Krendel79

А поезд что сильно быстрее? 8-9 часов? Или на маршрутке комфоинее? Я в курсе про трамвайный режим. Но ты так говоришь потому что есть статистика по продажам билетов или ты так думаешь просто? И что мешает сделать теплоход в трамвайном режиме? На нем тоже мало кто поедет на весь маршрут до Астрахани. Я поясню какая должна быть разница с круизниками. 1 - это регулярность, если не каждый день то хотя бы по каким то леям недели а рейсы круизников получается иногда гораздо реже. 2 - цена. В которую часто включают питание и какую то часть экскурсий. Причём самое главное редко ещё возможность купить тур так чтобы только в одну сторону (или на часть маршрута) чтобы не оплачивать весь маршрут. То есть порядка 2-3 тысяч за полку в каюте от Казани до Самары без питания.

И даже Белоруссия пока не превратилась в пустыню.

Я пока ни у одного кто кричит «нет денег» не видел таких продолжений в виде «гостишки» и «самолётика». Это больше твои фантазии. Намёк на ПО очередной раз детектид но я честно не помню от него криков про «нет денег». Болашенко вроде тоже молчит и не сильно вроде переживает успеет ли объехать все ж/д дороги в мире или нет.

И ты думаешь так ездят одни туристы? А кто по твоему едет (смотри выше) на полный маршрут до Владивостока? Или даже до Иркутска?

По кочану. Ценник посмотри. И время в пути Питер - Хельсинки отнюдь не только туризм. Ну скажем так люди едут в том числе потому что это совмещение определенной романтики путешествия и удобного времени в пути - ночью. После обеда из Питера выехал - утром в Хельсинки. Почему здесь отвергается возможность удобства кому то например плыть ночью и совместить романтику путешествия по воде и удобства расписания ? А так если ко всему подходить исключительно с целью окупаемости и прочего ну давайте грохнем Все дальние поезда? Это ведь уже тоже почти анахронизм. По Грекову вон уже и в Ебург ехать на поезде - изврат. А дальше? Давай с «России» начнём, оставим тоже один «Золотой Орёл» за несколько тысяч долларов или сколько он там стоит? И хватит? Какой идиот поедет сейчас 6 суток на поезде? Да даже меньшее в половину расстояние?

Это с твоей троллячей точки зрения. Вполне можно и нужно совместить туристические и обычные перевозки пассажиров. Почему например паромы из Хельсинки в Питер и из Питера в Таллин не испытывают проблем с желающими купить билеты и поехать, несмотря на дубляж не только авиасообщением подчеркиваю, но и наземным? А по твоей логике конкурентоспособности выгодна была бы только переправа Хельсинки - Таллин.

Даже о ужас! Закрыты ТЦ так что не купишь одежды и обуви (кроме гипермаркетов) не подстрижешься и так далее. И даже до студентки - любовницы не доедешь так как пришлось самоизолироваться с женой соответственно и на неё не тратишься. Но есть проблема - это десятки миллионов не бюджетников сейчас продолжают не работать - эти люди либо уволены, а новую работу не найдёшь по понятным причинам из той же сферы, либо в не оплачиваемых отпусках. Кому очень повезло - с не большим урезанием зарплаты на удаленке. И да, цены таки даже на продукты продолжают расти, оплату коммуналки никто не отменял, сколько ещё сидеть тоже совсем не понятно. Как и то что даже выйдя у людей не будет денег (да и желания лишний раз идти в общественные места) соответственно даже то что сможет запуститься рискует все равно обанкротиться.

В Лобне да, абсолютно не нужно. Тем более для связи с Университетом. С Окой видимо да, учитывая обмеление и извилистость но на Волге и Каме надо восстановить движение. Тут проблема только организационная - это требует денег, вложений, дотаций. Зачем все это если «холопы» отлично и на «маршрутке» доедут. И даже быстрее. А так в итоге напоминаю ситевину с ПО который хотел проехать от Казани до Самары но в результате выяснилось что ничего регулярного по воде не ходит и надо всю поездку стыковать к расписанию круизных теплоходов с соответствующим ценником.

Во время ВОВ мало у кого кроме отъявленных диссидентов были идеи что «войну устроили для решения своих политических целей» и вообще ее скорее всего нет, врут. А вот сейчас почему то такие мысли у людей есть. И не просто так. Ты же сам топишь против Капитализма так что и сам должен все понимать.

Я не об этом а состоянии их медицины. Которая считалась чуть ли не эталоном лучшей в мире но по факту это оказалось в основном только лечения сложных случаев и за большие деньги. А как потребовалась массовая медицинская помощь начался треш.

Я этого в отличие от наших либерально озабоченных и не говорю тем более наблюдая как дела в Европе и США. Где явно ситуация хуже. Но сваливать все на «несознательность» граждан тоже как бы... Не честно. Вон Путин тут указал что причиной ситуации в Дагестане стали местные традиции и прочее. Но это не отменяет того что судя по всему и с медициной на СКВ полный треш. А это тоже спасибо «чудесным 90-м» и началу 00-х когда трудоустраивался. Когда надо было на что то жить а по специальности были копейки. Куда не ткнись. Поэтому и пришлось в коммерцию идти.

Не надо все сваливать на «несознательность» граждан. Можно абсолютно также сказать: если бы власти обеспечили вовремя бы страну СИЗ, если бы не «оптимизировали» больницы в своё время, если бы вовремя перекрыли границы и не устраивали бы комедию с карантином для приезжих, если бы больше помогли людям материально (ведь не секрет что многим пришлось выходить на улицу чтобы хоть как то халтурить)... Так что если уж кто и виноват то «гуляющие» в последнюю очередь.

Они их прежде всего носят из за смога который стоит в городах. И в периоды всплеска заболеваний. Хотя судя по высказываниям наших чиновников типа Воробьева «маска пришла в нашу жизнь навсегда» и зная их бюрократический маразм я ничему не удивлюсь - даже если нам объяснят что дома тоже нужно носить маску и в качестве подтверждения делать каждый час в ней селфи, закачивая его в приложение иначе с твоей банковской карты спишут штраф...

Да это все изначально как то было на уровне брела из серии красивой сказки и «хорошо было бы». Кроме переправ в остальных случаях я даже с трудом представляю маршрут где водный транспорт будет иметь фору по скорости и чему то ещё кроме рекреационного отдыха. А скоростных судов сейчас нет и в ближайшей перспективе она вряд ли будут и ценник на них (и дотации соответственно) будут совсем другими. Плюс ещё мало где причалы даже перспективные (если речь не о центре) совместимы с транспортными узлами. Плюс сезонность. Греков думаю все ещё понятнее объяснит. В перспективе повторюсь и то при условии развития внутреннего туризма для чего то регулярного и не только туристического вон наладили бы лучше пассажирское судоходство на крупных реках в ЦФО. Чтобы можно было покупать не туры а билеты на конкретные участки маршрута.

Вроде 2 человека на купе, 3 на отсек в плацкарте. Мне кстати тоже интересно как в поездах опять же сейчас и потом будет проходить вся эта реальность с масками для тех кто едет не семьей допустим и не пару часов. Опять все по факту будет для вида значит.

Меры Роспотребнадзора по обеспечению социального дистанцирования на транспорте. Загрузка самолётов на первоначальном этапе таким образом будет не более 50/. Как это повлияет на цену за билет - вопрос. Так же интересно как в этой ситуации будет с автобусными перевозками особенно те которые выполняют всякие ИП? https://tass.ru/obschestvo/8497851

Казанка: не прошло и 100 лет:

Он обычно говорил «Ась»? Неа. Я конечно понимаю что ты их наиболее нежно любишь из всех но я не о них. Тут ещё один есть любитель переспросить.

Ну тут многие любят включать дурика постоянно переспрашивая.

Это уж как повезёт, можно и подальше.

У «Локо» Палыча «ушли». Кого бы другого ладно так, но тут... Ну ничего при «благоприятном» стечении обстоятельств с «Торпедо» будут играть зато...

Это долго. На самолетах все же быстрее.

Мне это тоже не нравится. Но перспектива скорее всего именно такая. Элита знает немного больше.

Лавров дополнил по сути то что сказала Захарова: «Прежней свободы передвижения в мире больше не будет даже после полного восстановления» «Восстановление полного функционирования мировых связей, будь то хозяйственные, культурные, просто человеческие контакты, займет длительный период», — отметил министр. Лавров также добавил, что даже когда мир восстановится, абсолютной свободы общения все равно не будет. По его словам, в этом мнении сходятся все эксперты. https://m.lenta.ru/news/2020/05/15/svoboda/ Ну в этом мало кто и сомневался. Но гражданам «мира» это конечно облом.

На самом деле в подобные места чтобы улучшить сообщение нужно доводить до нормы ДТ. ТеплоЛасточка слишком жирно а так конечно где есть электрификация надо использовать возможности и скорости.