Krendel79

Так кто ж спорит то? Да съездить на пару дней - неделю - месяц. было бы интереснее. Но и многократно дороже. Такой вариант уже бы не потянул. Да, для меня получить за деньги (путешествуя например) ощущения и впечатления приятнее, чем вложив эти средства в "будущий ремонт", "дачу", "гаджет", прожрать, пробухать. Или тупо положить их в банк или в конверт где они тупо сгорят при очередном скачке курса валют.

Да понятно, что всем надо "в центр" кроме тех кому нужен юг СЛ и ее зона тяготения. А так я думаю очень многие ездят даже на относительно "соседние" КРЛ - АПЛ - ФЛ на метро с пересадками через центр. Сейчас для совсем уж не "тупых" появилась альтернатива.

@warrior, Да ладно, ты все-таки преувеличиваешь. Проект "МЦК" был нужен хотя бы ради одного Сити, где на самом деле работает огромное количество людей, а из транспорта имеем две ветки "кривового метро" с большими интервалами. И в этом плане улучшений там никаких глобальных не будет пока не построят центральный участок КСЛ - а он дорогой, сложный и его даже не начинали строить. Ради одного только севера, где по сути нет никакого хордового сообщения между ТТК и МКАД. А сейчас - впервые по сути появилась возможность хоть криво, но попасть с Ярославского направления аж на ТКЛ с ГЗЛ. Раньше - только на метро и перегруженные вокзальные станции. Так что спасибо хоть за какую-то альтернативу.

@Серп, Ну так это РЖД у нас ставит "Ласточки" даже на дальние маршруты по 4-6 часов ну справедливости ради при загрузке менее чем полностью битком 4 часа до Нижнего действительно не утомляют. А моя мысль была в том плане что после того как все накатаются и поток "экскурсантов" схлынет ехать будет комфортно. А если чего вагонов добавят.

@Димон С., Да. Трасса БКЛ на юге совпадает с ТПК но на севере она шла как раз примерно параллельно нынешней МКЦ.

@warrior, Единственное народ хоть и отписывался (кто видимо не ездил вообще раньше) что "Ласточка" понравилась тихим ходом и уровнем шума (ну понятно в отличие от стандартной электрички) но писали что плохо что нет поручней и этот поезд все таки скорее междугородний экспресс чем для больших потоков. Ну впрочем после того как все уже накатаются их на кольце и не будет.

@PavelV, Ну может и переборщил с эпитетом но в любом случае в плане чего то глобального для многих районов города в плане ОТ не делалось уже давно. Ну так - станции по окраинам и все. @Dmitry Komarov, О том и разговор. Путь может и подлиннее по времени но зато комфортнее ехать в удобном кресле чем давиться на Кольце и переходах.

@Коренной Москвич, Там пока не запустили вестибюль. Работающий вестибюль на Светлом проезде - мы шли от остановки "Панфилова" - минут 7...

@warrior, Никто не спорит что оптимальнее была бы БКЛ особенно на севере. Но уже и так это не побоюсь этого - прорыв.

@Tassadar, Это исправимо при эксплуатации станции или закрывать надо? Народ пишет что на других станциях схожие проблемы.

На Стрешнево огромный зазор - станция в кривой)между платформой и электричкой. Как бы не закрыли доделывать если кто нибудь улетит на рельсы.

В любом случае из расходов плюсуй по меньшей мере питание. Даже если лопать в поезде один Доширак то в городах по любому придется тратится на кафе-рестораны.

@GrekOFF, Так я вроде не говорил что ситуация такая что прям все с голоду загинаемся. Просто раньше мне зарплаты вполне хватало на свои нужды и обеспечение семьи, сейчас нет. Особенно было проблемно когда пошли задержки зарплаты. Сейчас на кстати более менее стали платить вовремя. А так понятно что какие-то резервы вроде помощи родителей/родственников, банковских вкладов, кредитов и т.д. - эти возможности у многих есть. Просто это все как правило разовые вещи и лучше без этого обходиться. И дабы тему не портить лучше на этом оффтоп закончить.

Да никто не сольется. Кто-то наоборот только стартанет после мероприятий к дню города. У меня есть мысль (а то появилось время) стартануть именно в начало открытия но от "Стрешнево". Там по любому аншлага не будет. Напомню что обещают отправление от всех станиций в 14.00

@Вперёдсмотрящий, Сказал главный забываха и сменщик образов. @GrekOFF, Посмотри стоимость на двоих "СПб - Хельсинки" в самой дешевой каюте (внутренняя). Потом говори что нибудь. В любом случае несколько дней просто в Петербурге обошлись дороже.

@portenos, Ну вот как раз по теме могу сказать что уже минимум 3 человек с этого форума (я, rvu, житель ЗАО) катались по Балтике на паромах. Скандинавия очень дорогая часть Европы а тут путешествуешь на корабле и световой день гуляешь по Стокгольму или Риге. Да это конечно немного "галопом", но все же лучше чем вообще никак.

Интересно много ли будет тех кто будет спускаясь на "ПР" (Люблинке отдали бывший путь СТЛ от центра?) уезжать на "Марьину Рощу"?

Так еще неделю другую в любое время все будут кататься. Причем распиарили так типа "модно" что будет много тех кто вообще далее от трансфанской темы, но тысячу фоток для своего говноблога нащелкает.

@Путевой Объездчик, Нет ну я конечно редко там в час пик езжу но предполагаю что поезда на "ПР" уже приходят в состоянии близкому к битком. Так что на самом деле очень важный пуск.

Блин это уже даже веселее чем аврал на МЦК.

Просто это надо бы чтобы и власти понимали. Но у них в голове одни новые эстакады причем не поперек дорог, а вдоль их. Я понимаю что Тушинская эстакада строилась на перспективу, какой-то эффект она дала, но глобально ничего не изменилось. Да и не изменится. Все эти средства надо было лучше направить на южный выход Свободы через Строгинский мост (знаю что Строгино не очень в восторге, но...) на Живописную.

@М.Михаил, Хоть бы у них уже деньги кончились. Нельзя там ничего больше трогать - не Волоколамский тоннель ни развязку со МКАД. Достали уже - сильно лучше все равно не сделают а проблемы на время реконструкции огромные.

АПД: Путепровод на Волоколамке открыли. Пробка исчезла но плавно переехала в область на Свободу и после "Тушинской".

Кстати если уж так говорить о "пешей пересадке" на ТКЛ-север то мне одному кажется что путь от "Октябрьского поля" до станции МКЦ будет и чуть короче и более удобным чем от "Полежаевской"?

@Mazzy, Да и хрен бы с ними. По крайней мере на северо-западе держим кулаки за Стрешнево чтобы открыли - там можно пересесть на НОТ по всему СЗАО. А вот юго-восток - это да проблема. И по хорошему помимо пересадок с того направления на МЦК с НОТ и электричек а также перспективной Кожуховской линии надо все-таки попытаться сделать станцию между "Текстильщиками" и "Волгоградским проспектом".