М.Е.

Во-первых не 2-я улица Проходчиков, а 2-й проезд Проходчиков. Все три проезда шли параллельно друг другу. 1-й проезд Проходчиков и 3-й проезд Проходчиков - это скорее всего начальное и конечное звено нынешней улицы Ротерта. А 2-й проезд находился строго посередине этого квартала и выходил на Ярославское шоссе строго напротив улицы Е.Абакумова. По-видимому, история этого проезда завершилась постройкой дома Ярославское шоссе, 142 ("Китайская стена"), который его перегородил (спасибо арку сделали!). А не является ли "карман" для разворота машин напротив ул.Е.Абакумова бывшим "кольцом" автобусов? Ссылка на карту

Что за пожар автобуса А/К 1785 был во Фрязино в 2006 г. http://www.fryazino.info/index.php?mod=15&...5&photo=967 Сильно полыхает, написано "ЛиАЗ", но по такому мелкому фото не разглядишь, что это было. Кто-нибудь знает подробности?

На некоторых новостных сайтах сказано "пострадал один из вагоновожатых". Ну т.е. с т.з. журналистов раз два вагона, то должно быть и два вагоновожатых, несмотря даже на то, что это СМЕ.

На маршруте с пассажирами???

На маршруте с пассажирами??? Линейный ЛиАЗ-677М в МТА в 2009 году?!

А в квартире 71 санузел расположен под комнатой? Как-то ведь неудобно получается, трубы нужно загибать и т.д.

Это II-49 ? У моего дома тоже такая дверка есть. Мне раньше казалось, что там вместо одной из квартир располгается нежилая территория - там можно разместить всё что угодно, начиная от помещения для хранения мётел и кончая магазином или офисом. Я думал, там и туалет свой есть. А получается просто сквозная комната.

Этот дом имеется в виду?

Хм, в 1965 г. вернулись к высоким потолкам и четырехстворчатым окнам? Где, например, находятся такие дома?

Это ведь ещё сталинка? Кстати сносить их кое-где тоже будут (хотя они явно добротнее и удобнее хрущёвок "сносимых серий" ), например, вот: http://www.stroi.ru/moscowflat/default.asp...=427748&m=0

Адрес этого дома на Ярославском шоссе какой? И какле отношение к нему имеет дом с розовыми балконами из Отрадного (весьма заметный своей необычностью, кстати, и стоящий на видном месте)? На Ярославке дома этой серии точно нигде нет. Мне знакомые говорили, кстати, что похожие дома (с розовыми балконами) еще строились в 80-х годах где-то в Медведково, а где именно, я не понял.

Довоенный проект?

Двухэтажка расположена в Долгопрудном? Просто я знаю точно такие же дома с такими же двориками в Королёве около ст.Подлипки-Дачные. Я бы не сказал, что она сталинская. Есть инфа, что они до 1953 г. строились? ИМХО, типичная кирпичная хрущёвка, только укороченная по высоте. Второй - да, действительно, образчик рядового домостроения позднесталинской эпохи. Есть и более высокие версии. А трехэтажки по Первомайской около МФТИ (голубые и др.) обозначение имеют?

Я и не знал, что сталинские трехэтажки нумеровались (1-204). Кстати, весьма распространённый проект, есть в разных регионах быв. СССР (видел в Ставропольском крае). А еще какие-нибудь "номерные" серии сталинских зданий есть? Дом http://fot.com.ru/index.php?act=Attach&amp...ost&id=4106 какого примерно года постройки?

Ехал сегодня на ХБИ 03233, и он издавал какой-то странный звук. Вой мостов RABA практически отстуствовал, а сам двигатель тарахтел непривычно. Что с ним произошло? Вот этот звук.

Почему автотрэвэлэвская? Мне кажется, это мустанговская Аврора, которая ходила уже весной 2005 г., когда Автотрэвэл ещё никого не продавал. И еще вопрос: http://mreporter.ru/ReporterMessages!v...?reportid=15552 Здесь говорится о последствиях жуткой аварии со взрывом. Кто-нибудь знает подробности?

Народ, а кто знает обстоятельства вот этого пожара. Когда случилось это, чья машина пострадала? Судя по всему, сгорела Аврора (ПАЗ-4230). Но вот чья? Неужели ООО "Мустанг-Авто 2000" таким образом лишился своей единственной Авроры? http://smotri.com/video/view/?id=v118345f546

Фотку вставили первую попавшуюся. Обычная практика для таких сайтов.

Автотрэвэл. Есть непровенная информация: сгорел Higer вр149 50.

На этих выходных скатался в Ногинск и поездил там на трамвае. Получается, Ногинск стал третьим трамвайным городом, где я ездил (после Москвы и Пятигорска). На троллейбусе (кроме Москвы) ездил пока что только в Химках.

763 редковато ходит. Тут нужны интервалы 5-7 минут, не больше. Да и "политические" соображения - придётся его тогда делать пригородным.

Мне кажется, Северный проще всего связать с платф.Долгопрудной. Для организации конечной в конце Долгопрудной аллеи, возможно, потребуется срубить несколько деревьев, но кроме них там больше ничего не мешается. И еще нужна конечная внутри Северного, где-то "на уровне" 22 км. И тогда можно будет пустить МГТшный маршрут платф.Долгопрудная - Северный. Т.к. он короткий будет, много автобусов не потребуется. Скорее всего, придётся пускать только БВ, ибо по Долгопрудной аллее, возможно, ОБВ не проедет... Почему я не предлагаю его пустить к Алтуфьево: во-первых, он будет существенно дольше стоять в пробках, во-вторых - им будут пользоваться жители г.Долгопрудного, и по политическим соображениям его придётся делать двухзонным (17 руб от Долгопрудной до Северного, далее 34). Да и не захочет МГТ возить жителей другого региона, в котором есть своё МТА и частники. Поэтому предлагаю такой вот короткий маршрут. Вот как-то так:

Вчера для перевозок по Дмитровке полсе аварии в метро были вызваны в т.ч. и автобусы 3АП: в телерепортаже видел старую ХБИ 5-й колонны и Икарус-280.33М 1-й. При этом, возможно, возросли интервалы на 244 (не проверял, но ждать пришлось дольше обычного)

Фото его с другой стороны есть? Я в начале темы показывал такой дом: Очень похоже на модернизацию II-68, но дом был построен сравнительно недавно! Элементы оформления верхней части - такие же, как у И-1747, только черепица зелёная, а не красная. Было высказано мнение, что это И-700, но по-моему они совсем другие.

Народ, а кто для нас более опасен в полуфинальном матче - Испания или Италия? Кто как считает?