Никита Мишин

В упор не вижу чтобы он топил за идеи Баева.

Вот и я их не нашёл. А интересно было бы оценить. Пойду Александру в Tg напишу, у него они вполне могут быть.

Эти схемы я видел, даже вживую их помню. Меня интересуют именно автобусные схемы, там маршрутов в несколько раз больше, соответственно вопрос цвета/компоновки заметно усложняется. И вот их я как раз и не нашёл.

И с более-менее нормальным по меркам МГТ дизайном схемы. Автобусных схем за его авторством я как-то не нашёл. Можно пример?

Все троллейбусные? Если да, то там задача проще, там маршрутов мало.

А это какие парки? По любому более-менее загруженному транспортному узлу. А ещё же надо ЭМУ подсветить ±в цвет.

Мне больше интересно как это сделать читабельным в принципе. Схемы маршрутов автобусных парков в салоне были нечитабельными совершенно. Да решить при большом желании можно вообще всё что угодно.

А оно вообще надо?

Я как раз про буквы и говорю. Если ДТ не дадут по рукам и не заставят откатить все "достижения" последних лет - все эти буквы менять нужно будет каждый раз при ремонте метро, трамвайных путей, митинге в центре, запуске ещё какого-либо маршрута, на Пасху и ещё по куче поводов. Я не против единой нумерации, но буквы - считаю бредом от и до, кроме разве что 'к' для укоротов.

И нумерация плавно превращается в профанацию.

А не проще сделать список по районам/округам и дать пользователю самому выбрать места и темы информирования?

Мне кажется что это тот самый случай когда сменить номер таки стоит.

Я в курсе что в Москве полно экспрессов с номером не 9**. Я про то, что идея того, что 900-е маршруты - экспрессы (пусть и не все) таки дошла до рядовых пользователей. И глупо её не использовать. Как минимум с новыми маршрутами. Я бы дотянул диапазон до 900-950. На перспективу. Ну и запомнить проще, первая половина - экспрессы, вторая - нет.

Кстати, вариант. Эскпрессная 900-я нумерация вроде более-менее прижилась, глупо от неё отказываться. Заодно и прочие экспрессы перенумеровывать в этот диапазон.

Ставлю на то, что не прокачают. Ну или как минимум не в достаточном объеме.

Ну маршруты "в центр" можно и с буквой М оставить. А вот городить внутрирайонную "магистраль" совершенно ни к чему. По поводу 6 - я думаю ты угадаешь маршрут, которому я предлагаю дать этот номер

Можно, но мы возвращаемся к вопросу видимости ЭМУ и к тому что их особо не читают. Я в этом плане всё-таки за трафарет под стеклом, который можно и цветом выделить. Да, М27 тоже можно оставить.

Я в данном случае имею в виду М1-М10. А штукам типа М27, М89 - дать нормальные номера.

Насколько сильно оно ещё меняться будет... Если так, по мелочи, то и менять номер незачем.

Смотрю я на бардак в МГТ и не верю. А в нумерации стоит вывести диапазон экспрессов и Магистрали, а остальные оставить в общей куче, без букв и прочего. А о том, что у маршрута интервалы раз в иногда или трасса укуренная - информировать схемой/расписанием. Посмотрим что скажут местные на этот счёт.

Поэтому все эти идеи с буквами и цветами стоит похоронить раз и навсегда. А оно надо в таком виде вообще? А какую дополнительную информацию они должны нести из того, с чем не справится схема на остановке или расписание там же? Мне так кажется что вот это ДТ понравится. Вроде и куча изменений, которые разумеется что где-то улучшают для пассажиров, а вроде и реально работать для этого не надо.

На одной фэнтезийной лебедевской схеме была пара идей на этот счёт. Например использовать сочетание 'цвет+белый'.

Не соглашусь. 50 номеров для автобусов погоды не сделают, а для трамвая закроют потребность в новых номерах на очень долгий срок. Можно ещё оставить легендарный Б и трамвай А. Остальное - убрать.

То нужно подумать над вопросами "надо ли оно в таком виде?" и "надо ли оно вообще?".

За неё говорил Депстрой, а это как раз те ребята, на которых ДТРДТИ фактически спихнул это самое РДТИ. Да и строить её собираюсь вроде как по титулу благоустройства. Так что шансы очень даже таки есть.