Krendel79

10 минут назад, sai сказал:

Переименователи, успокойтесь наконец! Названия направлений существуют не одно десятилетие, люди привыкли к ним. А ориентироваться на ничего не знающих вновь приехавших не нужно. Пусть привыкают к тем названиям, что есть. Даже, если они и не логичны и кого-то путают.

 

Ну они логичны и понятны и для тех кто родился и живёт в Москве. При чем тут приезжие? МЦД3 связывает Зеленоград и Раменское - значит Зеленоградско - Раменский а не Ленинград и Казань! 

Напишу в тему здесь а не про Диаметры. Насколько вы считаете удачными нынешние названия: Белорусско - Савеловский, Ленинградско - Казанский и прочее? 

   Стоит ли переименовывать в более логичные но более корявые Одинцовско - Лобненский, Зеленоградско - Раменский и так далее? 

   Или как и раньше, исходя из названий направлений пригорода это не путает и не мешает пассажиру? Тем более в ходу все эти "Д" больше? 

2 часа назад, Корзухин А. сказал:

Нет там такого за исключением "любителей 8 вагона". Но это единицы.

 

А пропускают в основном саларьевские поезда.

Есть. И даже разговоры неоднократно слышал - "Давай подождём Нового поезда". Другое дело что они там вроде упаковками - сначала несколько номерных подряд, потом Русичи, потом Москва. 

1 час назад, AE777 сказал:

Не допускаешь, что пропускают они не столько Русич, сколько поезд до Саларьево? 

Такое тоже есть, понятно, но не один раз слышал и разговоры смотри выше. Не знаю, может это ещё из-за зарядок. 

12 минут назад, Kirusha сказал:

Кстати в М24 очень мощно работают кондеи, даже для лета было бы очень холодно.   

Видимо ездили по обмену опыту в Дубай а надо было в Скандинавию.

   Кондеи в нашем метро за исключением пары недель в году вообще не нужны. 

   Вот кстати, да тут тоже момент есть пропуска поездов где они слишком сильно работают. 

2 часа назад, Valentin Melnikov сказал:

Да-да, давно мечтали ездить стоя, а не сидя. И чтобы их расталкивали и оттаптывали ноги.

Зато у кого глаза на коленках и пятках, теперь удобно смотреть в двери.

И вообще они в метро спускаются не ехать, а только дебильники заряжать.

 

Спасибо товарищу Собянину за наше счастливое детство!

Всегда будут будут недовольные. Вон говорят уже есть  какие то фаны номерных, которые портили новый поезд надписями, заливали клеем зарядки. Д, б... Касыма на них нет. 

Но всё познаётся в сравнении. Зарядки, кстати вещь весьма полезная, ими активно пользуются. Все кому не нравится новый п/с добро пожаловать на АПЛ лишний раз. Кстати на СЛ тоже видно как люди специально пропускают Русичи и номерные и ждут "Москву".

23 минуты назад, Olivares сказал:

ЦКАД по сравнению с М11 и обходом Одинцово - вполне адекватная цена.

На короткие участки да. Но на длинные - ценник уже до 1500. По М4 за такие деньги ты до Краснодара доедешь. 

11 часов назад, Lopasnensky сказал:

Ну вот пусть судаки и отдают. Им завтра вздёрнут ценник ещё выше,и пусть платят. Терпилоиды всегда платят.

А чтоб в пробку не встрять,нужно знать ВСЕ дороги чтобы не влипнуть. Можно даже ту,которая на 20 км длиннее. Зато не отдашь деньги неизвестно за что и неизвестно кому.

Это всё абсолютнейшая Демагогия. Такие доводы про "все дороги" работало ещё как то пока не было навигаторов. А после того как они появились про эти "все дороги" знал не только лишь ты. С навигаиором, конечно, тоже надо мозги иметь, но всё равно. В пиковые часы и даты в красное окрашивались чуть ли не грунтовки даже в деревне, если по ним можно было хоть как то проползти. 

     Помимо этого на всех федералках полно узких мест, которые ты при всём желании никак не объедешь не делая крюк километров в 100. Тот же Покров раньше.

    Так что помогало хоть как то только выезд из разряда "выехать в ночь, в воскресенье рано утром, взять лишний выходной" и т.д.

    А так те кто не ездит каждую неделю и ездит далеко готовы лучше даже переплатить чем терять время и нервы. 

    Другое дело, что у нас как всегда всё делают через одно место и аппетиты тех кто выставляет ценники за проезд по платным дорогам абсолютно не соответствуют реальным доходам людей. И если на М4 это ещё как то близко к реальности, то на ЦКАД, М11 и М12 уже совсем берега потеряли. 

   Но, повторюсь, для тех кто ездит не часто это всё равно лучше чем было многократно. 

    Если тема интересна - дальше предлагаю в разделе по теме. 

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

 

2 всё же На СЛ тоже не фонтан

На СЛ всё таки есть альтернативы.

32 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Не забывай,что за эту скоростную трассу надо денег отбашлять. Так что этот вариант уже отпадает. Не,ну если у кого лавэ явно лишнее,то за ради Христа. Выкинуть деньги на ветер за кусок асфальта .... ну это реально на любителя

 

Надо. Но если ехать в пиковые дни и праздники и ездить не часто а не каждые выходные на дачу то с большим удовольствием отдашь любые деньги (даже если особо лишних и нет) лишь бы не стоять в пробках. 

   Во всяком случае, повторюсь в случае с Тверью есть альтернатива на любой вкус. На других направлениях... 

Останется только одна радиальная линия с убогим п/с. И да, это даже не ЛДЛ. 

2 часа назад, Lopasnensky сказал:

 

И только не надо за всю эту когорту говорить что вот лучше бы на Ласте,на Сапсане,на карше,с чуркой на попутке и прочих потребствах или непотребствах-КАЖДЫЙ ВЫБИРАЕТ САМ как ему добраться от пункта Т до пункта М.

На других дальних направлениях,я думаю аналогично. И даже на этой,поносящей всеми подряд,Рязань-Москва.

Ну как сказать "выбирает сам". Оптимальный сервис, повторюсь есть только на направлении Москва - Тверь. 

    Вот там всё действительно круто - быстрая ж/д (а может когда и ВСМ будет), "Сапсан", "Ласточки" с билетами как с местами, так и без мест, есть ПДС, есть зелёные, которые тоже местами идут достаточно быстро, есть скоростная автотрасса без пробок. 

    Ну разве что регулярное автобусное сообщение для эстетов - не прижилось. Но это опять же из за ж/д с любыми вариантами уехать какие хочешь. 

  А вот с остальными направлениями всё куда более печально. Либо надо брать очень заранее билеты, либо они будут достаточно дорогими или их не будет (почти совсем). Либо 3-4 часа на зеленой в толкучке со всеми остановками. 

7 часов назад, igla сказал:

С 23 апреля на БЧ отставляют под забор все шестивагонные песы ДП-6. Скоростные поезда, обслужиающиеся ими, переводят на классные вагоны под тапками с замедлением.

Запчасти? А новых поступлений нет? 

45 минут назад, FanatOT сказал:

Причём политсрач.

К модераторам - ну правда, отсекайте уже откровенную политику то. Вижу, что да, у многих накипело, высказаться по теме хочется, ну добавьте страждущих граждан в спец раздел внизу. Заодно там будет повеселее. 

1 час назад, Higre сказал:

А нельзя в срач всё это снести?

+1

2 часа назад, Дмитрий Касаткин сказал:

 Были ещё от Крылатского до Митино мягкие Икарусы 3-го автокомбината. Эти вот в Строгино не заезжали.

Вот. А то я думаю меня уже глючит. Но я помню что ездили именно на мягком Икарусе на радиорынок. И такой маршрут тоже был. 

А недоразумение по хорде надо грохнуть, конечно. Точнее оставить связь скоростную Базовской с метро "Ботанический сад" и дальше отправить куда нибудь на Ярославку. 

    Можно тоже в режиме полуэкспресса. И с той же Ярославки по хорде куда - нибудь в Новогиреево. 

20 часов назад, Иван О. С. сказал:

До кучи в плане размышлений на тему - а что из себя в плане контингента и обстановки представляет Бусиново? Застройка, как я понимаю, 1605-АМ/12 поздних годов постройки уже с электроплитами, в транспортном плане после постройки Ховрино уже не такая задница, как раньше...

Мне кажется там экология плохая. Может не всем критично но я бы вообще не рассматривал север западнее МЦД3 и до Алтуфьевского. 

22 минуты назад, Зеркало сказал:

социализм кончился 30 с лишним лет назад...))

Должен ли быть транспорт на самоокупаемости и тем более только источником доходов, есть ли такое понятие как косвеная прибыль и выгода от пассажирских перевозок - на этот счёт есть разные точки зрения в разных странах. Вплоть от бесплатного проезда вообще. Даже в капиталистических странах. 

    Назначили электрички - и хорошо. Людям будет удобнее. В том числе и в пик уехать. 

6 минут назад, Касым сказал:

 

Всё равно это бредятина... Да, и я понятия не имею, о чём идёт речь.

Юбилей того в честь кого назван Гагарин город 

    А дальше как раз видимо всё так же как со Ржевом.

10 минут назад, Касым сказал:

Это никому не нужно, кроме тех, кто много лет и так туда ездил на ласточках или с удобной пересадкой по Можайску. В благотворительность я не верю. В этом решении нет логики. Если Ржев можно объяснить, то тут пропасть...

 

Писали же выше. Для начала сама дата назначения прямых электричек намекает на известный юбилей... 

   Таже логика что и со Ржевом. Родина сказала ... Комсомол взял под козырёк. 

1 час назад, Зеркало сказал:

и абсолютно справедливо считают...))

В плане зарабатывания бабла - безусловно. Но с точки зрения пассажира... 

19 минут назад, ermiht сказал:

Набор остановок, конечно, бомбический. Между Одинцово и Голицыно могли бы без остановок пустить.

Да можно было и до Кубинки без остановок. Но так делать разучились уже. Повторюсь, в ПИДе видимо считают что те кто хочет с комфортом, быстро и без остановок - доедут на Ласточке или РЭКсе. 

38 минут назад, Зеркало сказал:

Гагаринские по-моему поначалу ездили Сетунь - Одинцово - Голицыно - Петелино - Кубинка - Тучково - Дорохово - Шаликово - Можайск, далее везде

Не знаю. Я вот когда ездил в детстве не помню ни одной электрички, которая массово после Кубинки пропускала остановки. 1-2 было, но не более. 

5 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

А вот сообщили бы сразу, как только случилось, перешёл бы на Полежаевской на БКЛ и нормально бы доехал. 

Да, согласен. Но на Полежаевской были объявления об увеличенном интервале, а вот уже на 1905 года - "нет движения".

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

а в обратную сторону (к полежаевской) тоже движения не было?

 

и кстати - на юге кольцевой, по-моему, перегоны короче. то есть, имхо, через октябрьскую быстрее бы получилось.

Я подумал поехать в обратную сторону. Но там тоже было видно, что поезда тормозили, хоть и меньше, и поскольку что именно случилось и насколько было не понятно, предпочёл лучше выйти. 

12 минут назад, Mixalblch сказал:

Здравница, Дачное, Вязёмы ... миксер мне в глаза. От Тучков до Можайска пылесосит всё подряд. На..., но главное зачем?!

Ну видишь, говорят не поедет пока. 

   А по поводу дальних и их "у каждого столба",  повторюсь, на мой взгляд в сравнении с тем как было - ну ПИД, видимо, считает что кто хочет ехать с большим комфортом и меньшим количеством остановок в частности - велкам. Альтернативы полно в сравнении с тем что было когда то. Только плати. 

   Хочешь на личной машине, хочешь по ж/д - есть вон Ласточка и РЭКС до Можайска. Кстати, который хоть и без остановок где то едет не быстрее электрички со всеми. 

   И так на всех направлениях. Кстати насколько помню дальние электрички Белорусского направления максимум шли без остановок: Одинцово - Голицыно - Кубинка. Далее со всеми, максимум 1-2 остановки пропускали. 

    Сейчас можно и больше пропускать, но опять же, видимо считают - смотри выше. 

Что интересно идут из Гагарина со всеми по зоне МЦД, а из Москвы - полуэкспрессом. 

24 минуты назад, AE777 сказал:

Какой смысл с той стороны платить хоть сколько ни будь значимую сумму за релейный шкаф, если будет задержано несколько поездов в пределах часа? Закладчик заработает больше при меньшем риске.

Из идейных соображений, тем более, сомнительно

Так в том то и дело что они и не платят за такую мелочь. Только обещают. Так что вся работа - в общении и поиске тех кто сделает. 

    А ущерб пусть и по мелочи но реальный. 

40 минут назад, Yaroslav сказал:

 

 

У меня просто есть подозрение, что пресловутые "релейные шкафы" в основном поджигает обычная школота, из "спортивного интереса". Тот же психотип, что и у граффитчиков, разрисовывающих электрички.

11 минут назад, AE777 сказал:

Это, действительно, какие-то странные акции. С одной стороны, в отличие от граффити, до 2022 года шкафы не поджигали. С другой стороны, при таком огромном дисбалансе риска для исполнителя и ущерба для перевозок трудно представить, чтобы кто-то этим занимался из корыстных или идейных соображений

Насчёт релейных шкафов и всего остального по мелочи (типа поджогов военкоматов и тд) насколько я слышал - это действительно с той стороны массово "работают" прежде всего по мессенжерам и соцсетям из серии "хотите Заработать быстро и много?! " Естественно условно какое то количество откликается, большинство отсеется на этапе узнав как, ну а кто то соглашается. 

    Поскольку работают очень массово, то такие исполнители находятся. Примерно такая же схема была когда из за рубежа работали по поводу доведения подростков до самоубийств и созданию определенных групп в соцсетях. 

    Плюс какой то процент "работает" уже из идейных соображений и потому что эти поджоги стали так сказать на волне. 

   Естественно, когда речь о серьёзных диверсиях - со взрывчаткой и прочим то это действуют уже подготовленные группы. 

   А не школота или пенсионеры с бутылкой бензина.