Jocker

Меньше. 1600-1700. Предполагаю, что он взял в расчёт именно те ТП, которые стоят вблизи конечных, включая трамвайные и совмещённые. Не спорю, можно и вокруг остальных ТП намутить конечные станции для электробусов, но смысла в этом не более, чем в подписывании документов малярной кисточкой.

Знакомый МЭИшник подсчитал, что нынешнее энергохозяйство трамвая и троллейбуса переварит не более 600 электробусов с быстрой зарядкой. Локализация ДВС-ных машин ниже, чем троллейбусов, но выше, чем электробусов.

Тут вопрос не в личных хотелках или нехотелках, а в целесообразности.

Спасибо, я в курсе) Тем не менее, это не отменяет и не оправдывает выкашивание траликов для их замены автобусами или недоэлектробусами.

1. Дим, ты уроки географии в школе прогулял?))) 10-15 стран - это далеко не весь мир, что по площади, что по населению, что по мировому влиянию 2. Если всё-таки подражать любителям поиграться в электробусы с ночной/быстрой подзарядкой ХЗ где, а не следовать нормальной практике более десятка городов РФ с УАХами, то для этой цели достаточно пуска одного полноценного маршрута, специально придуманного, либо переведённого из автобусного. Замена же троллейбусов на электробусы не делает пользы, ни горожанам, ни перевозчику, ни производителю.

Даже школьник, после того, как прослушал базовый курс экономики, может это оспорить)

Чтобы не только перед ССС, но и перед ГД не опозориться.

Это значит, что некоторые просто бегут впереди паровоза и верят в сказки добрых троллей.

Именно так и есть!

Мне источник из ДТ сообщил, что всего 1-2 рабочих электробуса, остальные - муляжи.

Вообще, Пазло изначально проектировалось, как сельский автобус, т.е. для сообщения деревни с райцентром или с региональным центром, но никак не для городских перевозок.

Может, ещё и ЭТ на половине остановок города - ненормальная практика? Выполнение рейсов по ГЛОНАССу прекрасно отслеживается. Выяснить причину срыва рейса, как правило, труда не составляет.

Это нормальная практика в РФ Сколько ездил по стране - нигде подобного не видел.

Порейсовая премия - вполне нормальная практика для перевозчиков. Не 100%-ная сделка, но если ни одного рейса сделано не будет, то зарплата будет немного выше МРОТа. На этот случай, берётся резервный тариф (забыл, как он "по науке" называется). Перевозчики практикуют либо рост оклада, либо рост порейсовой премии). Разница получается в пределах пары сотен рублей за день. Точнее, если их будут премировать за 100-ное выполнение плановых рейсов и наказывать за срыв/опоздание/нагон.

Пока трудно ожидать от них чего-то реального.

Решили, что они - впереди планеты всей, и опыт СПб, Нальчика, Тулы, Новосиба, Братска итд - не для них.

10-15 км пути, 15 минут - зарядка. Это данные по тестированию БКМ. Два троллейбусных маршрута перевели на электробусы, в связи с демонтажом КС на них из-за строительства метро. Позднее, электробусы перевели на автобусный маршрут. Как минимум, один из маршрутов, вернули в троллейбусный вид с изменённой трассировкой.

Полноценная линейная эксплуатация электробусов со статической зарядкой началось только в этом году: РнД и Тюмень купили по одной машине, остальное - только опытная эксплуатация.

Петиции являются одним из этапов движения МОО "Общественный транспортный совет" к интенсивному развитию пассажирского транспорта в городах и регионах РФ. https://www.change.org/p/президент-рф-развитие-электротранспорта-москвы https://democrator.ru/petition/razvitie-elektrotransporta-v-moskve/ http://www.onlinepetition.ru/sign.php?pUrl=развитие-электротранспорта-города-москвы#

Обратного никто и нее утверждал.

https://vk.com/otsrus?w=wall-75589828_4612 http://amp.gs/CvLi ОБЩЕСТВЕННЫЕ ИНИЦИАТИВЫ #электротранспорт #троллейбус #трамвай #общественный_транспортный_совет#сокращение_транспортных_расходов #спасём_электротранспорт#развитие_электротранспорта #петиции_за_электротранспорт#улучшение_транспортного_обслуживания #москвичи_за_троллейбус#спасём_московский_троллейбус #москва_электробус Данная петиция является одним из этапов движения МОО "Общественный транспортный совет" к интенсивному развитию пассажирского транспорта в городах и регионах РФ. Подпишите петицию, и Вы поможете не только жителям Москвы, но и половине населения страны!

Петиции в поддержку ЭТ в Комсомольске https://www.change.org/p/президент-рф-реформирование-работы-электротранспорта-комсомольска-на-амуре http://www.onlinepetition.ru/реформирование-работы-электротранспорта-комсомольска-на-амуре/petition.html?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=obschestvennye-initsiativywww.onli https://democrator.ru/petition/sohranit-vse-linii-elektrotransporta-v-komsomolske/?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=democrator.ru-petition-sohranit

А трамваям Тр, а автобусам А На ЭТ, обычно, так и отображается.

Вроде, на ТЗ конташку вешают.

В чём это проявляется?