MigVal124

9 машин это весь выпуск на 14, видать где-то застряли 811, хоть приехал, в снегопад там никто не хотел работать, вставали в простой, да и в обычный день он работает отвратно.

4-х сейчас едет толпа с интервалом 0-1 мин 13150 13261 13103 13164 13241 и 13117 Перед ней с небольшим отрывом толпа 13558 13484 13470 13167 И виновата в этом не пробка) 12 автобусов в очереди на посадку у метро, половина из 219) 13400 по 670к психанул и проехал орбиту)

Ну их за это время даже по расписанию 8 выходов. Плюс опоздавшие.А вообще 219 маршрут похоже "перекачали" по будням. Уж двух-четырёхминутный интервал там явно излишен. прикол в том, что все это время на яконную его не было вообще)надо 200-ки добавлять или 700-ки рассортировать, а не запускать в одно время. Поток на маршруте большой. Выходит, что в 16 часов при том же интервале 5 мин его не было минут по 15

Якорная ул, за 30 мин с 17 до 17:30 вышло 12 автобусов по 219, ни одного с трафаретом 7 больница не видел, теперь пустота, отличная работа)

Нет ГЭТа, у многих знакомых МГТ еще нет в приложении.

Прокачка? Тут проблема турникета и долгой загрузки, так они почти друг за другом в основном ездят, вечером от метро проблему решают увеличенным интервалом, по времени загрузки ОБВ, непрерывная посадка выходит, а к метро такого не сделаешь

Кго и откуда он туда повезет? Жителей пересечения проспекта Му-му с улицей Сусанина, которым нужна ГЗЛ? Дык для них быстрее всё равно ехать до Петрашки и пересаживаться на ГЗЛ на Чеховской. Для особо упоротых есть А191 и бобик по нему. Остаются те, кому нужени менно Речник. Но их такой мизер, что пересядут на Ховрине с 215 на 188, не развалятся.даже тошно читать, честно. И не нужно решать, кому куда надо, в городе должна быть транспортная система, в которой можно свободно перемещаться в разные стороны, а не делать целую кучу многокилометровых крюков и неудобных пересадок, к последнему ховрино и относится.

Вроде сейчас так: 124 полностью во 2 колонне, закрепленные машины 5 колонны перебили 244 и 880 ушли в 4 колонну 603 ушел в 1 колонну 605 полностью в 1 колонне 71,644,836,843 вроде бы чистятся за 3 колонной

На 10 4 машины На 17 их было 14 до появления 842 На 18 1 машина, и еще одна переключение с другого маршрута. при этом в городском же реестре у 780 указано 2 машины, хотя есть переключение с 204-го.

Значит все очень плохо) Пока ни от одного парка такой информации получать не приходилось, везде бардак.

Тогда он по времени круга улетит до уровня 57-го автобуса Из 35 остановок по участку он будет делать 7-8.

Этот 144 будет конкурировать с троллейбусом так же, как 902 с 17 троллейбусом, т е почти никак Там остановок то почти не будет небось

Например?Дисней как правило рекламу хорошо делаетУ Росбанка на Б была неплохая Арксбанк сейчас Плющенко видел недавно У билайна вполне неплохая была всяко разнообразие и можно смотреть какие цвета подходят моделям

Это зря, есть много рекламы, которая весьма хорошо смотрится.

В начале ноября спокойно ездили прямо по земле возле путей, сейчас не знаю

Б до сих пор заботой умудряется ездить при небольших интервалах, хотя расстояния местами небольшие

Только потоки то были) Да сплыли, из-за пробок

Машину скорее всего со 108 переключают

Как везде хорошо то, на прямую связь с поликликой в Медведково всегда было плевать, но маршруты ходят часто, делают пересадки всю жизнь, аналогично и в Кожухово/Новокосино, нужда маршрута раз в 30 мин для галочки, отчитались что есть.

617 самый лучший кандидат

На 249 4 300-ки осталось А у 819 как кладбищенского, хороший интервал на время максимального потока в поликлинику.

В вечерний пик уже от Дмитровской почти все в мясо, включая коммерцию, какая пустота?

2 раза видел около 9-10 вечера. А почему редко? В парк же всегда едут Кстати 289 в парк стоило бы продлить как минимум до Спортивной(своей трассой по Каспийской далее на Каширку) Машины почти всегда опаздывают, и не заезжая на конечную уходят на Каспийскую. Нули же с пассажирами сейчас, как правило, ввыполняют машины, не успевшие на последний круг по времени.

164 в парк с пассажирами существует уже довольно давно, но выполняются эти рейсы весьма редко.

Ну если смотреть количество выходов на маршруте 678- 11 выходов в час пик, на маршруте 2 16-17 выходов, на маршруте 96 16 выходов, на маршруте 266 - 11 выходов.А также никто не видел на каких маршрутах работают новые синие гармошки 15434 и 15442? 15442 уже больше недели не видел в Митино. На 678 сейчас 14 выходов, и все машины в пик на линии, поэтому и в пробки маршруты ходят отвратно, ибо застрял выпуск, и никого.