Никита Мишин

Это сильно меняет дело? Теракт произошел и рамки с вахтёрами не помогли, только создали концентрацию людей на входе. На заборе тоже написано. А там не пишут случаем, сколько из этой зарплаты оклад, сколько премия и при каких условиях эта премия платится?

Хлопок в очереди на металлоискатель и последовавший за этим отрицательный рост населения.

Беда в том, что там вся логика - в ее отсутствии.

Не два года, а два месяца. Против террористов, говоришь, работает? А в Волгограде? А если террорист купит на Авито форму Яндекса или Деливери? Их никогда почти не проверяют.

Знакомого пытались развести на нерабочую тройку. Она 5 лет работает с последнего пополнения, эти пытались нарисовать штраф на основании "купил 5 лет назад - значит просрочена, вот же написано". До меня в балаклаве докопались что я без маски еду. А для меня - стали. Пользы с этих людей совершенно ноль, один вред. Ещё и за мои налоги. За что их уважать?

Пассажира сильно волнует у кого оно там на балансе, у МГТ или ММ? Выходящим всё равно пофиг будет. Ну и голову надо включать когда размещают остановки, ДТ с ними умеет херню делать.

Как ДТ относится к людям, так и люди относятся к сотрудникам ДТ. Ничего хорошего, ничего удивительного. Ну, у придурков возле рамок или телефонных спамеров тоже есть своя работа. А с учётом того что контролёры предпочитают задалбывать масками, да и в принципе любят работать с нарушениями - логично что их тоже не очень любят. Если неработающие терминалы делают проблемой пассажиров - то меня не удивляют.

Тот самый который тролейбусный, то есть автобусный, а нет, уже электробусный?

А если нет, то ты за меня заплатишь штраф? Ну почему же? Очень даже стоит.

Обязанности обеспечивать удобный НОТ у ДТ тоже так-то нет, но с чего-то я (и много кто ещё) таки считает что есть. И то, и другое, просто первое после того как активация стала возможной в автобусе для меня несколько отошло на второй план. Ёжики предпочитают безлимит иметь, но не всегда оно выгодно. А ещё ёжикам не нравится что ДТ проводит в отношении ОТ политику "ну, вас мало, значит на вас мы подзабьём". Не всегда жизнь идёт по стандартному сценарию и это надо учитывать.

Не все чипы NFC умеют в тройку, как у меня например. Ну и повторюсь опять, не все проблемы решает приложение и запись на тройку телефоном. Да, и продолжая аналогию - купившие этот дом у не очень честного застройщика. Загоним всех железной рукой в светлое безналичное будущее

Ну, как сказать... Даже если в местности осадки бывают раз-два в год, дом, который будет заливать каждый раз водой будет считаться плохим.

Не имею, но отсутствие возможности сделать это удобно и заточенность системы сугубо под безнал (и фактический игнор нестандартных ситуаций) для меня и является основанием считать её неудобной.

Я выше писал что это для меня не основная проблема. А вот с задачей "закинуть мелочь на тройку" приложение уже не поможет, как и купить билет в случае чего. Был у меня период в жизни, когда наличные стабильно есть, а на карте денег стабильно нет. Недавно. Собственно, поэтому для меня эта проблема и отошла на второй план.

Депстрой пробки не особо интересуют. А вот количество проделанных работ, за которые им и платят в конечном итоге - да. Хотели бы загнать машины в жилмассив - строили бы прямую эстакаду сразу от шоссе до улицы Коминтерна.

Затем что 2+2 - это больше чем 1+1, а чем больше = тем лучше. Логика депстроя примерно такая.

Так я, собственно, и не требую чтобы войдя в автобус у мене приняли оплату наличкой. Мне нужно чтобы я мог купить билет без похода на окраину района и без поездки на метро. Читай "терминал в пешей доступности от моего квартала". Ну или аналог в виде киоска или договора с условной пятёрочкой/сбербанком, если ДТ не хочет тратиться на терминал.

Если плохо им - пусть страдают все? Мне кажется или это не то чтобы очень хорошая цель?

Сделать там 2+2, чего автобусу вполне хватит. Там сквер шириной метров 50, а у меня Уральская меньше 12 метров на участке 2+2. См. вышее. Я не говорю что это будет иметь более-менее оправданный смысл, я говорю что это будет факт. Если бы там вопрос был только в жителях Ярославского района... Если туда поедут только они - без проблем. Но могут же и с шоссе поехать и их вполне хватит чтобы забить все улицы Лосинки. Собственно вопрос в том, как сделать так, чтобы первые ехали и в основном на НОТ, вторые - нет. Тем более проект - лажа откровенно говоря.

Бывает иногда нужно. Но я и на НОТ наличкой не плачу, если ты об этом.

Да, банкомат в соседнем от магазина доме. Затем что куда её ещё деть? Ну и удобно держать некоторый резерв на карте.

Для меня основная проблема - негде записать билет и негде закинуть мелочь на карту. И если первое ещё терпимо, то вот со вторым уже проблема.

Потому что НОТом пользуются часто и тут не всегда получается подобрать момент с оплатой. Ту же пошлину я могу спокойно оплатить на неделе по пути в ближайшую пятёрочку например, а пополнить тройку - уже не всегда.

Мне уже страшно это видеть. Я конечно и такой маразм представлял, но предлагать его как вариант таки постеснялся. Смотрю Депстрой таки нет.

Нет, вот так. Ну или на месте стоянки дальше ОРП сделать если уж оно будет надо. На хорду выехать или через Снежную-Пика-Эйзенштейна объехать стоямбу на шоссе. Я думаю что-то более-менее нормальное придумать можно примерно всегда. Правым поворотом? При любом строительстве кому-то, но будет хуже. Скорее ДТ со своими дебильными идеями генерирует новый машинопоток. Я после Магистрали на юге очень сильно хочу сесть на авто и не иметь с НОТ ничего общего пока в Москве им занимаются по принципу "качество перешло в количество".