М.Е.

Есть информация, что вчера вечером был сбой на КРЛ по причине трамвы на Шаболовской (мужчину зажало дверями или что-то вроде того, без летального исхода). Кроме того, через несколько часов были работы в тоннелях в районе Китай-города (поезда в кабине возили рабочих, в тоннеле горел свет, что тоже провоцировало сбой (интервалы до 8 минут). Кто знает подробности? Как могут быть связаны эти факты (несчастный случай на Шаболовской и рабочие в тоннеле на Китай-Городе через 2-3 часа) ?

Двойное ДТП на МКАД с ЛиАЗом. Пока не понятно, чей. Может быть как 136, так и 24, 25 http://izvestia.ru/news/565414

А на СТЛ вай-фай не планируется?

В 30-х годах была спроектирована серия кирпичных 4-этажных домов для военных. Совершенно одинаковые дома строились по всему СССР. Толчком к поиску домов этой серии стала тема широко известного в узких кругах Андрея Киреева про один загадочный дом в Орле, называемый местными жителями "Рейхстагом", так как во- время войны он был на 2/3 разрушен. Вот эта тема: http://www.orel-story.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=1&topic=727&page=0 На сегодняшний день известны следующие дома этой "военной" серии: 1. Орёл, Комсомольская ул., 320. Уцелела только центральная треть дома, да и то она подверглась перестройке - одна из лестничных клеток, по-видимому, перенесена на один шаг http://s52.radikal.ru/i138/1202/a1/4ab13cc997fe.jpg http://img849.imageshack.us/img849/866/24330217.jpg 2. Москва, Осташковская ул., 8 http://wikimapia.org/14616158/ru/Осташковская-ул-8 3-4. Мытищи, Олимпийский проспект, 15 корпус 1 и корпус 2 http://goo.gl/ijQsYp http://goo.gl/KAFa69 http://ic.pics.livejournal.com/borshkovsm/16995553/8117/8117_original.jpg http://ic.pics.livejournal.com/borshkovsm/16995553/8218/8218_original.jpg 5-7. Люберцы, ул. 3-е почтовое отделение, 3, 6 и 10 http://cs616019.vk.me/v616019104/49d6/yErbesnVHGE.jpg http://maps.yandex.ru/-/CVferAMv http://maps.yandex.ru/-/CVfenCIR http://maps.yandex.ru/-/CVfenClu 8. Ногинск, ул. Чапаева, 14 http://cs421517.vk.me/v421517104/198/Qtht9ORvaUg.jpg 9. Нахабино, ул. 11 сапёров, 10 http://cs11456.vk.me/u1463652/145184623/z_e463d1e4.jpg http://cs11456.vk.me/u1463652/145184623/z_eec6a27d.jpg 10-15. Челябинск, ул. Молодова, 2, 6, 8 и ул. Бурденюка, 1, 5, 9 http://img338.imageshack.us/img338/1411/111nis.jpg http://maps.yandex.ru/-/CVfenAo0 http://chelchel-ru.livejournal.com/689924.html 16. Санкт-Петербург, Петергоф, Разводная ул., 10. Здание более помпезное, чем предудыщие: расположение около шедевров мировой архитектуры к этому обязывает http://serii-domov.ru/indconf.php?id=106003008&sf=78&house=106003008 http://goo.gl/m9t1k0 Итого на данный момент известно 16 зданий в 8 местах (из них в Москве только одно). Может кто ещё знает такие же дома? Их характерные признаки - 4 этажа, трехчастная структура с углублённой средней частью (легко узнаваемая на космических снимках), арочнве окна лестничных клеток на последнем этаже заднего фасада, расположение вблизи действующих или упразднённых в/ч

Кроме того, на большом количестве СТЛовских 760 по-прежнему не работает климатическая система, при этом окна в большинстве вагонов закрыты. Вы уж определитесь - либо у вас работают кондиционеры с вентиляторами, либо у вас открыты окна... Сейчас зима, народ в тёплой одежде, в новых вагонах очень жарко ехать

Сегодня утром опять серая ветка показала себя во всей красе... И удивительно, что на моей поездке на работу это не сказалось. Что-то всё-таки в этом есть - ехать в поезде, в то время как уже часть ветки стоит из-за сбоя, и скоро и твой поезд остановится в тоннеле, а ты об этом ещё не знаешь и просто едешь, как обычно... И ты выходишь из поезда, скажем, за 5 минут до того, как он застрянет где-то в тоннеле через несколько станций. Это же настоящее везение!

Ехал вчера от Парка Культуры до Проспекта Мира. Решил посмотреть, что там у нас с Wi-Fi. Телефон нашёл сеть, что-то там MetroFree.. (или подобное), но подключиться толком не смог. Показал часть стартовой страницы (с гербом Москвы), на которой по идее должна была быть кнопка "Продолжить", но за всю дорогу так и не удалось её загрузить целиком. Связь очень слабенькая. Когда на кольце были сети Wi-Fi MTS-*** (причём они продержались дольше, чем было заявлено), то подключалось лучше. Я даже за несколько минут езды от Комсомольской до Новослободской умудрялся несколько сайтов посмотреть. Где находится Wi-Fi роутер - в самом поезде или на станциях / в тоннелях? Через что осуществляется дальнейшая передача данных? Через Билайн?

Какое-то локальное ЧП было сегодня в Алтуфьево у северного входа в метро. Был отгорожен лентой кассовый зал и половина перехода (которая в сторону магазина "Перекрёсток"). Людей в метро пускали только через южный вход. Северный работал только на выход, и то только в правую сторону. Около ленты присутствовали представители МВД и МЧС. Наверху стояла 1 пожарная машина, 1 штаб пожаротушения, 1 машина МЧС и 1 скорая помощь. Чуть-чуть попахивало гарью в переходе и наверху, но визуальных признаков горения не было. Инцидент был исчерапан в течение нескольких минут (пока я кружным путём переходил улицы по "зебрам", чтобы попасть куда надо), переход уже открыли

Взрыв в электричке в Ессентуках: http://www.interfax.ru/russia/news/350472 И опровержение этой информации: http://www.forbes.ru/news/249435-siloviki-oprovergli-slukhi-o-vzryve-v-elektrichke-v-essentukakh Какая-то "тёмная" история, не знаю даже, кому верить.

А вот как раз не факт, что оно еще и по времени дольше получается. Если докинуть ожидание автобуса на ПР и поездку дальше в Лианозово. ======= Причём тут ПР ? Мне нужно Лианозово с другой стороны, ибо я еду в Северный. Если еду на метро, то до Алтуфьево, а оттуда автобусе или маршрутке. Их же можно перехватить и в Лианозово (правда, уже без сидячих мест, но до Северного в принципе ехать недалеко, можно и постоять).

Я тоже электричками пользуюсь иногда, причём сквозными (Белорусское направление -> Савёловское направление). Если на работе задерживаюсь, то СТЛ пользоваться уже невозможно: после 18.30 на Менделеевской затруднена посадка уже во все вагоны, люди с трудом втискиваются в вагоны со 2-3 попытки. Мне такая "радость" не нужна. Поэтому я еду от Новослободской до Белорусской, и там пересаживаюсь на электричку и еду на ней до Лианозово, гарантированно занимая сидячее место (сквозных пассажиров весьма немного даже в вечерний пик). Единственная проблема - наиболее удобные по времени отправления электрички стоят по 10 минут на Бескудниково, пропуская экспрессы. Но если не торопишься - потерпеть можно

На какой-то из карт (то ли конца 80-х, то ли начала 90-х) есть явная неточность - автобус 61 (который до 1992 г. ходил от ВДНХ) показан идущим по Медведковскому шоссе, что невозможно физически (со стороны проспекта Мира это шоссе заканчивается лестницей, проезд автотранспорта там невозможен, причём эту лестницу я помню с начала 90-х и она уже тогда не производила впечатление новой).

Аккорд1970, а история развития маршрутов в картинках около ВДНХ планируется?

В Торопец остался прямой автобус из Москвы в утром каждый день с Рижского вокзала?

Перед этим кто-то на серой ветке грохнулся, слава Богу, не насмерть. Известно, когда и где?

Для кого выделенная полоса с буквами "А" на Варварке? Для всяких-разных А...МР и Е...КХ ? Там разве сейчас есть что-то из регулярно ходящего НОТ ? Если не ошибаюсь, там ездят только некоторые троллейбусные "нули", и всё.

В пешей доступности от "Вокзала" есть неплохое заведение "Меню-Кафе", в первом этаже бизнес-центра на углу Селезнёвской и Краснопролетарской. Там предлагается бизнес-ланч за 180 рублей, правда порции небольшие, особенно мясное блюдо едва дотягивает до 100 г (иногда вместо него и гарнира вообще идёт всего лишь плов 250 г). Но пища хорошая. В отличии от "Му-Му" и "Вокзала" - не жирная! Внутри хорошая обстановка - табачного дыма нет, кухня хорошо изолирована от зала (глаза не режет от жира), тихо, спокойно. Очереди бывают в 13-14 часов, но совсем небольшие. По сути это столовка при бизнес-центре, но извне вход свободный. Публика - обычно опрятно одетые офисные сотрудники от 20 лет. Гогочущих школьников и студентов нет. После 18 часов там вводится вечернее меню (существенно дороже). Кроме того, вечером там играют в настольные игры - "Мафию" и др.

Что сегодня в 8 утра творилось на СТЛ ? Я проскочил минут за десять до сбоя, а знакомые попали - на Менделеевской поезд (81-760) стоял в сторону центра более 10 минут, при этом он время от времени открывал и снова закрывал двери. Чем дело кончилось, неизвестно - люди вышли из поезда раньше, чем он соизволил поехать

Может я отстал от жизни... В чем разница между поездом 6000 и 7000-й нумерации? Разве 7000 не означает увеличение цены в 2 раза? 7000 это ведь не просто электричка, которая пропускает много мелких остановок (таких и 6000-х немало), а именно скоростная электричка - комфорт, понты и всё такое. Т.е. и проезд на ней стоить по определению должен больше. 7000-е по цене 6000-е - это ведь большая щедрость

Насколько завышены по сравнению с обычными "зелёными" тарифы на новые скоростные электрички? Они же 7000-й нумерации, значит в два раза дороже? И местный народ всё равно достаточно много ездит? Ну т.е. фактически это тот же московский "Спутник", только ПС круче. На этих маршрутах только ЭС1 ездят, или обычные новые ЭД4М встречаются? Насколько сократят объёмы движения после окончания Олимпиады? Вернутся к исходным несколько парам в сутки, или хоть что-то ещё оставят? Не верится, что что-то ещё оставят. Не в то время и не в том месте живём, чтобы были такие щедрости...

Так весь же транспорт (как минимум, МГТ и МТА) ездит по расписанию. Если у 903 заложены эти 15 минут, он быстрее не поедет. Это будет нарушение расписания. Нагон - это ведь тоже выход из графика, ничем не отличающийся от опоздания

============= Непонятно, что там делать 7 минут. Это ведь не Ярославка, где 15 путей...

03142, так основная дорога с утра стоит между Вешними водами и Северянинским мостом (это начало пробки, которая заканчивается около Ремзавода). Поэтому несмотря на наличие светофоров, ехать по дублёрам, на мой взгляд, быстрее. Но это только моё субьективное мнение. Замеры мною не проводились Но вообще говоря, чрезвычайная сложность расширения Северянинского моста очень сильно ограничивает пропускную способность данной вылетной магистрали. Вот если бы построили по сторонам Северянинского моста два дублёра - было бы замечательно. Но на нашем веку этого не случится. Это неподъёмная задача. Там ведь придётся перекрывать главный ход ж/д и т.д. Спасибо что сделали отводку на проезд Серебрякова.

Конечно, было. Вот поездка от Арчеды до Поворино http://n05.narod.ru/poezdka2000tj.html в самом конце. ------------------------------- Кстати, билеты такого формата (голубая бумажка с "лесенкой" снизу) сейчас где-нибудь продаются? Помню, в 2002 г. мне нужно было куда-то поехать от платф.Лось. В то время шла реконструкция Ярославского направления МЖД перед запуском "Спутников", старая касса в Лосе была сломана, а новая являла собой временную будку, расположенную рядом с платформой. Так вот, в будке этой не всегда было электричество. И как-то раз мне выдали там как раз такой билет!

Изучая линии ж/д в центральной России, наткнулся на такую вещь: известный нынче хутор Раковка (про который поёт Игорь Растеряев), имея большую станцию на магистральной ж/д, по-видимому, не имеет пригородного ж/д сообщения. Мама моя, которая работала в тех краях в начале 80-х годов, подтверждает, что электричек в то время там не было (зато делал остановку поезд Москва-Волгоград на 1 минуту). Было ли когда-нибудь там пригородное сообщение (ну скажем, Арчеда-Поворино или что-то в этом духе). Существовала ли когда-нибудь "волна" пригородных поездов Москва-Волгоград?