Krendel79

11 часов назад, Зеркало сказал:

молодец... наконец-то ты учишься как надо делать))

Ну ты забыл добавить, что надо (условно на Майские) брать билеты на 3 разных направления, глядишь где то с ПОгодой и ПОвезет. Ну так Олды советуют. И ближе к делу решать. Правда есть ещё момент с проживанием, там в хорошие места тем более в Пик не все так просто с отменами ближе к ПОездке и можно потерять уже больше чем 3 рубля за возврат билетов.

   Ну или чтобы лишний раз башку не морочить лучше сразу лететь куда нибудь в Сочи или в Турцию. В более менее "гарантированное тепло".

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

Угу, позволяют. А твои - нет? 

В принципе позволяют но не с 100/ вероятностью. Как и у всех. Напимер, у меня сложная ситуация с родственниками, может потребуется помощь и не все вопросы решишь дистанционно. 

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

 

Угу. Только словами "разный образ жизни" оправдывают именно свою безалаберность. Если такие неприятности случаются больше одного раза за всю жизнь - стоит задуматься о смене "образа".

Слишком Пафоса много в словах. Чрезмерно много. Обычно "Вселенная" любит над такими вещами пошутить весело - так что наледсь ты никогда не проколешься по мелочи (и будешь сам потом удивлённо думать "Как это могло со мной приключиться? ") из серии именно банальной безалаберности - забудешь в ПОездку телефон или документы, допустишь ошибку при покупке билетов, забудешь поставить будильник и проспишь и так далее.

1 час назад, Valentin Melnikov сказал:

А что погода? Опять же примеры, чтобы погода вдруг вот испортилась так, чтобы сделала совершенно невозможным что-то запланированное, причём длящееся неделю и более и происходящее за сотни км от дома? У меня фантазии не хватает.

 

Очень просто. Например, если бы я планировал поездку на этот уик-енд в Питер с упором на прогулки по улице я бы сдал билеты. 

2 часа назад, Зеркало сказал:

а что по первой строчке?))

В теории все может быть. А как на практике... 

30 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а вот по действующим диаметрам. где удобнее пересесть с д2 на д4 - на каланчёвской или на марьиной роще? и как там пересадки устроены?

Каланчевская, конечно. 

45 минут назад, Зеркало сказал:

(дубль-3 или сколько там уже)... у врача, учителя, водителя нет близких людей, которые могут мониторить и помочь купить билет?

 

кстати, Илья, лови тему про невывоз: 23 апреля до Краснодара... такого кажется еще не обсуждали... правда через Тимашевск запросто, но ты же этого не приемлешь...))

Да я то приемлю. Но речь то не о тех кто тут пишет. 

5 минут назад, Mazzy сказал:

Это должно оплачиваться. А значит - ну как минимум есть деньги на более дорогие билеты. Авиация удововлетворит этот спрос, есличо. 

 

Тут получается, что работодятел экономит, перекладывая расходы на работника, а работник хочет переложить их на пид. 

Ну не суть. Заменим работу на родствеников, которым периодически нужна твоя помощь и дёрнуть тебя могут даже в ПОездке. 

46 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

 

 

Не буду спрашивать, что я делаю неправильно - это и так очевидно.

Просто я спокойно думаю заранее.

 

Конечно, это и так очевидно. Значит твоя работа, образ жизни, жизненные ситуации (семья - друзья - родственники) позволяют планирование на перспективу. И пока никакого даже минимального форс - мажора, из за которого нужно было менять планы еще не случалось. 

    Поверь, полно даже работ, где тебя могут "дёрнуть" чуть ли на отдыхе или в выходной. 

    А у остальных как то больше что то планировать точно получается разве что в отпуск. 

     Погода опять же может вмешиваться в уже построенные какие то планы. Не я, конечно, понимаю, что тут всё настолько сурово, что раз билеты купил, то всё еду в любом случае. Капюшон, сапоги, пузырь в карман и вперёд. 

   А безалаберность и раздолбайство это всё же немножко другое. Из серии опять же забухал с друзьями накануне отъезда и проспал или не заложил дополнительное время до вокзала доехать и опоздал. 

   А все остальное - обычные жизненые ситуации при разном образе жизни. 

18 минут назад, Higre сказал:

Такое есть в экспрессах Москва-Александров. Часть вагонов с местами, часть - без. Но Питер и тем более Сочи это не спасёт.

Но в принципе назначить в пик вывозную электричку на Питер без мест или на Казань (но тут нужна либо стыковка 2 электричек либо тепловоз) никто не мешает. 

   Во всяком случае так, пусть и не очень комфортно, но кто очень хочет уехать - уедет. Плюс - так поедут какие то колхозы по пути. Сейчас они выкупают в том числе места в ночных поездах, создавая проблемы.

57 минут назад, Чебурашка сказал:

 

Так это и есть электрички 

 

Речь о том чтобы в качестве эксперимента продавать билеты без мест в ряд дневных поездов, прежде всего в "Ласточки" со временем хода до 4-5 часов. Может в какие то отдельные вагоны. 

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

А теперь вопрос - почему купившие билет заранее и в последний момент в одинаковых условиях? 

Потому что по закону у нас равноправие граждан. И необходимость поездки может быть ясна не только за месяц или неделю до ПОездки, но и в последний момент. 

    Ж/д и так в этом плане делает "условия не равными" взвинчивая Динаму в несколько раз. То есть ты уже переплачиваешь за ту же услугу. 

   Но нет порою и вообще возможности уехать. 

    Поэтому вот как вариант - на какие то поезда со временем хода до 4-5 часов (или в ряд вагонов) продавать места как в электричке, без резервации мест. 

4 минуты назад, Higre сказал:

Владимир недалеко, в конце концов можно уехать и без мест на электричке, понимаю, что это очень на любителя, но реально в случае "вотпрямщаснадо". В ту же Казань так не получится. Но я опять же соглашусь, что думать о билетах за день - не лучшая идея.

Можно. Если бы задача была просто приехать. Но тут были ещё и временные рамки - доехать быстро, а ближайшая "зелёная" шла только в обед с прибытием вечером. 

10 минут назад, Higre сказал:

Как стало понятно - это их проблемы, кто на что учился, нужно было "постоянно подтверждать профессиональную квалификацию и иметь безупречную профессиональную репутацию, приносящую работодателю достаточные выгоды".

У меня такого ЧСВ нет, поэтому как говорится я услышал. Проехали.

Да тут больше ноги растут и ТФ - понтов и сакральных знаний, доступных избранным. Именно ими и будет ограничиваится процент людей, которые будут для того чтобы уехать в Питер, мониторить Тверь или Выборг. 

    Большинство же, ездящих не часто вообще слабо представляет через какие станции проходит ж/д.

8 минут назад, Чебурашка сказал:

Напомню что последние две страницы посвящены обсуждению "срочно надо ехать" 

В такой ситуации можно и с телефоном в обнимку спать 

В такой ситуации уедешь на чем угодно. Хоть на такси межгород за 10000.

    Вот у меня ровно неделю назад нужно было срочно приехать на день раньше во Владимир, на утренний Экспресс уже не успевал, всё остальное было поздно, на "Ласты" билетов (даже на утро пятницы не было или выдавало ошибку). 

     Так что уже полез мониторить бла-бла-кар и как последний вариант такси за 10к. И так чисто на удачу за 2 часа до отправления ещё раз обновил приложение РЖД. Как раз выкинули 2-3 места на "Ласточку". Схватил в последний момент. За 3000 но хоть так. Все кстати кто ехал рядом тоже брали билеты впритык - то ли кто то сдал, то ли сняли резервацию. 

    А были бы, например, билеты без мест, всё бы было без нервотрепки. 

34 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

усилить сообщение с рязанью и владимиром, возможно, стоило бы, надо конкретику смотреть. правда, с рязанью могут быть проблемы, там после бмк грузовых много. но, по крайней мере, попробовать бы стоило. а размышлять о ласточках в калязин, имхо, можно только с перепою (или похуже чего).

В Рязань дело явно не обойдётся без строительства дополнительных путей между Воскресенском и Рыбное. 

     Иначе ничего там не напихаешь и тем более скорости не поднимешь. 

     А это строительство влетит как несколько дорог от Углича до Рыбинска вместе взятых. Ну не спорю, на Рязань нужнее. 

32 минуты назад, Higre сказал:

Ещё раз и медленно.

"Тебе повезло, ты не такой, как все. Ты король мира, парень.

Ты работаешь в О-фи-се!"

Да, да, так и представляю врача или учителя, водителя опять же за работой но тут - ой, пришло пуш - уведомление, которое еще надо "услышать - увидеть" если занят и всё бросив - покупать билеты. 

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

на подобное - не было, нет и не будет. и это правильно.

 

 

А на бордюры надо? И даже тебе от этого больше пользы чем от гипотетической линии на Рыбинск? Думаю, если что в первых рядах поехал бы. 

    Кстати, Малаховка тут тоже (бумага все помнит) больше всех ныла про никому не нужное МЦД3 а теперь очень даже прочухала удобные и не набитые в пик поезда. 

9 часов назад, Касым сказал:

В этом твоя проблема. Запустить приложение ржд и раз в минуту жать на кнопку "найти" ты счииаешь слишком сложным и недостойным тебя. Кто умеет это делать спокойно покупают билеты. Научись, это не сложно...

Конечно, а ещё меньшая "проблема" для обычного человека иметь "тайное знание" что для того чтобы уехать из Москвы в Питер надо мониторить билеты на поезда до Выборга, от Твери и прочее. 

    В кассе же это всё, повторюсь, в принципе не реально. 

    И да, всё это НЕ отменяет того что проблемы, особенно в пик и на пиковые направления есть, особенно если едешь не один, и варианты решения проблем (с учётом не только ж/д транспорта есть). 

   Нет лишь опять же пинка. Весь вышел на никому не нужный Йошка - Арзамас. 

9 часов назад, Корзухин А. сказал:

Почему именно до Калязина, а не до Углича, Некоуза или Рыбинска?

Оптимально было бы построить ветку Углич - Рыбинск. И не надо ныть тут про деньги, что их нет, и тем более что никому не нужно. 

    Деньги в стране есть. Просто их расходуют либо весьма специфично (оглянись вокруг - увидишь как опять начали перекладывать бордюры, менять асфальт, плитку на более "модные" чем в прошлом году). Боюсь даже предположить какие миллионы на это уходят. А так ли это нужно людям или скорее неудобства от пыли, ограждений и пробок - вопрос риторический. 

    Либо деньги уходят туда, где есть "политическая выгода", либо что удалось пролоббировать. 

    Поэтому да, с большой степенью вероятности мы увидим и ВСМ и 10 полупустых пар электропоездов (а то и вообще пустые поезда от Савёлово в Калязин. 

    А дорогу от Углича в Рыбинск не построят. 

1 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Подумай о билетах "позавчера" и уедешь.

 

 

Продолжим в другой теме про Питер.

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

ага. протянем в калязин электрификацию, проложим второй путь, и всё это глубоким вводом. 

 

не, это точно шиза.

Я про автобусы вообще то сейчас. Но ты как обычно - сам что то додумал, сам с этим споришь.

Кстати да, господа,  все дружно заходим в мобильное приложение и ЯР - на СПб завтра (ужасное слово) "НеВывоз" или ещё нет? 

    Или завтра перед отправоеием подкинут билетов и надо только сидеть и караулить?

   Ведь кто хочет - тот уезжает.

13 минут назад, Корзухин А. сказал:

Именно - на автобусы нет спроса, на поезда практически не бывает невывоза. Также есть авиация.

Все довольны, автобусы нафиг никому не нужны.

Ну погугли даже завтра билеты на поезд до Питера, а уж тем более в сезон. Особенно больше чем 1 билет. И да, за более менее адекватные деньги. 

   Тут скорее такой аргумент - нет нормальной автобусной компании  с более менее хорошим сервисом,  более менее нормальными "брендовыми" автобусами и тактовым графиком отправления. Ну что то типа ак1417 на минималках. А то есть только один рейс "Славянского экспресса" - не серьёзно. 

    И о ужас - хорошее, качественное предложение родит и спрос. 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 

 

вот именно.

из москвы в питер на автобусе ехать - жопа отвалится. а от калязина до серпосада или дмитрова доехать можно за пару часов.

Да ладно? А до Волгограда, Ростова, Краснодара по М4 ж... не отвалится? Подальше чем до Питера, автобусы чуть ли не каждый час. Причем так было давно. Нет, это не верный аргумент. 

Только что, Касым сказал:

Я тебе про Калязин говорю. Нахер ты приплетаешь аргументы, которые в беседе не участвуют? Какой питер? какая м-11? Калязин! Сконцентрируйся.

Это был ответ на твой комментарий что "автобусники" чуют "пассажиров".

    И если есть потенциальный пассажиропоток то автобусов должна быть просто куча. Где они на направлении Москва - Питер? Особенно днём? М? 

1 час назад, Касым сказал:

 

И, кстати, если нет автобусов или хотя бы бобиков, значит направление не востребовано. Они такое нюхом чуят первыми. Так что это ещё одно очко в пользу тех, кто не видит там невывоза... Один ты его видишь... 

Как там с многочисленными автобусными рейсами в Питер по М11? Неужели нет спроса и в Питер нет не вывоза? Особено в пик, осотено по более менее дешёвым расценкам, в отличие от ж/д этом направлении? Или в Новгород? Да, недавно кидали ссылку родили вроде целый 1 или 2 рейса по выходным. 

    Так что чего там и кто чует и как делает ещё большой вопрос. 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

в талдом - естественно, надо согласованное с электричками расписание. ну, или в дмитров, да.

 

опять же, пересадку по савёлову вполне можно оптимизировать, согласовав расписания. это всё реально, а вот от прямого сообщения гимора куда больше, чем пользы.

 

кстати, если с серпосадом проблемы - можно до хотькова.

В принципе более менее рабочий вариант. Компромиссный, на котором можно было бы остановиться. Но вот если уж бросаться фразами "Бред! " то вот не бред ли данный вариант при наличии так сказать прямой железной дороги? Функция автобуса так то осуществлять развозку пассажиров от станции в те населенные пункты, где ж/д нет, разве не так? 

    Тем более тогда опять же для того чтобы это хоть как то "взлетело" нужен и автобус большого класса и что то более комфортное по ж/д чем "обычная зеленая".

8 минут назад, Касым сказал:

Те реально не понимаешь или прикидываешься? Чтобы в Калязин пришёл регулярный жд транспорт из Москвы, нужно на миллиарды построить. Пять человек в день возить? Два-три автобуса БК решают все вопросы хоть завтра.

Так и этих автобусов - смотри выше нет. Это раз. Два - регулярный ж/д транспорт может на первых порах вполне ограничиться Ластой с тепловозом или ЦМВ с вагонами один раз в сутки (утром из Калязина, вечером обратно), по выходным - вторая пара. 

     Чем не регулярно при минимальных затратах? 

  ... Но я очень посмеюсь (возвращаясь к теме) если в Калязин и Ржев в рамках игр ССС реально потянут конташку и вбухают пар 10 в сутки. 

   Ну а что? В центре Москвы диаметры катаются пустые же? 

3 часа назад, sai сказал:

В поезде оно всяко комфортнее, чем в маршрутке. А больших автобусов нынче из тех краев нет.

 

 

Именно. Но тут люди не понимают что удобное сообщение (и да - без лишних пересадок, которые только ТФ любят) не просто переманит поток с других видов транспорта но и само при себе сгенерирует НОВЫЙ пассажиропоток, котрого раньше не было. 

   Ведь поезд, это в отличие от автотранспорта большая надёжность и можно уже что то планировать. 

     И поедут те, кто ранее не ездил вообще таким маршрутом или поедут лишний раз те кто ездил. 

    Да, Иваново, самый лучший пример. 

47 минут назад, sai сказал:

Ок. Как маршрут оформлять будем, как билеты продавать будем?  

 

Кстати из Москвы из Хелиопорта что то летает. По моему даже Калязин и Углич указаны как пункты полёта. Тысяч за 100000 с чем то везут вроде. 

20 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это бред, не верь.

 

Посмотрим. Я бы не был так уверен в твоём любимом "этого не может быть потому что у нас в принципе ничего не может быть".

   Проект МЦК ты также оценивал когда-то. "Пока не начнут строить - не поверю". 

10 минут назад, Зеркало сказал:

в остальные города по пути куча электричек до Савелово, ты об этом не знал? (дубль-2)))

Есть. Но если есть более комфортный и быстрый Экспресс почему бы не поехать на нём? На Шаховской в основном ездит Волоколамск и Истра, например. Хотя электричек и туда, и туда - хватает. 

    Странно, да?