MigVal124

Появилась информация о уже окончательном сокращении 901 маршрута до метро Кантемировская с 19 апреля "в целях улучшения транспортного обслуживания "

Машины с водителями переводят в другие колонны.

Там заселили несколько домов на стройке прямо у остановки завод "Огонёк", туда основной поток и едет. Интервалы там какие угодно в часы пик, сплошные пробки по трассе. По колоннам парка: 216 вроде снова в 1-й, на 193 появилась 2-я, 670 снова целиком в 6, машины 4-й колонны из-за ее расформирования стали появляться на всех маршрутах парка.

1к - 134, 176, 185, 195, 605, 618 2к - 24, 50, 85, 124, 174, 181, 183 4к - 31, 61, 93, 136, 278, 605, 628, 692 5к - 71, 124, 244, 603, 644, 836, 843, 880 3к - 24к, 50, 61к, 71, 124, 176, 181, 605, 628, 644, 649, 836 У 124 10 машин 2 колонны, и 10 5-й, у 605 вроде 23 машины 1 колонны и 7 4-й (проверял в феврале)

Странно, после передачи в 4АП на нем 3-4 ОБВшки гоняли в основном 6213 первой поставки), как во времена 10АП

Это в основном переключения с 741, в прошлом году часто приходилось бывать на Тушинской, они были почти постоянно. 173 и 199 кстати отдельная песня, поток между Тушино и Речным скатился до мизера, ибо автобусов по минимуму у 173 и 199, у последнего вообще прокачка постоянно заключалась в запихивании машин между рейсами при 10-минутном интервале, из-за чего их по 3 подряд гоняло.

Нет, 533 по 723, значит спутал записал его еще раз по 21 у Новокосино, как раз выходит 11 машин + 666 резерв 633 по 772к, записана Гармонь 4632 по 787 конечно удивила, даже фото сделал, ну и конечно 4600 резервом по 613.

Вчера понаблюдал за выпуском 4АП: 14 - 526 545 585 586 598 615 624 635 646 21 - 519 529 533 551 559 563 574 579 584 620 653 657 666 79 - 412 418 420 463 469 474 506 509 512 516 564 566 582 125 - 113 152 191 309 332 361 424 197 - 137 318 229 232 - 408 477 531 546 564 580 651 285 - 440 602 - 493 613 - 415 441 452 487 490 600 615 - 401 470 472 581 620 - 147 153 335 357 362 491 620к - 204 213 225 226 227 697 - 544 583 221 228 706 - 100 117 119 148 338 355 414 652 (119 выполнял спецрейс до 2-го Красковского пр-да) 722 - 120 127 139 146 154 334 336 345 351 352 723 - 533 543 547 556 570 571 573 576 604 636 648 650 665 726 - 142 144 451 + 492 днем с 808 744 - 122 473 747 - 130 359 772 - 126 358 772к - 501 508 511 524 565 568 572 577 614 633 658 773 - 407 421 429 432 453 456 482 486 (на 773к 429) 787 - 632 638 643 645 663 792 - 514 523 550 560 561 562 567 578 626 628 630 659 660 661 808 - 439 480 492 811 - 133 134 141 151 303 315 325 328 349 350 497 515 811к - 603 642 821 - 132 145 150 305 330 342 343 354 423 457 610 (132 при мне попала в ДТП, только вышел на предыдущей остановке) 849 - 605 644 655 855 - 109 115 123 128 136 327 329 339 347 435 465

У маршрута интервал 5 минут, и "дыры" с интервалом 10 мин в 10-11 и 15-16 часов, интервал вполне приемлемый, если его соблюдать, но это ни на одном САСе даже не пытаются сделать.

___ 2 и 6 вроде на нем Так и знал, что забуду кого-то в списке, но выше написал. По выходным не слежу, но помню на 291 - 1 и 4 к, на 219 ОБВ с 6-й.

Перетасовка по колоннам после прокачки 269 прошла знатная: 161 1 и 2 колонна, ушла 4-я 216 теперь в 5 колонне вместо 1-й 219 обслуживается 1 и 4 колонной 50/50, вместо 1 и 5(с преобладанием 1-й) 269 перешел из 4 колонны в 5-ю 623 3-4 выхода ушло в 6 колонну 670 2 и 6 колонна, вместо 5 и 6 703 вроде перестала работать 1к на 2-3 выходах 724 3 выхода ушли в 5 колонну Очень много машин 1 колонны блуждает по разным маршрутам(03125,03166,03168 - по маршрутам 5 и 6 к) Итого: 1к: 9, 161, 219, 292 2к: 142, 150, 151, 161, 670, 764, 861 4к: 8, 193, 219, 619, 703, 738, 740 5к: 128, 216, 269, 280, 619, 724, 742, 853 6к: 156, 234, 291, 607, 670, 724, 751 Еще поступала информация о том, что 4 колонну парка расформировывают.

этот 907 да через Нахимовский, Профсоюзную и Университет до 902, вот это бы была связь. А так, при забитом салоне и малой сменяемости 907 может провезти 600-700 чел/час, как на помощь метро можно даже не смотреть. А вот создавать удобное хордовое сообщение было бы шикарно, вот только выделенки на Нахимовском и Ломоносовском нет и не предвидится.

с 95,274,287,299,658,709,711,717,768 и 790 по 1, с 275 и 298 по 2,с 719 и 765 по 3. при это у 711 увеличатся интервал с 19 до 20 часов, если сейчас от Красногвадейской в этот период 9 рейсов(интервал 5-11 мин), то будет 3 (13-21 мин) На 790 выход "вырывают" из график с появление дыр в 13-18 мин на маршрутах 95, 274, 275,299(на 1 больше),658,711(на 1 больше),719,765 выпуск станет,какой был в сентябре, а на 287,298,709,768 какой был летом

_ Вот тоже самое вчера написал в теме про выпуск маршрутов.

Перераспределение выпуская было такое, по моим подсчетам: На 669 выпуск сократился с 19 машин до 10 На 184 в момент отмены было 8 выходов,имеем 17 свободных выходов, распредели их так: 54 +2 выхода и передача во 2 колонну о которой писали выше 59 +2 89 +1 143 +2 177 +1 209 +2 655 +1 749 +1 841 +5 с передачей почти всех ОБВ с 669. Пассажиропоток в Жулебино по наблюдениям на том же уровне остался на 89 и 279, как у межрайонников. Последний, на остановках, где совместно проезжают 177 и 669, в основном и ждали. Такой вопрос, а куда сейчас ушли ОБВ 2-й колонны? Не на прокачанный 54 же их отправили.

На Радоницу тоже решили запустить бесплатные автобусы до кладбищ От 5АП были 110 204 230 269 280 290 323 338 На 268 и 865 были только ОБВ, поэтому на 817, как козле отпущения, практически не было ОБВ. Смотрю 11АП сейчас запускает ОБВ куда ни попадя, 11120 и 11126 на 270, 11240 на 123. 06584 на 665 тоже сегодня удивил.

Машин в парках сейчас и будни довольно много простаивает, в том же 7АП по базе ФБ 350(без ФИАТов) рабочих машин, а выпуск в районе 250 + 6 мая было сокращение выпуска в районе 8-10 выходов на парк. Проблема больше в ПС, на том же 851 по утрам ОБВ в жуткое мясо, а их в ЗелАКе почти нет. Хоть 72 с 90 в 5 попал, ОБВ в 5АП много, надеюсь выпустили.

Так вроде на 730-м 4-я колонна работает, а 772-й - это маршрут с Рижской. Я написал у каких маршрутов уменьшился выпуск, принцип распределения выпуска по колоннам я не знаю. При передаче 285 был прокачан 237, они тоже в разных колоннах.

Скорее за счёт резерва, три выхода найти не проблема. По 1 выходу забрали с 613, 772 и 773

Насчет 187 и 260 от метро Университет наглядно:

Внимательно изучаем документы. При этом конкурсе маршрут 22 как был так и остался. Уменьшения интервала нет. Если под это дело решать убрать маршрутки, то в районе будет ад. При этом МГТ сам и проводил этот конкурс. В первом конкурсе предполагалось 9 выходов и 123 рейса, (сейчас 6 машин и 84 рейса), успели поменять?

Потому что он при мне, вместо того что бы подъехать к остановке повернул на Летнюю аллею, и 84а все 20 минут ожидания хоть чего-нибудь не было.

А как сейчас ходит 84к? К остановке 29,42 и 692 он больше не заезжает.

В тему ФИАТов: есть отличный пример "раскатывания", 649 маршрут, утром в него проблематично влезть уже на остановке "з-д Мостовых Конструкций", о каком потоке создании пасспотока на оригинальном участке может идти речь? Работает он не регулярно, ибо за расписанием ФИАТов почти не следят, вот и получается, что в итоге поток для перевода маршрутана БВ он так и не собрал, а ездят на нем в основном пассажиры со 124.

Тут еще и выпуск постоянно разный выходит, bсходя из графиков водителей, единовременно на 2 маршруте всего 20 машин(к/ст пуста), я видел до 21-22, вы говорили, что их 23)