М.Е.

А если перевести на электробусы... 903, а т76 сделать автобусным. ОБК на 903 всё равно кот наплакал, так что особой потери не будет, а насчёт зарядок... 14 явно длиннее, но как-то хватает ему заряда мотататься от Северянина аж до Электрозаводской.

На днях небезызвестный Эдуард Богомолов (Travel Together) совершил упомянутое путешествие. Ст.м. «Алтуфьево» - ст.м. «Бульвар Дмитрия Донского»- ст.МЦД «Бутово». 52,7 км за 8 ч 53 мин (возможно, потребуется регистрация для просмотра ссылки) https://vk.com/im?w=wall63543392_7191_r7192

Основной вывозной маршрут - это всё-таки 903. Многие люди ждут именно его, провожая идущие в 2 раза чаще полупустые т76. Кстати да, т76 до Рижской продлить можно, на стабильность это почти не повлияет (ибо самые "пробочные" места сейчас примерно от МГСУ до Ростокино утром и от ВДНХ до Ростокино вечером), но понадобится на сколько-то больше электробусов.

536 пока ещё не раскатался, народу в нём немного (можно даже в час пик от Докукина сидя уехать). Ходит редко. Усиление 33 - замечательно, теперь хоть М9 на части пр. Мира разгрузится. А фургонобусы 379 уже отменили? Когда?

Утром тоже изредка бывает 903к. А еще бывает, что в 8-9 утра зачем-то пустой 903-"гармошка" с отключёнными маршрутниками и без пассажиров зачем-то гонит от Холмогорской в сторону ВДНХ. Зачем такие маневры? Вроде же так рано смены не заканчиваются, даже если с 5 утра ездили. А пассажиры, значит, стоят ждут...

На 33, получается, улучшается обслуживание не только в части количества рейсов, но и в части вместимости - электробусы же все БК, а до этого там ездили, в основном, СК 4292.

Ну например 544 в 8.57 приезжает железно (и в Яндексе отображается). Остальные не проверял.

На Малыгинском проезде повесили расписание https://d.radikal.ru/d33/2107/e1/c49d8806a0cd.jpg https://b.radikal.ru/b19/2107/a3/d2a9f14f5d06.jpg

На самой ВДНХ на маршруте К электрогазели всё? 😪 Вчера попались вот такие штуки. Более вместительные, но, судя по всему, обычные дизельные.

Создается впечатление, что 1785... - какая-то дополнительная/резервная серия, которая начала встречаться на разных маршрутах. На 311 штатно 1786..., но одна-две машины есть из 1785.

Появилось такое объявление:

Тольятти. А снято на привокзальной площади Куйбышева (Самары) - на заднем плане узнаваемое здание управления Куйбышевской ж/д, одно из первых многоэтажных зданий, построенных с нуля при советской власти (1923-1927, архитектор П.А.Щербачёв)

С какого сайта скрин? У нас под окнами ездит С15 и 544. Какими бы ни были шумными стартрансовские "кубики" 4292 с 544 вблизи и внутри, издали их почти не слышно, зато 5292 с С15 тарахтят на весь район.

Хотят построить еще один надземный переход через проспект Мира, получается, около остановки наземного транспорта. Ныне существующий, расположенный с другой стороны МЦК, оставят или разберут? https://tass.ru/moskva/11796827

А День транспорта когда у нас будет? Может что-то будет по его поводу (очень вряд ли) ?

В чём сакральный смысл движения 136 по Поперечным проездам? Когда он отстаивался на ВДНХ (Сев.), это было актуально, но сейчас эта конечная ликвидирована, и 136 переведён на ВДНХ (Южн.) Что мешает сделать трассу его выезда с ВДНХ как у 244, 544 и других? Тем более, на 1-м Поперечном проезде его почти никто не ждёт.

https://tass.ru/proisshestviya/11815379 После завершения текущих проектов по строительству московского метро его развитие будет пересмотрено. Об этом в субботу, 3 июля, заявил заместитель мэра Москвы в правительстве города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев: "Есть разумные, целесообразные этапы по строительству метро. С 1936 года по 2010-й было построено порядка 305 км метро, не считая веток депо. Это 178 станций. Мы с 2011 года построили 177 км и 60 станций подземного метро, и мы сюда также прибавляем 30 станций МЦК — это фактически наше наземное метро, потому что оно работает по режиму, близкому к метро, — отметил он в интервью Russia Today на Московском урбанистическом форуме". По его словам, в дальнейшем не планируется в таких масштабах строить новые ветки метрополитена. Власти города сосредоточатся на «более тонких настройках» — продлении существующие линии и соединение их между собой.

Хорошая штука - приложение "Геотерекер". 544 от Малыгинского проезда до м.ВДНХ сегодня утром доехал за 22 минуты, развив максимальную скорость 49 км/ч. Неплохой результат. Надо сравнить с 903. В Яндексе по-прежнему отображается 4 шт. 544, хотя заявлено, что на маршруте должно быть 10. Сколько на самом деле - не знаю. Кто-нибудь на местности их считал?

Прикольно. Замечательная новость, хотя бы частичная компенсация есть! За счёт чего такая радость? Уменьшат число выходов на т76 ? Закон сохранения массы никто же не отменял 😉 Когда отменяют 379 ?

Да. 544 стало пользоваться сложно из-за того, что в Яндексе не все отображаются, и не понятно, когда придёт, что в условиях ограниченного времени заставляет отказаться от пользования этим маршрутом (и идти на ту остановку, где 903, т76 и остальные). На 544 постепенно номера приводят к виду 1320..., но некоторые машины пока ездят с разными номерами на крыше и по бокам. На 311 по идее должны ходить МАЗы с номерами на 1786, а вчера попался 1785024.

21 июня 2021 г. ушёл из жизни Михаил Уткин (TZHS) из Казахстана. https://fotobus.msk.ru/photo/615338/

Но зачем это делать каждую ночь в одно и то же время (а скорее всего 2/2 - в 1.00 и 7.00, надо ещё проследить)?

Наконец-то получилось записать этот звук.

А от чего зависит, оставят ли на маршруте 5-летние машины или введут новые? На каждый маршрут требование по возрасту прописывалось отдельно? Чем руководствовались, когда решали, где именно запустить новьё?

И куда в итоге он поехал? Что такое "Тверь-Туристическая"? Не нахожу такого раздельного пункта.