Krendel79

Ага, особенно автобусы. Привет 1417 в современном виде и М5. Остальное - ну да, но сколько ездил на коломенских электричках пустых не видел и контингент там далеко не льготники только. Мотаются в Москву на работу много откуда. И ежедневно в том числе. Даже из Твери. И дальше, особенно если не каждый день. Да и не только в Москву за работой как бы ездят. Да мне пофиг если честно. Так просто очередной вопрос по логике к некоторым. Прямо. Ещё и на промежуточных до Голицыно посадка. Можешь сам посмотреть. И тем не менее. Кстати пишут что вроде восстановили движение до Озер.

И дальше что? Как мы видим поток Коломна - Москва есть, поток Коломна - Озёры есть. Плюс какой то попутный ветер по промежуточным. Есть соответственно и поток Озеры - Москва. Звенигородская электричка не пустует даже проигрывая по времени автобусу и в том что станция далеко от города. Короче как всегда «было бы желание». О том и речь. Плюс в отличие от М9 М5 ... ну все в курсе что там бывает. Так что альтернатива в Москву без пробок только на автобусе в сторону М4 и жд на Павелецкий ход.

Пример со Звенигородом тебе уже приводили. Там с автобусами на Москву все куда лучше. В смысле и по времени и с пробками все не так печально. Но электричка не пустая. Хотя на очень далекой окраине города. Сколько там рейсов в день ?

То есть до Озер (поскольку станция в заднице) никто не ездит? А 38 км? Там вроде бы есть автобусные остановки рядом. Низкие платформы вроде тоже не проблема лесенки есть. В Торжок же вон напрмер ездит «Ласточка». Хотя лесенки пока не удобные. Вот скорость да, проблема.

Просто по хорошему надо вообще убирать федеральные трассы из относительно крупных населённых пунктов. Делать обходы, а ещё лучше отдельную автостраду. Убирать пешеходные переходы тоже нельзя. Просто надо ставить светофор с увеличенным циклом для пешеходов.

Да что ты говоришь? Да и везде ли есть возможность убрать светофоры и ежегодные ремонты? Тут ключевое другое ещё - эти трассы идут через населенные пункты и тоже там куча перекрёстков и переходов и скорость надо снижать. В идеале надо все направления из Москвы кроме возможно Дмитровского дублировать автострадой вне населенных пунктов и с отсутствием пересечений на одном уровне минимум до 2 бетонки. Посмотри на ту же Ленинрадку - с пуском М-11 пробки на ней стали меньше но никуда не исчезли. Прежде всего платная автомагистраль для тех кто едет далеко. Кто поближе - может и потолкаться.

Да я и не собираюсь. Но если бы не один а подобралась компания - как раньше тут - был бы не против такого марш броска. Хотя конечно х.з. в плане «не сойти с маршрута».

Осмыслености ПОездки в Петергоф в котором тоже почти все бывали не один раз с осмотром и фото честно говоря не сильно больше. Тем более это дороже. А если рассматривать ПОход больше просто для удовольствия и развлечения то почему нет?

Плюс да жд жутко консервативна и ничего не делает особенно пока очень сверху не получит сильно пинка. Причём пинок должен быть очень сильным иначе замнут или пошлют сами. Особенно что касается пассажирских перевозок. Я это к тому что если бы даже до Озёр запустили «теплоласточку» из Москвы напрямую даже по не дешевому тарифу по графику утром из Озер, вечером из Москвы она бы была весьма популярной.

Справедливости ради тут дело не только в апптетитах РЖД и наплевательстве на пассажиров. Пассажиропоток практически везде особенно на дальние расстояния на электричках действительно упал очень сильно. Не большие населенные пункты и тем более деревни уменьшаются в численности, молодежь уезжает в города и редко возвращается, почти все кто может покупает машины. Строятся дороги и даже в прежние жуткие глухомани куда раньше практически без альтернатив можно было добраться только на электричке теперь можно на автобусе или машине. Плюс как правило частные перевозчики на автобусах более гибки к запросам населения в плане расписания да и по скорости. Ну и опять же народ стал более придирчив в плане комфорта и скорости. Мало кто уже хочет даже 3-4 часа трястись в электричке. А уж тем более больше и с пересадками - это уж для совсем бомжей или отдельных «творческих личностей» Ездят теми же «Ласточками» и ПДС. Все таки не стоит забывать что теперь на том же Белорусском направлении уже 5 «Ласточек» и поэтому Можайск - Вязьма это в основном местная развозка.

Я в курсе. Сказано было именно про других. Кстати надо будет ПОдкинуть идейку подруге которая любит совершать многокилометровые марш - прогулки по Москве на каблуках - не признает другую обувь. Может даже если решится в книгу рекордов какую нибудь попадёт.

Поколение ЕГЭ. Вообще без фото и видео документации подобные «рекорды» они в любом случае воспринимаются осторожно.

Естественно. Ну или лучше построить как на Ленрнградке/М - 11 платные дублёры хотя бы до 2 бетонки. Ведь именно эти дороги идут на «всю Россию». Но у нас почему то ещё с советских времён странные приоритеты - Волоколамка, Ярославка, где и городов то крупных немного. Кстати больше всех думаю пострадали те кто в пробочные дни попадали в заторы на междугородных автобусах, которые в отличие от личного транспорта особо пробку и не обставят по всяким закоулкам и обочинам.

Хватит и на завтра. Я тоже думал что 1 мая не будет такого как 30 вечером и ночью, что кто то ещё взяв отгулы 29-30 уехал ещё раньше. Ничего, хватало на все дни. Просто слишком много машин. Слишком мало людей умеет нормально водить. Слишком плохо с дорогами, особенно там где они нужны.

Так а кто виноват то? По моему совсем не люди. Сколько раньше платили - от 12 до 20 копеек за бутылку? Это батон хлеба целый. Сейчас говорят платят рубль или меньше (батон хлеба стоит 30-40 рублей) - понятно что никто кроме бомжей не будет заморачиваться...

Ключевое - за это платили. Если сейчас будут платить - тоже понесут. А так никто ничего за очень редким исключением сортировать не будет специально.

Кстати Валера а просвети нас отсталых ватников как в «цивилизованных» мусор раздельно выбрасывают? Я правильно понимаю что в таком случае надо дома ставить ещё дополнительные емкости под бумагу, под полителен и упаковку, под стекло? То есть заниматься дома сортировкой самому? И потом это все это раздельно нести к пунктам приема?

Забавно, многие решили сегодня а не завтра поехать в Москву. Кого они обмануть хотели с таким количеством машин в городе? Хотя конечно такой жести что было 30 апреля - 1 мая нет.

У тебя 30, у меня больше. Метров 150 наверное, плюс не всегда по пути. Повторюсь это сейчас тебе легко. Любые напрмер проблемы с ногой даже или напрмер с чем то ещё даже временно - и проблема одеться и выйти на улицу может стать не совсем пустяковой. Если тем более больше это некому у тебя в семье сделать. Ну или кому то «западло».

Это понятно, я сам так делаю напрмер когда пакет с мусором не габаритный и все равно идёшь куда нибудь. Тем не менее мусоропроводом пользуюсь гораздо чаще - наверное не случайно.

В квартире понятно это решение не удачное. Но вот вынести мусор на улицу для одиноких людей с плохим самочуствием, да и не только для них иногда реально проблема.

Новенький судя по номерам. Отдельное спасибо системе подготовки в автошколах и коррупции. Ну и адекватности наказания.

Это пока. Тут Костя прав. Когда постареешь и будет тяжело выходить на улицу и доходить до помойки поймёшь что мусоропровод дело нужное. Денчик понятно этого тем более не понимает. А вообще если есть общий коридор с дверью то проблемы от мусоропровода минимальны.

Я тоже об этом подумал.

Построят метро во Внуково - будет самое выгодное кредитное предложение. Допускаю что тогда аэроэкспресс во всяком случае во Внуково вообще прекратит своё существование. Не я в курсе про западные аэропорты куда ездят и экспрессы и метро, но учитывая разницу в ценнике и в том что никаких уникальных связок и маршрутов АЭ во Внуково в отличие от метро дать не может, то... Не знаю может конечно со строительством соединительной линии с Белорусским направлением можно будет что то придумать.