AlYar

Между прочим, разговаривал со знакомым недавно, тот говорил, что якобы конечную на Озёрной площади "на днях" временно закроют, и рядом построят временную. Какая-то площадка действительно появилась, въезд на неё расположен на Озёрной улице, у автоцентра Renault, а выезд - на Малую Очаковскую - это действительно новая конечная? И если да, то как будут ездить троллейбусы, провода там оперативно не навесят.

Должно быть, давно вы были в тех местах, ибо уже почти года 2 как к/ст и ОРП на Юго-Западной закрыта.

Летом прошлого года на маршруте 15-го троллейбуса на подмену приехал переключённый ЛиАЗ-6213 из 14-ого а/п.

Сегодня и завтра должен работать маршрут 026. Странно, почему на МГТ его в новостях нет.

Всё так будут "помечены". Наверху делают бортовые высотой 42 см, если не ошибаюсь. В приказе по данному поводу было сказано, что синие получают сверху белые борта, остальные - чёрные.

По причине того, что у моей соцкарты заканчивается срок действия, придётся брать другой билет на 3 месяца. Безлимит на 90 дней действует, насколько я понимаю, явно не помесячно. Начало действия такого тарифа "Тройки" начнётся с момента первого прохода или с момента записи тарифа?

Эпидемия какая-то перезаписей, то в ОктТД принялись, то в 18АП...

Ну это не детская неожиданность. Это цыплята типа "бройлер") Детская неожиданность - это когда пару-тройку лет назад какой-то 5256 пригородный в 18АП покрасили в насыщенный тёмно-оранжевый.

Да, 08502 и 08503 соответственно. С завтрашнего дня на линию начинают выходить ещё другие 6213, переданные оттуда. В общей сложности пока передали 18 машин. Скорее всего, ещё несколько придёт вскорости.

Не несколько - все, которые были в 16 парке. 5 в первой колонне, 2 во второй, в третьей, четвёртой и пятой по одной. Ещё передали 5 6213.22 из ФАТПа под 688, 2 из них синие.

А новые валидаторы и должны ставить пока только возле второй двери, там же пробить "билеты со стрелочками" . Михайлов обещал избавление в скором времени от неконтактных билетов: http://www.mosgortrans.ru/press/news/otdelnaja-novost/full/nazemnyi-gorodskoi-transport-polnostju-pereidet-na-be/ Потом, как срок последнего бумажного билета выйдет, можно уже будет и в первую такие ставить. Может и так, но недавно ехал в автобусе и несмотря на посадку в 1 дверь возле второй стоял новый валидатор. Кстати в жизни смотрится как пришелец из 22 века

Называется, "спалили контору" =)

Александр Бубнов. Это началось с 17 парка, потом такое появилось в 7 и 9 парках. Это же объявление есть и в 18 парке, но оно плавно убирается вместе со сменой женского голоса на мужской.

Если 10 автобусный маршрут, то там записывает диктор по договору. Сменила дражайшего Илью Ефимовича Прудовского.

Алексей Ковалёв был точно в этих филиалах: 6АП, ФАТП, 9АП, 10АП, 13АП, 14АП, 17АП, 1ТП, 2ТП, 6ТП. (Вроде очень давно был и в 4АП...) Юрий Фролов - в 1АП, 4АП, РусТД, ОктТД. Надеюсь, что нигде не ошибся и ничего не забыл.

В 13-ом основной голос пока - записи покойного Алексея Ковалёва) А вообще, вне всякого сомнения, в 1-ом парке записи Фролова имелись, года эдак с 2007-2008.

Из 1-ого автопарка его тоже частично убрали, но кое-где он ещё есть.

Музей же наверняка.

Машины из 12 АП: 5292: 1 а/к - 14160 и 14161, 2 а/к - 14225 и 14256, 3 а/к - 14346 и 14349, 4 а/к - 14421, 5 а/к - 14550. 6213: 2 а/к - 14255, 4 а/к - 14421. Плюс ещё машина из 11 парка, 14517.

В 1АП потихоньку меняют информаторы, теперь в новых записях объявления одним голосом.

Есть такие индивиды. Причём ни надпись в диктофоне "295Ф для Фиатов", ни то, что маршруты для МВ записаны в отдельной группе маршрутов, некоторых водителей не останавливает.

Да, именно так, Дмитрий))

Remr, нет, это не Александр. В 10АП диктор - молодой человек, актёр озвучания. Во 2-ом ТП диктора зовут Павел. Хотя, в качестве offtop'а, скажу, что Sanya-6213 озвучивал объявление про краудсортинг, звучавшее в начале мая 2014-го в 14АП)

В ТД Апакова пока и записи Россошанского крутятся, но по мере переименования остановок они по частям меняются. Иван, в Краснопресненском ТД объявляет товарищ Максим Зубков, начальник 8-ого ТДО.

Тут может быть дело в том, что на старых автобусах стояли кассетные информаторы или система АГИТ, а на новых - Селена. Некоторые парки оцифровали кассеты, как, например, было в 14 или в 17 парке, а новое доозвучивали другими голосами. В результате, например, в 14 АП было более 15-ти разных голосов. Некоторые парки решили записать сразу новыми голосами.А на 173 в старых автобусах, если не ошибаюсь, записи в исполнении диктора Юрия Заборовского.