Mazzy

Сейчас нет особого смысла, бабок все равно возят бесплатно. Видимо, жителям надоели регулярные отмены и невлезания.

Проскакивало, во Внуково тоже хотят шаттл до д4.

У вас в Ногинске еще при Громове был гадюшник. Директору ничего не могли сделать ввиду Уважаемости на уровне МТА. А позже раздам отдавали маршруты, где финансовая дисциплина хромала.

Какие нафиг раз в 40 минут? Рав 40 минут они в часы пик, а днем была дырка часов в пять, ну и до и после интервалы больше часа.

Нет, когда льготы пенсам на коммерции делали - и скидки обязали.

Должна быть, в терминале зашита. Ну на пригороде да, больше простор для махинаций. Но должна быть скидка от цены между конкретными остановками.

Пропорционально не настолько сильно. У бобиководов, конечно, повыше, но всё равно. Плюс скидки по стрелке. Для регулярно ездящих средняя цена оказывается ниже. Да, бобиководы это отбивают повышением базового тарифа.

Зарплаты водителей выросли. Издержки выросли. Пенсов возить вменили, насколько хорошо бюджет за них платит - вопросом не владею.

Справедливости ради, ты тоже не к каждому выбору относишься сПОкойно.

Дык вроде давно уж возят. Что поменялось? Будут ли льготы и пенсии через 30 лет - вопрос.

Так ПОнимаю, у Уважаемых застройщиков всё учтено, границ регионов для них нет.

Хаты ПОдорожали около МЦД? Да. Значит соответствует. ПОтому что экономический эффект это кого надо экономический эффект.

Ты не путай, ранды - это твои любимые перевозчики.

Нет такой техники, которую не смогли бы убить в МТА. В связи с этим вспоминаются еврохлам и еврейские мерсы, доставшиеся МТА после лет 15 эксплуатации, их убили за те же 5-7 лет. Вывод: новый лиаз для эксплуатации МТА равен старому мерседесу. А новые иномарки продержались чуть подольше.

Пока были новые и получали нормальное ТО - не горели.