудь дела на улице поделать, а последующий вход в метро бесплатный. Разве у Руссоса «не знали» и «внезапно выяснилось»? Ты утверждаешь, что документации по станциям не существует, будто их неизвестная цивилизация строила?

Крендель со своими коммунистами опять срач спровоцировал.

А тут-то в чём проблемы? Подняться в наземный вестибюль, затем спускаться в подземный переход. А к Ленинградскому-Ярославскому? Перед эскалатором лестница, с чемоданами очень приятно подниматься.

Это отменяет удобство эскалаторов? Метро Планерная, глубина 6 метров. Эскалаторы на подъем есть. Метро Новопеределкино, глубина 16 метров. Эскалаторов вообще нет.

Примерно понял. Нечто подобное я испытал в юношеские годы, когда на ресницах сосульки намерзли и мешали моргать. Но сейчас я от этого в восторг приходить не буду.

Зачем такая экзотика?

Началось всё с сорванного стоп-крана. А здесь, наоборот, от того, что его своевременно не сорвали: https://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_ICE_у_Эшеде

Ну и зачем тебе мороз? Чтобы дома сидеть? Так дома можно в любую погоду сидеть.

И что ты делаешь в такую погоду?

А в чем проблема? Операция совершена, деньги со счета списаны. С возникшим овердрафтом пусть банк разбирается.

Минус 30 и у нас бывает. С ветром, конечно, жесть. А там бывает и меньше. Ну нафиг такую экзотику.

Я понимаю советских офицеров. Хоть так не служить, если деваться некуда. И не понимаю теперешних менеджеров. Можно же уволиться. Это какое-то удовольствие от унижения что ли?

Вроде, никто не гонит.

А для чего они нужны?

А для чего её строили?

А где на юге глубокое заложение? Специалисты по глубокому заложению лучше пусть по специальности работают.

У поездов метро тоже. И тьма тмущая табло, в поезде тоже. Только не у нас, а там где это массово применяется. Неудобство может быть, если ты точно не знаешь где твоя станция. Типа, вбежал, сел от центра, а дальше не знаешь. Но местные в такое не попадают.

Там этот трамвай был с 1914 по 1935 гг.

Локомотив с прицепными вагонами. Называли трамваем.

Почти 10 минут идти. А сколько ехать до Шелепихи и обратно? Да со всеми лестницами?

Мне, например, перед машиной вылетел. Хорошего в этом мало. Скорее ты вылетел. А тебя предупреждали: не бросайся! Хобят в лесу с фонарем. И да, там везде асфальт. В лесу везде асфальт? Может, ты про парковку?