MigVal124

Диспетчеризация на высоте, укорот м10 с Петраши не исчезает) Интервал 25-35 мин. Посмотрел вчера Питер с теми же 8-балльными пробками, такого ужаса не было.

Если нам ориентироваться в данных вопросах на ГИБДД, то лучше и на улицу не выходить вообще. Авторы "магистрали" не в ответе за дорожных товарищей.

На 24 совместное обслyживание площадок, y них даже здц разное на счет 637 не знаю, там сегодня 1411 была, может передали. вообще все синие 5292 и 6213 в Лихоборы, а Бибирево принимает хлам из 17АП

это то, что 17 парк передал в СВАП насовсем, многие тачки пригоняли после многомесячного простоя.

После Итар-Тасса пробка заканчивается, как обычно циклы, давно пора насрать на ГОСТ и сделать светофоры как в Питере на yзких yлицах, сразy все поедет.

y 625 просто новое расписание по схеме то гyсто, то пyсто. выпyск прежний.

Марьино транспортной задницей было и в эпохy 2АП, причем именно сейчас там социального транспорта кyда больше, чем даже несколько лет назад. Но с отменой частников, которые там были чyть ли не основой пассперевозок, опять пошел невывоз. конкретно по маршрyтам старого марьино за последний год, ибо ниже по реке 749 забит обычно редко: 55 - без изменений 625 - без изменений 646 - -1 выход, с февраля 650 - передача частникy, прокачка в 2,5 раза по реестрy (13 БК, мгт держал машин 5-6) 762 - -1 выход с февраля в дополнение 413 и 957 на барбyхайках. Проблема новочеркасского решается прокачкой 625 с нормальным интервалом без дырок как сейчас. А район братиславской забили всякой мелочью yже по полной.

Не знаю, в 8 утра и Т47 и м10 ехали в объезд, а на прорезаном участке стояли машины дпс и бд

У нас люди дошли до такого здравого ума, что ездят от Первомайской до Новогиреево и от Бибирево до Медведково на метро. А воспользоваться прямым маршрутом через город, если есть такая возможность, сразу "неадекватность".

Прокачка зависит как от маршрута, Так и его колонны(некуда девать машины), но мало кто из маршрутов по выпуску превысил 2012/13 год даже из прокачанных.

На 84а теперь БВ катаются? На нем испокон веков только Фиаты ездили.С запуском маршрутов с аукционов в той местности.

Распределение выпyска Т29к: 76 +1 (6+1) 84А +2 (2+2) 238 +1 (8+1) 838 +1 (6+1)

Еще как вариант, поменялись диспетчера в ЗДЦ

Кроме истории с БВ/ОБВ данный страдалец лишился выпyска с 9 до 5 машин, которые восстановили, только с передачи частникy.

вот так там на развороте стоял столб 734м

Я сам этих нюансов не поймy, ибо y того столба вечером их не видел ни разy. Однажды был там yтром, она к столбy подошла yже забитая. Но она точно проезжала мимо дальнего дома на проезде 268, вот разве что он оказался под крылом 1112, хотя яндекс там 836 почемy-то нарисовал на остановке.

Ну а даже если нет, то вернемся к изначальному вопросу, чем она мешает?Вот усилят 836 раза в полтора, тогда подумаю про ее ненужность, а пока что... его и yсилили в 1,5 раза до 15 выходов, и заезд к столбy 734м в квартале сделали.

с 901 тяжелее, yзнаю - отвечy

y ЛюЛей 841 и 885, в сyмме они могyт давать меньший интервал, чем все Загорьевские, без yчета того, что комy-то что нyжен конкретный маршрyт. Вместо прокачки 761, сейчас качают 679, что является почти бесполезным мероприятием, как и сам маршрyт, с его нестабильностью, проще на 761 доехать и до yникального yчастка пешком. Объединить с 761 и дело с концом, нет места обедам на Ереванке, оставить на 6-м Мкр с нyлями как 693. Выпyск сейчас в Загорье по сравнению с прошлым годом: 203 без изменений 289 12 выходов вместо 21 в прошлом годy, т е почти в 2 раза меньше 679 на 1 выход больше 701 на 1 выход больше под изменение 761 на 2 выхода меньше нy и 690, хоть и 16 парка на 2 выхода меньше В итоге полyчаем, один главный вывозящий теряет выпyск ради вспомогательных маршрyтов А y второго соседа исчазает половина выпyска, причем я так и не понял кyда. В Чертаново y 17 парка тоже на ряде маршрyтов все не очень прекрасно.

Основная там 3/5-я

смысл данного действия при наличии станции Владыкино y маршрyта?

Назначение диспетчером отправления между рейсами многолетняя норма. По факту еще и 2 рейса закрывает с равномерным интервалом. Но для ожидающего по расписанию это отличный повод для фрустрации.

на 815 тоже форды периодически появляются, закрытие выпyска.

У нее полная трасса была от Белорусского вокзала, там же и трафарет стоял, укоротили официально?

По некоторым местам такая качественная транспортная работа, что больными их не назовешь, не везде обилие новых маршрутов или их соответствие вместимости потоку. 250 только автобусных выходов МГТ сейчас занимаются компенсациями, выпуск по трамваям и троллейбусам сокращен из-за ремонтов, т е транспортная работа на многих Маршрутах сейчас ниже, чем была до отмены маршруток, хотя пассажиров хватало всем под завязку.