Никита Мишин

А в остальное время оно будет делать вид что оно СЗП и просто стоять? Не лучше ли их тогда запустить на линию, в дополнение к имеющимся? Не надо экономить на транспортной работе. Кладбищенские маршруты есть уже давно, а неудобством для пассажиров они стали только после оптимиздеца в МГТ.

Это неправильное Черкизово) Да и Комса не на Черкизовской.

Табличка дополнительно к информации на ЭМУ. Не, я про штуки типа таких. На ЭМУ и дополнительно табличку под лобовое.

Посмотрел. При таком раскладе я бы его таки дополнительной табличкой отмечал.

Ну, такие были, есть и будут есть. Они всегда найдут где запутаться, даже если им сопровождение приставить. А 865к - он постоянный или эпизодический?

Не открывается, я в инстаграме не зарегистрирован.

Если человек не видит ни ЭМУ, ни табличку под лобовым, то он сам себе злобный Буратино.

Давайте лучше ставить табличку с конечной под лобовое, если рейс укороченный и нечастый.

Да это понятно. Я про то, что объявление в кармашке сорвать/испортить сложнее чем просто висящее на скотче. А значит вероятность того, что пассажиры его увидят - несколько выше. Ну и выглядит оно более цивилизованно, хотя это уже мелочи. Технически - не очень сложно. А вот с желанием искать - уже проблемы. Плюс СОЛСу всё равно до остановок, они без пинка их в порядок приводят очень неохотно.

А можно было бы предусмотреть карман специально для такого рода объявлений. И не лепить на скотч, а вешать более-менее цивилизованно, с какой-то защитой от вандализма и осадков. На Партизанской вообще тестовая версия навигации висит)

В лайтбоксы лучше запихнуть информацию про маршруты. Номер, куда идёт, расписание/интервал, время работы, в особо запущенных случаях - схему. И информацию на чём можно доехать до крупных точек притяжения, до метро например.

Вот их как раз и могут выдать под те же перевозки полиции/Росгвардии. Хотя если водителей на них берут с линии, то смысла в этом особо нет.

Тогда согласен, мой косяк.

Окей, заключить контракт на транспортную работу в объеме несколько больше минимального и так же дёргать с маршрутов ПС, так же привлекая по мере возможности СЗП. Upd. Хотя с нашим ДТ это тоже фантастика.

А те, кто ездит на маршрутах, откуда сняли выпуск - они таки недостаточно пассажиры или уже галочка? В том ключе, в котором про это говорит @Юрий А - это уровень не Баева.

А по факту говорить что съезд за Кунцевском бред - мягко говоря безосновательно. Как и наезжать на старожилов, что, впрочем вообще нигде до добра не доводит.

Так фишка в том, чтобы эти цвета засунуть и в ЭМУ и в приложение и на остановочные указатели. Последним от этого кстати тоже лучше не будет, у них и сейчас читаемость так себе.

Перекрёстный. Тракмап открой и посмотри, там всё есть.

Станет. ЭМУ хуже будет видно и добавится бардака в ОТ, которого там и так с запасом.

Как-нибудь договорятся, например оформят как эксперимент. А в чём там противоречие?

По-моему это фирменный стиль ДТ, посовещаться узким кругом ограниченных лиц и начать улучшать транспорт направо и налево. Плюс внутренний бардак и нежелание выносить рабочий процесс на всеобщее обозрение. Что - калькируют с Европ решения в области транспорта. Зачем - чтобы было как в Европах.

Нет, пирсинг - не моё Только перед каждым сотым/пятидесятым, какой порядок там ДТ нынче отмечает Ладно, заканчиваем оффтоп, не про то тема.

На планете Плюк тебя бы явно не поняли

А я и не говорил что простой пассажир сможет на глаз отличить хотя бы половину этих цветов хотя бы и в идеальных условиях. Поэтому, в том числе, я и против цветов в обозначениях маршрутов вообще.

Он сказал что в теории возможно дать маршрутам на одной улице/одном ТПУ уникальные цвета. Не более. И в этом, кстати, я с ним согласен, стандарт Ral Classic содержит 215 цветов, чего, по моим прикидкам для этого вполне хватит. А по поводу надобности этого многие (почти все, кмк) высказались критично. Бинарное мышление - плохой подход. Мир не чёрно-белый, он сложнее.