MigVal124

Пока что вроде так: 8 - 5 193 - 2 619 - 5 670к - 6 703 - 1 и 6 738 - 5 740 - не знаю

поможет, но не сильно, пробка обычно от остановки Депо Так и есть, теперь затор и из-за заезжающих в депо, вагоны стоят от выезда из депо

А зачем вообще Тм43 Новоконная на каждом рейсе, пустить его на контроль по навигации от Семёновской до Пролетарской с обедом в Октябрьском депо религия не позволяет?это кошмар, там без 43 пробка из трамваев на Новоконной не рассасывалась целый день

И эти пассажиры как, едут в сторону Сокола или хотят тупо сэкономить время до Тушинской?если второе, то их и не выкинешь оттуда. А так многострадальному 266-му выпуск сократили довольно сильно.

Скорее 958, ибо нужда в маршруте Речной - Куркино есть, а 959 имеет дублеры в виде 212 и 268 и весь его + полуэкспресс до Митино

Эту пару все равно отменять собирались, ввод остановки вообще не понятен

Исходя из расписаний по одной машине с 22 сентября получили: 267,638,640,654,687

Это только начало

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/perenos-ostanovki-52/ С 15 сентября 2014 года остановка «Метро «Текстильщики» по Люблинской улице при следовании к улице Нижние Поля для маршрута троллейбуса № 50 перенесена и совмещена с одноименной остановкой автобусов №№ 633, 650. Сколько лет прошло, и наконец 50 не будет уезжать с Текстилей полупустым.

Не привлекательной будет длина маршрута,у 25 автобуса сейчас время круга 87-101, 25 троллейбуса 60-75 мин, итого получаем время круга 147-176 мин, что для МГТ реализуемой только в Новой Москве, хотя Питерские маршруты такое время круга не смущает.

В 13АП тоже забили на перебивки после расформирования 4 колонны.

Вспоминая расписание трамвая, там было что-то типа с 23:00 от Чистых прудов и 0:30 от Янгеля.

Сегодня прокатился на 106 выходе по 799, честно говоря думал, что 100-к на автобусах не осталось.

на Тб1 картина вполне реалистичная, по 78 явно не отображаются все машины. Я надеюсь эта тема не будет как во Владивостоке, где до сих пор максимум 1/3 машин отображается.

Это отрывок, далее действующий порядок оплаты проезда сохраняется, вообщем воплотили в жизнь то постановление, которое всплывало перед продлением 182. Надеюсь хоть выхода с 3 колонны уйдут на продленный 25, раз уж САС не спасти.

Я так понимаю продление 901-го до Таганской инициатива ДТ, а сокращение его до Кантемировской, инициатива МГТ)

901 будет ходить лучше, а до коломенской можете воспользоваться 701 маршрутом, вот и всё)

Появилась информация о уже окончательном сокращении 901 маршрута до метро Кантемировская с 19 апреля "в целях улучшения транспортного обслуживания "

Машины с водителями переводят в другие колонны.

Там заселили несколько домов на стройке прямо у остановки завод "Огонёк", туда основной поток и едет. Интервалы там какие угодно в часы пик, сплошные пробки по трассе. По колоннам парка: 216 вроде снова в 1-й, на 193 появилась 2-я, 670 снова целиком в 6, машины 4-й колонны из-за ее расформирования стали появляться на всех маршрутах парка.

1к - 134, 176, 185, 195, 605, 618 2к - 24, 50, 85, 124, 174, 181, 183 4к - 31, 61, 93, 136, 278, 605, 628, 692 5к - 71, 124, 244, 603, 644, 836, 843, 880 3к - 24к, 50, 61к, 71, 124, 176, 181, 605, 628, 644, 649, 836 У 124 10 машин 2 колонны, и 10 5-й, у 605 вроде 23 машины 1 колонны и 7 4-й (проверял в феврале)

Странно, после передачи в 4АП на нем 3-4 ОБВшки гоняли в основном 6213 первой поставки), как во времена 10АП

Это в основном переключения с 741, в прошлом году часто приходилось бывать на Тушинской, они были почти постоянно. 173 и 199 кстати отдельная песня, поток между Тушино и Речным скатился до мизера, ибо автобусов по минимуму у 173 и 199, у последнего вообще прокачка постоянно заключалась в запихивании машин между рейсами при 10-минутном интервале, из-за чего их по 3 подряд гоняло.

Нет, 533 по 723, значит спутал записал его еще раз по 21 у Новокосино, как раз выходит 11 машин + 666 резерв 633 по 772к, записана Гармонь 4632 по 787 конечно удивила, даже фото сделал, ну и конечно 4600 резервом по 613.