Krendel79

Из серии "Скоро здесь будет чисто и красиво". (с)

Что то не вижу новостей про происшествие на М24...Аяяяй...))))

Ну ты не перегибай тоже. Не забывай что наземный транспорт есть наземный транспорт и даже супер часто ходящую "2-ку" тоже ждать приходится. И сбои бывают и пробки. Да и в мороз лучше все-таки как на на метро.

Впрочем отвлеклись мы от трамвайной темы. Кстати если уж говорить про Митино - Строгино интересно что проект продления трамвая из Тушино с 90-х вообще не мелькал даже в самых смелых официальных прожектах и планах. Хотя необходимость наличия в Митино и возможно в Красногорске всепогодного скоростного рельсового транспорта очевидна. Особенно как на с учетом "удобного метро".

Это попытка исправить градостроительную ошибку в виде башен. Либо их сносить недостроив надо, либо подводить туда много линий метро, что и делается. Там же проектная населённость около 300 тысяч человек если я не путаю, а пропускная способность станций метро в районе 50 тысяч в час. Не сложно поделить одно на другое и понять что надо 6-7 полноценных станций там иметь. Есть пока одна станция ЖД и два недометра. Маловато будет

Градостроительная  ошибка  была  продлять  туда  ФЛ,  Надо было  сразу  строить  линию  от  "Третьяковской".  Пусть  долго  и  дорого,  но толку  было бы  больше.

Не всем надо в центр. И вообще надо уходить от того что туда кому то надо. Пути перемещегия должны быть вариантными.

Угу,  только  при  этом  учти,  что  еще  не  всем   нужно именно  в  центр,   нужно  еще  там  совершать  пересадки  на  другие  линии,  по  которым  нужно  ехать  в  другие  районы. То  есть  та  же  "кривая  АПЛ"  сделала  доступной  только  поездку  из  Северо - Запада  в  Кунцево - Крылатское.  А  в  остальном  чуть  приближен  оказался  только  Юго-Запад,  да и то пока нет  ТПК  через  "Кунцевскую"  нужно  пользоваться  автобусом...При  этом  поскольку  маршрут  в  центр  идет не по кратчайшему  расстоянию  потеряно  минимум  20-25  минут,  чтобы  ехать  в  любой  другой  район  Москвы. Вот  и  выдает  навигатор  поездку  в  то же  Отрадное,  Медведково,  Сокольники, Перово, Коломенское   из  Митино  и  Строгино - через  ТКЛ  с пересадкой.  Так же  будет  и и с  КожЛ,  если  ее навесят  на  север  ТПК.  Этот  вариант  будет  удобнее  только  для  тех  в  основном  кому  нужен  север,               северо-восток...Все  остальные  будут  вылезать на пересадки  на  "Косино"  и  "Авиамоторной". 

В Митино и Строгино как раз всё хорошо сделали. Вместо того, что бы традиционно пересадить всех на метро и в итоге забить его до состояния незакрывающихся дверей, просто "размазали" пассажиропоток по двум линиям. В итоге и метро, и НОТ имеют примерно равную востребованность.

Да не  было бы  там  "состояния  незакрывающихся  дверей". Если бы  как и планировалось  продляли  бы  Калининскую  линию  то  сильной  нагрузки  на  нее  бы не было. Хорошевский  р-н,  как и Митино  и  Строгино и так  бы  остались частично  на  ТКЛ, А  поток  в  Сити  шел  бы  в основном  в противоход  потоку  в  и  из  спальников. А  если  бы  еще  продлили  Филевку  в  Строгино  с  двухуровневой  пересадкой -  вообще  бы  было  "все  в  шоколаде".  А  АПЛ  сейчас  бы  могли  спокойно  и  без  диких  крюков  строить в Солнцево.  

Не совсем так. Метро строят именно там, где надо. Просто надо это застройщикам.

Которые должны были застроить территорию в/ч и опушку леса сверху, но не срослось)

Да  не  в застройщиках  даже  дело.  Да  строят  именно  там  где  проще  и  дешевле,  где  быстрее  принесет  нужные  "очки"  (построено  столько то  станций  новых),  чтобы  отчитаться  перед  жителями.  Но  - трассировка  Солнцевской  линии  это  по-моему  просто  порнография,  то  что  Кожуховская  линия  не  идет  в  центр,  а  повернет  к  "Авиамоторной"  и  уйдет  на  ТПК - тоже...Какой-то  дикое  переплетение  тоннелей  у  Москва-Сити...

А  одна  только  построенная  "Маросейка"  была  бы  в  сто раз  важнее,  чем "Лесопарковая", "Спартак", "Технопарк"  вместе  взятые. Да  и "Румянцево"  до кучи. 

А  насчет  трамвая - пока  реально   не начнется  новое  строительство - бесполезно  даже что-то обсуждать.  Ибо просто  надоело уже.

А на Щелковский автовокзал есть рейсы с прибытием в Москву ночью ну во всяком случае до открытия метро?

Вот как думаете теперь дневное окно точно будет?))

РЖД придет - "порядок" наведет! (с) На самом деле да, идиоты...

Кстати по охвату сети что касается именно районов "центр - спальня" в принципе уже не так уж много осталось сделать.

1. Нужно все-таки довести рейсы до всех аэропортов. То есть подключить "Внуково" и "Домодедово". Я например предлагал разбить Н1 по Лубянке. И от нее - уже маршрут во "Внуково".

2. Нужен маршрут по северу СТЛ - Дмитровское шоссе.

3. Нужен маршрут в Тушино и Митино (вероятно по трассе Тб70 и А266/267)

В принципе в основном все. Неохваченными остаются Профсоюзная, Мневники, Крылатское, Строгино. Еще что забыл?

Зелик наверное. Интереснее какая южная...

Меня вот кстати всегда выговаривают что я практически никогда не закладываю в маршрут больше времени на "тот случай если что-то пойдет не так". Образно говоря если я знаю что от меня до места работы, театра, стадиона ехать 1 час, 1.15 и 1.20 то я так и выхожу - ну плюс 10 минут максимум. Но вот если едешь на вокзал/аэропорт а там уже оплаченные рейсы плюс может стыковки в других городах и т.д.то опоздание уже будет проблемно. Пока ничего критичного не было, но каждый раз пытаюсь заставить себя собраться так чтобы выйти заранее особенно если еду не один.

Я не спорю в фанатском плане @Касым,тебе уважуха. Я зимой точно не собрался бы...Молодцы. Но согласись с общественно-полезной точки зрения все эти поездки ни о чем. Я честно говоря по-моему только один раз помню когда была какая-то реальная помощь от фанатов относительно большому количеству людей. Это когда то в метро были какие-то мощные переключения, люди путались сильно и ребята по своей инициативе организовали дежурство на станциях и помогали.

Рукожопы строители между тем мало того что убрали на "Тушинской" надземный переход временный так еще и барьерное ограждение поставили. Так что теперь попасть с остановки 88 и 904 задачка крайне сложная. А подземник судя по всему будут еще долго ковырять.

Кстати по поводу пива хочу заметить что после того что в основном в торговых точках и многих клубах и барах действительно не айс себя чувствуешь даже после сравнительно небольшого количества. Добавки, причем не в смысле разбавляют всякой дрянью сколько еще в процессе производства - чтобы дольше хранилось. Вся эта пастеризация.

А вот сколько пробовал свежесваренное на всяких пивоварнях и т.д. - так все отлично независимо от количества. Ну огромными дозами я и не пью разумеется...