KSM

С чего вы взяли, что тепловоз надо обязательно во Владимире цеплять? Сейчас двухсистемные в Иваново ходят. Можно и в Новках. При желании могли бы и переделать. Только расписание из за оборотов тепловозов смотреть надо.

На ивановские ласточки с Москвы во Владимир продажа закрыта или ограничена. Посмотрите ради интереса, например 20 марта наличие билетов Москва -Владимир и Москва- Иваново.

Меня больше всего удивляет, что марий эл обсуждает строительство жд в соседнем регионе. Инициатор не кировская область, а Марий эл. Почему Чувашия не обсуждает? Чебоксары тоже тупик.

Один раз разъединили и все. Что вы опять начали выдумывать? Служба, отвечающая за связь - рцс. Поищите в комментариях выложенный вордовский файл. ( справка княжая - почти в конце). https://m.vk.com/wall-31789473_1261779?from=machinistsandhelpers%3Foffset%3D15%26own%3D1&track_code=159f6491lpKgAlOnjWHYN1v9F6RojUU-oDkByEDFoJ8z6vvE9Rmq_-A0MpXpVuxbds4o8D_ZHHz9V0SDKYT2z2_z_amUa8Ga&post_bottom=1#comments вот после его прочтения еще много чего можно пообсуждать.

Судя по такому истеричному ответу, все таки неприятно стало. Правда igla?

Второй грузовой похоже прибыл на 2 путь станции, если я правильно понял. Схему столкновения дежурным принесли, но без описания. Сегодня снегоуборочную с перегона под пригласительный принимали ( с перегона на выключенный путь). Она на приближении, дсп ее зовет, она не отвечает. Потом двумя руками держит этот пригласительный открытый. На приближении с другого подхода грузовой показался, ему надо открывать. А пока пригласительный, никакие маршруты не задашь. Хрен знает где эта снегоуборочная ( едет или стоит). Короче истерика. Не так все просто бывает.

На станции 6 путей, и 6 ( он так и значится) короткий и заканчивается в середине 5 го, на котором платформа. На 6 пути есть сбрасывающие остряки с обоих сторон. Свободны были 1, 5 и 6 пути. Пассажирский прибывал с правильного пути. Если пассажиру на 5 путь уже был маршрут, то грузовой даже если на 6. То куда бы он дальше после сбрасывщего остряка повалился? Пассажирский то тоже уже прибывал. И затормозить его не успели. Разговоры все эти пока ни о чем в общем. Надо ждать техзаключение.

Вы на жд работаете? Если да, то стыдно не знать, что во первых, сцбисты никогда связь не обслуживали. А во вторых, дистанции сигнализации и связи разделились на сцб и связь больше 20 лет назад.

А ещё его что то долго не офирмачивают. Да и не одвухэтаживают. 64/63 Самара Питер этот путь уже прошёл, хотя маршрут у него неоднозначный. В графике на 2023 год запланировано увеличение маршрутов курсирования двухэтажных поездов. Новые составы будут курсировать по маршрутам Санкт-Петербург — Самара — Санкт-Петербург и Москва — Екатеринбург — Москва. Двухэтажный состав между Москвой и Екатеринбургом будет курсировать по расписанию скорого поезда №55/56, пока его расписание в разработке. Отправлением из Москвы ежедневно в 13.20, в обратном направлении прибытие в Москву 22.34. Поезд будет следовать через Казань (вокзал Восстание-Пасс).

Кисловодск- минеральные воды это скорее всего группа беспересадочных вагонов к какому- нибудь поезду будет прицепляться. Типа такого же есть пдс Чебоксары -Канаш, владимир- ковров.

А что со стрелкой произошло?

Фыва, линия с размерами движения менее 8 пар поездов считается малодеятельной. Вам хочется верить в то, что вы верите? Ну верьте.

Если не знаете, то не употребляйте штамп, что захлёбывается. Линия оборудована автоблокировкой. Вон с Ярославля на Сонково до 20 пар грузовых бывает доходит. Тоже однопутная линия. И по савелово, если не обманывают по 8 пар бывает. А там вообще паб.

Ну верьте написанному. Мои коллеги неоднократно ездили на восточный бам. Спрашивал, говорят мало поездов видели. Да и другие источники тоже это подтверждают. Достаточно много идёт с Сковородино на тынду. По хани сейчас обмен 8 пар. Это захлёбывается? Единственно, что можно предположить - из за большой реконструкции туда и не пускают пока особо поезда.

Откуда вы знаете, что бам захлебывается?

Если про отмену маршрута на станции, то при занятом участке приближения 3 минуты хоть перед входным, хоть перед маршрутным светофором.

Какая нитка была от 291, на ту положили. Будут они еще чего разрабатывать.

Какого Урала? Это даже нефирменный поезд. Вот ему не меняют. У 24/23 тоже 12 минут.

Я имею ввиду регулярно. После одвухэтаживания 25/26 вместо прицепных вагонов Ижевск Нижний решили продлить казанский до Ижевска, чем испоганили его прибытием в Казань. Вот так решалась проблема прицепных вагонов.

В вековке бригады меняют на нем. Стоянка 12 минут вам разве об этом не говорит? А есть случаи, когда к двухэтажкам по пути что нибудь цепляют?

А в 2018 и эс1п еще наверное не выпускали. А сейчас на ласточках и автосцепка обычная есть.

Москва Иваново тоже эс1п. Всегда или нет не могу сказать.

Зачем замечать поезд, если включена сигнализация о его приближении? Или она так, для виду сделана? Камер наставить и штрафовать сильно. Может через пару лет культура езды через переезды и повысится.

В Муром уже не так давно назначали такой поезд. И даже под эп20. Через год отменили.

а вы думаете, что сколько ниток проложили, то столько и ездит? На южном ходу гжд наверное чуть более 60 пар проложено (может где и больше по участкам), а ездит часто менее 50. А если учитывать, что там постоянно поезда с кружностью пропускают типа урал - северо-западные порты, то там вообще в районе 30 пар останется.