AleksandrSHCH

Мой пример в том, что есть куча мест, где различные варианты проезда не имеют ни альтернативы в виде метро, ни адекватных интервалов для пересадок НОТ. Поостановочно по Ленинградским шоссе и проспекту можно проехать с одной пересадкой и вменяемыми интервалами. На этом участке только пара остановок, до которых далеко идти от существующих на 905-м. И куча частоходящих поостановочных маршрутов.

Открой Яндекс карты и посмотри на трафик Ленинградского проспекта. Там до 3-х минут будет на каждой из остановок, особенно в час пик. А теперь возьми конец улицы Свободы (ближе к метро Планерная) и тот же Ленинградский проспект. В том случае ситуация ещё более катастрофическая.

Какие остановки с большим пассажиропотоком пропускает 905-й?

Он сейчас в том виде, в котором нужен.

Тогда нужно строить трамвай, раз так нужен.

А он нужен?

Там метро.

Я там вижу только одно ООО РОСПИЛ, и ни одного производства.

Метро, МЦК, МЦД... Закрывать, так всё убыточное сразу. Какие именно?

Лучше сделать интервалы движения в метро вне пик 10-15 минут и посмотреть на количество пассажиров через год...

Может тогда там тоже поезда раз в 30 минут останавливать?

Судя по всему, тем, которые вешают табличку, не объяснили куда её вешать.

А где 368-й сажает на ТПУ, где 102 и 678?

А если их включат в тарифы Тройки?

А планирующиеся канатные дороги?

Есть некоторый поток, который пересаживается с 212-го на 102, 678, Т.

В Куркино?

Куркино он где захватывает? На Путилковском шоссе у подстанции остановки нет...

Чё? Они есть. "Электричка" называется. Если пустить маршрут по улице Свободы, то, возможно, смысл и есть. Продление в Куркино 905-го маршрута не состоялось из-за отказа в строительстве местной ОРП.

И что изменилось?

Мечтать не вредно. Химкинский район через это уже прошёл.

Зачем смотреть на Саратов, если есть Химки...

Думаешь в Митино никто не знает об этих маршрутах? Они пользуются большим спросом, особенно 267. И даже на 400к народ от метро Митино катается до Сходненской.

Плюс отмена месячного проездного до метро по цене "по городу". Многие пассажиры ушли на московские маршруты.

Скоростной областной трамвай только в проекте, да и в старую Москву он не поедет. А на метро у Москвы нет денег, а в Химках и Куркино требуемого пассажиропотока....