
KSM
Постоянные участники-
Постов
272 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент KSM
-
Кисловодск- минеральные воды это скорее всего группа беспересадочных вагонов к какому- нибудь поезду будет прицепляться. Типа такого же есть пдс Чебоксары -Канаш, владимир- ковров.
-
А что со стрелкой произошло?
-
Фыва, линия с размерами движения менее 8 пар поездов считается малодеятельной. Вам хочется верить в то, что вы верите? Ну верьте.
-
Если не знаете, то не употребляйте штамп, что захлёбывается. Линия оборудована автоблокировкой. Вон с Ярославля на Сонково до 20 пар грузовых бывает доходит. Тоже однопутная линия. И по савелово, если не обманывают по 8 пар бывает. А там вообще паб.
-
Ну верьте написанному. Мои коллеги неоднократно ездили на восточный бам. Спрашивал, говорят мало поездов видели. Да и другие источники тоже это подтверждают. Достаточно много идёт с Сковородино на тынду. По хани сейчас обмен 8 пар. Это захлёбывается? Единственно, что можно предположить - из за большой реконструкции туда и не пускают пока особо поезда.
-
Откуда вы знаете, что бам захлебывается?
-
Если про отмену маршрута на станции, то при занятом участке приближения 3 минуты хоть перед входным, хоть перед маршрутным светофором.
-
Какого Урала? Это даже нефирменный поезд. Вот ему не меняют. У 24/23 тоже 12 минут.
-
Я имею ввиду регулярно. После одвухэтаживания 25/26 вместо прицепных вагонов Ижевск Нижний решили продлить казанский до Ижевска, чем испоганили его прибытием в Казань. Вот так решалась проблема прицепных вагонов.
-
В вековке бригады меняют на нем. Стоянка 12 минут вам разве об этом не говорит? А есть случаи, когда к двухэтажкам по пути что нибудь цепляют?
-
А в 2018 и эс1п еще наверное не выпускали. А сейчас на ласточках и автосцепка обычная есть.
-
Москва Иваново тоже эс1п. Всегда или нет не могу сказать.
-
Зачем замечать поезд, если включена сигнализация о его приближении? Или она так, для виду сделана? Камер наставить и штрафовать сильно. Может через пару лет культура езды через переезды и повысится.
-
В Муром уже не так давно назначали такой поезд. И даже под эп20. Через год отменили.
-
а вы думаете, что сколько ниток проложили, то столько и ездит? На южном ходу гжд наверное чуть более 60 пар проложено (может где и больше по участкам), а ездит часто менее 50. А если учитывать, что там постоянно поезда с кружностью пропускают типа урал - северо-западные порты, то там вообще в районе 30 пар останется.
-
С нового же графика добавили два ежедневных Москва казань. Правда ночные, но с кучей сидячек и остановками типа нечаевская и добрятино. Зато у одного зеленого дола нет. Идиоты...
-
Если грамотнее сказать, то алсо на базе абтц мш. Там же и обычная алс должна быть. Не у всех же КЛУБ есть (например у маневровых тепловозов).
-
А что сильно меняет вопрос - кто руководил маневрами? Если бы не было потери шунта, то ничего бы не случилось.
-
Ну там после этого сообщения человек выписку из другой телеграммы приводит, где ДСП виновата.
-
А нам движенческий скинули. Там написано, что станцию на местное управление отдали. Тоже всё очень подробно расписано.
-
А по факту он докуда едет? До свечи не едет в режиме рабочего поезда? С октября вон пытались отменить электричку на зиму нижний -Вязники по будням (укоротили до гороховца). Написали в соответствии с заказом владимирской области. Через неделю снова назначили. То ли жалобы потоком пошли, то ли администрация одумалась.
-
А у нас везде дежурные должны в окно смотреть, убрался состав за предельный столбик или нет, чтобы маршрут приготовить? Или они по контрольным приборам на пульте убеждаются? А если не совсем убеждаются, то автоматика не даст сделать им ошибку. Если конечно они (образно говоря) пломбы не начнут с кнопок срывать (или ответственные команды вводить). Да и то светофор не откроется. На самом деле из представленной информации по столкновению ничего не понятно. Данных мало.
-
Очень грамотный ответ. А как он маршрут готовил? На поле руками стрелку переводил?