М.Е.

Что есть для метрошников "увеличенные интервалы" ? Это абсолютное понятие, или относительное? Насколько они должны быть увеличены, чтобы об этом говорилось на станции? Как я писал выше, ехал несколько дней назад по СТЛ на север, в то время как в южную сторону движение только-только наклюнулось после приведения в движение неисправного поезда, мариновавшегося почти полчаса между П-Р и Тимирязевской. Выходил из поезда на П-Р и на Отрадном (см.выше), но ни там, ни там об увеличенных интервалах не говорилось (хотя они были >3 мин в обе стороны)

А как из тоннелей эвакуируют неисправные поезда? Толкают сзади идущим поездом? Как быстро может ехать такая сплотка, и возможно ли ее оборорачивать в оборотных тупиках? (туда же вряд ли влезет 16 вагонов?) А куда тогда девают пассажиров из поезда-толкача: прямо в тоннель эвакуируют, или довозят в режиме толкания до ближайшей станции?

Нашёл в сети фотографию: http://pda.vedomosti-ural.ru/uploadedFiles/images/19/21/22/25/26/28/29/1/208/3/4/5/053_2.jpg Это что за ЧП было и где?

Да, всё будет как обычно. ===================== Трамваи будут?

Тем временем, случился сбой на СТЛ, поезд остановился между "Петровско-Разумовской" и "Тимирязевской" http://www.mk.ru/moscow/article/2013/06/05/865192-sboy-dvizheniya-poezdov-proizoshel-na-seroy-vetke-metro.html Удивляет реакция на эту новость некоторых пользователей интернета, в частности, некоего Ярополка на дружественном форуме (не знаю, заходит ли сюда он, но раньше заходил, так что многие такого помнят): http://forum.nashtransport.ru/blogs/mosmetro/index.php?showentry=6233 Мол, дескать, как будто других новостей нет, мол, журналисты перегрелись от жары и писать не о чём, кроме как о каких-то там сбоях. Я вот что скажу - журналисты молодцы. Новость была выложена в интернет через 15 (!) минут. Многие люди часто читают новостные порталы, в т.ч. на работе (как со стационарных компов, так и с мобильных устройств). В 17.30 у многих еще рабочий день не кончился. Благодаря этому наверняка кто-то скорректировал свой маршрут домой, и это помогло ему избежать нервотрёпки, особенно после известных утренних новостей. Я верю, что не все работающие в Москве настолько тупы, что знают только единственный возможный маршрут... Да даже кто и не знал - могли и спросить. Так что такие новости с такой оперативностью - это правильно!!! А вот я дурак, не имею привычки читать новости перед уходом с работы (то дел много, то начальство отвлекает, то лень в сеть входить, то еще что-то), и вот из-за этого в этот сбой частично попал. Ругаю себя. Знал бы - поехал бы на электричке до Лианозово. Втиснулся бы, не впервой, зато доехал бы быстро. Еду в метро сегодня в 17.40 где-то в районе Дмитровской - Тимирязевской, народу немного, вентилятор, как ни странно, нормально работает. Еду и думаю, мол, как же сегодня неповезло тем, что ездит по СЛ и как они всё это пережили. И при хорошей вентиляции стоять столько времени в тоннеле - приятного мало, а в дыму - это вообще Освенцим какой-то. Еще задумался о корреляциях в метро. Может ли сбой на одной ветке сказаться на других и как сильно. Скажем, из-за закрытия центра СЛ явно могла быть давка на Боровицкой (что подтверждается фотками из новостных лент), и эта давка должна была провоцировать увеличение интервала на СТЛ (будут поезда дверями хлопать и терять драгоценные секунды, а тем временем толпы будут на соседних станциях формироваться). Большие сбои должны давать отголоски и на соседних линиях. И вдруг мы становимся дольше обычного на Петровско-Разумовской. О том, что на СТЛ случился другой сбой, независимый от сбоев на СЛ, я еще не знал. После того, как поезд постоял около двух минут, я от греха подальше из него вышел. Поезд поехал только с интервалом 3.10, будучи сильно заполненным. В принципе, подобное может быть объяснимо маневрами в Отрадном или Владыкино (обычная вещь для севера СТЛ вечером в будни). Поехал на следующем поезде (пришёл 81-760 с работающей нормально вентиляцией), он отправился с интервалом около 2.00. До Владыкино доехали быстро, выдержки на станции не было, а вот после Владыкино, перед стрелкой в депо, сильно сбавили скорость, а перед стрелкой из депо поезд остановился. Машинист сказал "Поезд скоро отправится". Это фраза (для меня, во всяком случае) означает, что где-то ЧП. При обычных выдержках такое не говорят. Поезд простоял около 5 минут. Машинист сказал "Поезд отправляется", и поезд поплёлся дальше. На следующем "светофоре" (или что там на СТЛ вместо светофоров) еще на полминуты стали, уже без комментариев. В Отрадном я решил из поезда выйти и проанализировать ситуацию. Поезд ушёл с интервалом 3.10. Следующий тоже. Затем пришёл пустой поезд из депо (?). В центр, как ни странно, поезда шли с интервалами около 2 минут без ощутимых выдержек. Никаких объявлений не давалось. Как позже узнал, уже начало рассасываться. Потом я поехал дальше. Следующие два перегона поезд шёл на уменьшенной скорости и часто останавливался (почти у каждого "светофора") на 10 сек. В интернет в процессе поездки вылезти так и не смог (глючил как МТС, так и Билайн). Потом уже узнал, что был сбой на СТЛ. Такие дела.

На СТЛ новые схемы появились в номерных. Над некоторыми из них наклеена схема самой линии (как наддверная, только короче и без указания пересадок) с указанием местоположения магазинов "Перекресток"

Сегодня автобус 902 маршрута попал в яму на Бережковской набережной. Почему-то, слава Богу, без пассажиров (нулевой рейс?). Водитель спасся. http://www.ntv.ru/novosti/609802/

Новые схемы появились на СТЛ в вагонах 81-760/761. В номерных пока не видел

Видел новые схемы на Кольце. Первое ощущение - надписи на новых схемах всё-таки слишком мелкие, и вдобавок бледноватые. Контуры линий и цвета хорошо различаются, а вот чтобы текст нормально прочитать, нужно подходить ближе, чем раньше

Вечером в субботу, 18 мая, сбой в графике движения поездов произошел на Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро. Дело в том, что на станции «Тимирязевская» сломался один из поездов. Второму составу пришлось его толкать. -------- Какой поезд сломался - 81-761/760 или номерной? С одной стороны, 761/760 не первый раз уже ломаются, с другой - среди номерных есть несколько совсем уж "загнанных лошадок". В частности, есть поезд, который всё время шипит, как будто у него тормозная магистраль дырявая

Просто нет слов. Эта реакция ну никак не вяжется со здравым смыслом и логикой...

Хм, ключевое слово предыдущего сообщения - НА САМОМ ДЕЛЕ. Насколько я понимаю, раз этим делом занялась Прокуратура, то, возможно, подозревают нечто более серьёзное, чем просто техническая неисправность. Может даже теракт. Это имел в виду Sprinter515CDI ?

Одно время говорили,что газовые баллоны под полом (как в некоторых Газелях в малых городах) очень опасны, и рекомендовали их ставить на крышу (считалось, что при взрыве баллона на крыше разлетится только баллон, а крыша не пострадает). Как видно, при крышевом расположении крыша тоже пробивается при взрыве. Хотя это и не так криминально, как взрыв баллона под ТС (тогда вообще машину разрывает всю), но всё равно, последствия достаточно серьёзны. Т.е. ношение баллонов на крыше - тоже не панацея от несчастных случаев art_b, 11284 это вот что: http://fotobus.msk.ru/photo/837615/ Так что это 5293.70, тот же ХБИ, но низкопольник и с жёлтыми поручнями

Сегодня утром около восьми случился сабж на севере СТЛ. Сам в это, слава Богу, не попал, ибо ехал на работу от родителей, через КРЛ. Пишу со слов коллег. Около 8 утра на ст.Алтуфьево не смог отправиться в сторону центра некий 81-761/760. В поезд запустили людей, но он сразу не поехал, постоял с людьми минуты две, и машинист попросил покинуть салон. Работники метро стали разбираться, что с поездом. Простояв пустым еще минут пять, он медленно поплелся обратно в тупик. Потом долго не было поездов. Людей скопилось уйма. В итоге, интервал составил 18 минут!

Было бы хорошо, если бы Метрополетен завел официальный твиттер или иное аналогичное средство, чтобы там в реальном времени писать о задержках из-за технических сбоев и несчастных случаев. Это бы помогло многим людям избежать затруднений при поездках

Ну и когда лебедевскую схему начнут клеить в метро? Уже прошёл почти месяц с заявленного срока начала замены схем (01.03.2013), но их до сих пор не видно!

366м ездит? Больше месяца не наблюдаю вообще. Такой важный маршрут загубили... Не, оно всё понятно, борьба с терроризмом - дело благое, но раньше пусть и убитые газели с водителями южных национальностей, но хоть ездили раз в 15 минут. А теперь только МГТ раз в 40.

Да? Откуда тогда там взялось 10 пострадавших? Тем не менее, это именно Фиат, обслуживающий ТРЦ "Рио" Репортаж: http://www.m24.ru/videos/13227

Журналамеры, как всегда, ошиблись. Там нет Газелей, которые возят людей до торгового центра в заказном режиме. Очевидно, речь идёт о Фиате Дукато маршрута Медведково- ТРЦ Рио, который де-юре является легковым такси, имеет 8 пассажирских мест и "шашечки". Другие варианты маловероятные. До Ашанов по маршрутам А-* ходит более крупный транспорт (китайский автобус средней вместимости даже самый тупой журналамер не назовёт "Газелью"), а всё остальное - законные пассажирские маршруты из реестра и не идут до торговых центров

А когда я ехал в тот день, было еще смешнее. На одном из пропущенных мной поездов (~ в 18.45) на обоих мордах красовались таблички "Бульвар Дмитрия Донского".

Вот оно что. Последствия этой проблемы ощущались даже около 19 часов - поезда часто останавливались в тоннелях, на станциях устраивали выдержки более 2 минут, и вообще шли медленнее обычного,

С удивлением обнаружил, что служебная ветка от Бескудниково до Северной водопроводной станции не совсем заброшена. На днях в 7.30 утра на Лианозовском проезде видел поезд из 1 чмухи и 4 крытых грузовых вагонов, который медленно тащился в сторону Бескудниково. Сомневаюсь, что состав шёл от водопроводной станции (ибо чего оттуда возить в таких вагонах). Ну и до этого на рельсах был некоторый накат. Может какие-то склады около Лианозово или сразу за МКАД (около рынка) этой веткой пользуются, и она не настолько мёртвая, как кажется (во всяком случае, её начало) ?

На севере (Алтуфьево) как раз такие объявления были. Мало того, женский голос бормотал что-то типа "внимание, по второму пути поезд отправляется" и еще какие-то трудноразборчивые фразы, то ли для пассажиров, то ли для машинистов. А всего их там сколько? Забыл сказать, что товарищ мой также видел в Алтуфьево (минут на 10 позже меня) маневры: поезд вышел из оборота, простоял несколько минут и поехал назад (очевидно, в тупик для отстоя). Никакой инфы в сети не нашёл. Если бы кто-то под поед бросился, инфа бы была.Значит просто технический сбой.

Что-то сегодня утром странное на СТЛ творилось. Были проблемы от Алтуфьво в центр в 7.30-7.40 утра. По некоторым сведениям, поезда шли с интервалами 6-7 минут, стоянки в тоннелях происходили почти на каждом перегоне, в результате чего время поездки до Менделеевской составило на где-то на 20 минут больше нормы. В инете инфы не нашёл. Подозреваю поломку состава, возможно, нового (81-760 или как там его).

Адрес группы ВК про серии домов, если кто не знает: http://vk.com/club1618109