Krendel79

С другой стороны возможности строительства прямых линий метро по крайней мере через центр действительно близки к тому чтобы закончиться. Я вот другое хочу спросить - если конечно проект МЦК доведут до ума, то Собянин заслуживает памятника. Но где то встречал информацию (если это не сброс "грантоедов" конечно) что стоимость реконструкции километра МЦК оказалась по стоимости равной строительству километра линии метро. И если это так то...

@rvu, Нет. Потому что в Хельсинки паром использовался как замена гостинице. Как транспорт, ну Ок с романтическим уклоном. А мы говорим про многодневные речные круизы. @Вперёдсмотрящий, Опять же все индивидуально. Вон в речном круизе на котором я ездил несмотря на то что на дискотеке был весьма молодежный репертуар больше зажигали как раз деды и бабки а не молодежь. О кстати сорри за оффтоп но Костя это реально интересный контрольный вопрос. Танцы! Ты когда сам последний раз был на дискотеке/концерте на котором плясал?

@NikOl, Ну вот как будешь например в Сити работать то будешь использовать для ежедневных поездок. Ибо даже в таком виде лучше обоих метро в Сити вместе взятых. И что то изменится лишь с вводом центрального участка КСЛ. А за это время и МКЦ станет совсем другим.

@Denis L., Ну это все тоже сильно индивидуально. Уж на что я тоже люблю наслаждаться т расслабляться видами берегов и т.д. но больше чем несколько дней тоже скучно поэтому бары и дискотеки лишними не будут на отдыхе.

Это все конечно не плохо но тогда надо в такой п/с патрули в каждый и статью за вандализм в том числе и за графити изменить в УК - "расстрел с конфискацией имущества". Тогда прокатит.

@abr,@Varanas,Да нет это Ласточка. Прикол в другом - народу много. Одновременно приехали два состава под оборот и всех высадили.

Только что на "Балтийской"

@NikOl, Туры на таких поездах если не ошибаюсь стоят не просто "подороже" а многократно дороже. Там если не ошибаюсь цены в тысячах долларов или евро. Ну а насчет контингента тут во первых надо смотреть на теплоход в плане есть такое понятие как "теплоход - санаторий". Ваш кстати не таки был? Далее - старперы преимущественно едут на севера - а то мало ли вдруг солнышко головку напечет... Ну а молодежь преимущественно - на юга, чтобы в том числе позагорать - покупаться. Мы когда в Казани в прошлом году рядом с нами отправлялся "Суворов" на Волгоград. Так там и салют был при отправлении и ди-джей с музыкой сразу и судя по ору и визгам с верхней палубы молодежи там было более чем много. Тут уж да надо определиться чего хочешь от отдыха сам.

Может конечно ошибаюсь но в час пик на "Киевской" народу стало даже визуально меньше.

@Alex184, Я сегодня выходил на Пехотной с 904 пересадка на 30 трамвай - 1 (2) остановки до остановки "станция Стрешнево". Оттуда меньше 5 минут идти. Либо выйти на следующей остановке в сторону центра - оттуда подальше немного чем от трамвая.

А Великий то еще не проехался? Фотоотчет не выложил с 1000 фоток? Я предполагаю что ввиду платности - экскурсионности МКМЖД - МКЦ была единственной дорогой в Московском регионе по которой он не проехал ну только если не вписывался в товарняк только...

О! Я даже не сомневался что подобное сравнение и будет.

Ну и то что уже писали - время в пути можно сократить еще. Пока очень длинные стоянки на станциях, явно не из-за огромной высадки и посадки, скорость на перегонах тоже низкая - есть места где 50-60 км/ч. И понимаю что это дискуссионно но я бы пока вообще закрыл временно "Белокаменную" и "Новохохловскую". "ЗИЛ" тоже под вопросом - там пассажиропоток большой только когда мероприятия в Ледовом дворце по идее, но уже был момент когда станцию из-за этого и закрыли.

Да с расположением все как раз нормально относительно - то есть делая Ростокино, Стрешнево и т.д.дальше от проспектов и домов их приближали к пересадкам на электричку. Другое дело что их не построили еще или не довели до ума. Еще народ пишет что большие претензии к охране. РЖД охрана вроде есть но работает спустя рукава а полиция если есть то только на станциях. Между тем личности которые по крайней мере в выходные крутились в поездах требовали удаления. Вандализма тоже уже дополна.

@Путевой Объездчик, Митино - Бирюлево условно. Из наблюдений кратко. Я не торопился поэтому поехал не на метро и не через МЦК-юг. Из наблюдений - больше всего народу в "Ласточках" идущих с севера условно в сторону юга. То есть едут в Сити, Кутузовский, Лужники, Гагарина. Загрузка почти полностью по сидячим. С юга на север свободно. Много народу на станциях близким к метро - Балтийская, Владыкино, Ботанический сад, Измайлово, Шоссе Энтузиастов, Автозаводской и Нижегородской. На остальных пусто или по несколько человек. Все идя к станциям и от них идут по навигаторам.

Сейчас хочу протестировать маршрут 904 - МЦК - 901. Понятно что на метро быстрее но не хочется в толкучке ехать плюс хочу посмотреть на наполняемость утром в понедельник и идут ли строительные работы.

Я вот что еще хочу сказать. Несмотря на все косяки, отсутствие прямых удобных пересадок и т.д. но по сути дела в плане общественного транспорта город получил что-то новое для многих районов сразу. Да по сути -и многие об этом говорили случилось что-то по уровню действительно сравнимое с открытием метро. По в городе где его не было раньше. Ведь любое открытие метро раньше по сути лишь улучшало транспортную ситуацию в том или ином районе, максимум в округе. Но в основном только там. Вот сейчас я знаю очень жители Солнцева и Дмитровки очень ждут метро которое им обещали еще в 80-х. Но многие ли москвичи смогут им воспользоваться из числа тех кто там не живет и не бывает или бывает крайне редко. Тут прорывом может стать только ТПК или новая линия метро через центр - например центральный участок КСЛ. Вот этим будут пользоваться уже не только условно жители отдельных районов.

@FanatOT, Креатив для молодежи. Но надо сказать реклама МЦК была мощной во многом не обычной и в основном действительно сработала.

Какие все нежные прям. Вот 45 минут почти от "Арбатской" до Митино хоть и со вспышкой света на "Кунцевской" - вот это действительно ж... Ну что делать, ездим. Хотя знаю таких людей кто терпеть не может АПЛ из-за "очень длиной станции" (с) (перегон "Крылатское" - "Строгино" имеется ввиду) и ездит по ТКЛ. Хотя там есть свои радости. Так что я думаю все эти "метрофобы" тоже потенциальные клиенты МЦК. То есть лучше потратят времени больше зато с комфортом и не под землей. Вообще заканчивая оффтоп то скажу - когда "Ласточка" хорошо так разогналась вспомнил про междугородние поездки на ней в другие города когда она летит 120 - ну то есть сразу припомнилось про советские проекты скоростного метро с аналогичными скоростями. Ну понятно на поверхности в Москве места нет особенно в центре, но хотя бы под землей... Ведь больше 100 км/ч и длинные перегоны могли сотворить такую транспортную революцию, по сравнению с которой пуск МКЦ был бы так... Но...

@Андрюха77rus, Посмотрим. Я вот уже то что смотрел по ЯК - есть маршруты мои опять же которые например минут на 10 получаются быстрее на метро с пересадками чем на метро и МЦК. Но время в пути не всегда главное. Есть опять же такой момент как комфорт. Сейчас поток "эскурсантов" схлынет и можно вполне комфортно ехать в кресле у окошка чем давиться на перегруженных центральных пересадках метро.

Ну да твой пример не очень удачный для пользования МЦК и более долгий чем на метро. Кстати не понятно, а почему через Казанский, толкучку и КЛ, когда можно пересесть по "Электрозаводской"? А вот насколько в курсе те кто пользуется Ярославским направлением уже вовсю изучает новые маршруты.

@Андрюха77rus, Помнится в одном городе пару лет назад наконец открыли первую станцию метро в исторической части города. Народу в первые дни ломанулось столько, что поезда метро разве что по швам не трещали. Но прошло пару дней, недель, экскурсанты и туристы все проктились и выяснилось что пассажиропоток упал до уровня, не очень сильно превышающего тот который был до открытия станции. Одна станция в центре при условии что половина остальной линии идет по промзонам с не работающими заводами погоды (как рассчитывали) не сделала. Хотя удобнее конечно стало. Прежде всего тем что появилась альтернатива. @Касым, Ну это изврат по моему когда есть Рижское направление.

Вот что реально выбесило даже меня - это английский дубляж. Уже походу пора гневные письма писать. Честно надоело. Ну ладно в метро "в виде эксперимента" ввели ЭТО, но зачем это на МЦК, тем более сейчас, когда до ЧМ еще далеко и неизвестно состоится ли еще. Очень навязчивый топорный перегруженный информацией дубляж на английском. Можно было вполне вообще уж если так чешется обойтись бегущей строчкой. Зато нужную информацию - выход на какую сторону платформы чтобы люди не путались - это они не сделали.

Ну так вот и прекрасная альтернатива метро появилась. Особенно этим длинным эскалаторам на переходах (тот же "Парк Культуры") и пробкам из людей. А в остальном опять же как раз тебе то что жаловаться - самая удобная пересадка из всех на "Ленинском проспекте". В отличие например от тех кто висит на ТКЛ и где пересадок либо нет вообще либо они не удобны. Ну а то что опять же лично у тебя на данный момент нет маршрутов которыми можно пользоваться с МЦК, ну так это пока, возможно они и появятся вскоре.

Построй вменяемый маршрут на ОТ (без метро) от "Лосиноостровской" до "Тушинской".