М.Е.

Почему же тогда не пытаются внедрить гармошки? Это будет прям-таки НАМНОГО дороже одиночных в цене и эксплуатации? Вообще вот есть ли данные, на сколько процентов дороже в эксплуатации троллейбус-гармошка и автобус-гармошка по сравнению с одиночными?

Есть ли какие-нибудь технические препятствия создания электробусов-гармошек?

244 быстрый. В первые месяц-дв его работы под "Автолайном" он ехал КРАЙНЕ медленно, как будто водители очень сильно осторожничали, боясь на секунду опередить график. Со временем всё выровнялось, и сейчас он ездит быстрее, чем 76, но более пустой, чем 903 (чем и привлекателен для меня лично)

789 не кажется медленным. А вот 76 в виде троллейбусов реально плетётся при отсутствии видимых препятствий, как будто время тянет

Если 76 маршрут переведут целиком на электробусы, его могут ускорить? По личным ощущениям, электробусы перемещаются более резво, чем троллейбусы

Только что электробус был замечен на 76. Номер и модификацию не разглядел

Чего только не приснится. На днях снилось. Что дескать я приехал в город средних размеров с друзьями, я гулять пошел сам по себе, они сами по себе. Договорились встретиться на окраине на возвышенности около остатков древнего сооружения, похожего на виадук, откуда открывается вид на город. Так вот, а я был бы не я, если бы мне не захотелось проехать на чем-нибудь редком. Транспорт в городе был представлен троллейбусами в нескольких районах, практически загнувшимся автобусным МУПом и сотнями ПАЗиков 3203/3204. При этом ничего не отображалось в Яндексе и иных сервисах. Погуляв по центру, я пришел на центральную площадь с театром/ДК и новогодней ёлкой, где было несколько остановок в разные стороны... С трудом разобравшись по бумажному атласу, какая именно мне нужна, я стал ждать. К остановке подъезжали толпы ПАЗиков, но нужного маршрута (точно помню, номер 39) не было, потому что он был не ПАЗиковый, а МУПовский, и на нем могло быть что-нибудь редкое (нет, уже не Икарус и не ЛиАЗ 677, но хотя "еврохлам" или 5256 со старой мордой). Местные бабушки говорили, сынок, чего ты ждешь, он ходит раз в час и даже расписание не висит, мол, садись на один ПАЗик, потом на другой пересаживайся, и за 10 мин доберешься... Просидев на морозе около получаса и едва не околев, решил ехать на чем угодно. Вдруг едет белый старомордый Спринтер с трафаретом маршрута 108 до некоего неизвестного мне райцентра. Я его торможу, он останавливается. Спрашиваю, доеду ли до виадука, водитель отвечает, что не знает, где это (наверное живет в этом райцентре, а большой город и его исторические места толком не знает... нет, ну кремль, вокзал, рынок и ДК знает, а какой-то там виадук на окраине - нет)... пассажир один сказал, что доедем, но надо чуть пройти. Ну, я сел, заплатив городской тариф, и мы помчались. Через неск.мин я был высажен на каком-то шоссе. С одной стороны лес, с другой какая-то заброшенная промзона. Оказалось, виадук находится на другом ''радиусе''. Пришлось топать по сугробам. Людей не было вообще, только машины. Через несколько сот метров вышел на какой-то перекресток и начался город. Длинные девятиэтажки. Людей практически не было. Дальше я набрел на троллейбусную конечную, где томилось несколько потрепанных ЗиУ в охристой окраске, но они шли не туда. Побродив около получаса по окраине, я все же нашел взгорок, поднялся на него и увидел красивейшую панораму города с церквями и многоэтажками. Город в целом равнинный, но с одной стороны ограничен возвышенностью. И к возвышенности примыкал виадук, окрашенный почему-то белым. Через несколько арок он обрывался. Около нено стояла табличка, говорящая о том, что когда-то здесь проходила ж/д. На виадуке стояло несколько туристов и пялилось на город, в т.ч. и мои друзья. Я встретился с ними и проснулся)

Уральская молодёжь пытается привлечь внимание к сабжу

В Москве в районе Коптево возникла странная неприятная движуха вокруг "Дома с совами" авторства предположительно Ф.Шехтеля, относящегося к ансамблю станции МОЖД "Лихоборы" https://deadokey.livejournal.com/538525.html

По поводу прошлогоднего инцидента в Филях. https://tass.ru/proisshestviya/5796750

Насчёт НН - там метро должно было связывать промышленные гиганты и спальные районы (скажем, чтобы добраться от Мещерского озера до ГАЗа), но не всё успели сделать до развала СССР, а потом промышленность начала приходить в сравнительный упадок

Как закавказские метрополитены выдерживают землятресения? Когда было землетрясение в 1988 г. в Армении, были ли проблемы с метро? Что могли почувствовать люди, ехавшие в вагоне, в момент толчка? С трудом представляю метро в горной сейсмичной местности. Что-то нереальное

Всё-таки Звенигород не стоит сравнивать с Зарайском и Переславлем. Он ГОРАЗДО ближе. Множество людей живёт в районе Звенигорода, а работает в Москве. Это "среднее" Подмосковье (он расположен на "бетонке" А107 и в пределах БМО), а может даже окраина "ближнего" Подмосковья. Если сравнивать звенигородскую ветку, то с фрязинской и ногинской. P.S. Родственница живёт в районе пл.Захарово, быв.Школьная. Каких-то проблем с электричкой никогда не было. Частота движения достаточна, чтобы ею пользоваться, а люди на платформе есть почти всегда. Ну если прям вот совсем срочно нужно съездить, а ближайшая электричка не скоро, то есть 22 маршрутка от Голицыно. Но обычно электричек хватает

В Ессентуках огородили платформы, пускают пассажиров через вокзал с прохождением через рамку и ленту (заставляют вынимать всё из карманов, смотрят дотошно, на досмотре дежурит 4-5 человек). Ессентуки очень долго держались без этой заразы (несмотря на произошедшие совсем рядом теракты в 2003 и 2004 г.), я очень надеялся, что до них это не доползёт, но я ошибался. К тому же теперь из "района Заполотно" в центр города можно попасть только по одному настилу через пути (а второй перекрыт). Спасибо, что хоть не построили уродливый стеклянный досмотровый павильон перед вокзалом - памятником архитектуры 19 века.

В теплое время года явно больше туристов. А местным бабушкам и дедушкам все равно

И кто на нем поедет в холодное время года?... Из Осташкова в Бологое зимой почти весь рейс в темноте

Спасибо. Т.е. должно в итоге прийти 100 шт. 6274 и 100 шт. 6282

Какие там модели и сколько штук? Всё везде разговоры, а где посмотреть более точно можно?

Ещё даже с моделью не определились? Неделя до запуска...

Вот эта шутка (см.вложение). Но как будто бы шкаф на заднем плане был изначально не серый, а красный

А кто за красный шкаф с проводами стоит на Рижской уже с прошлого года? Примерно перед фасадом Крестовского. Думал, это и есть зарадная станция.

А Ш-маршруты делали промежуточные остановки? Нецелевые пассажиры ими пользовались?

Ох ты господи, даже эту мелюзгу спецназначения запомнили. Лучше бы их не было. Но из памяти всплывает, что что-то подобное на ВДНХ на 1-м Поперечном проезде иногда стояло, и я даже это фотографировал. Но желания проехать никогда не было. А сейчас куда и чем доставляют несчастных, чьи машины были увезены в известном направлении?

А что и когда по 2-й Мытищинской улице ходило?

Сколько сейчас выходов на Тб 73 ? Он будет единовременно целиком на электробусы заменятсья?