Aktus

Нет. Совсем другие. В 5250 классные сидушки - очень удобные. А в 5270 совсем другие. Напоминают, скорее, маршруточные. Хотя и не самые плохие.

Ну на этой фотке я вижу салон ГолАЗа. Не пойму 5250, или 5251. А в Волгобасах-5270 салон совсем другой

Да я вот сам думаю завтра написать.

На 110-м тоже видел. 5270. По идее, ещё на 395-м должны быть.

Балашихинские ГолАЗы во вполне приличном состоянии (пламенный привет ногинским), Хёндаи на 110-м попадаются лишь изредка, скорее, как подмена. На сегодняшний день по маршруту продолжают работать автобусы автоколонны, субподрядных пока нет. Если, отдав 110-й и остальные три в субподряд, автоколонна усилит 336, 337 и 385, то такой вариант будет вполне неплох.

Кстати, кондуктора 110-го маршрута активно распространяют слухи, что с 1 июня Балашихинская автоколонна перестанет работать на 110, 384, 395 и 889 маршрутах. А кто взамен - непонятно. Может это и есть замена? Но как-то сомнительно, чтобы социал полностью заменили коммерцией.

Официально продлили, или просто водителям лень корячиться по перекопанному 2-му Лесному и они оборачиваются через ТЗ? Мне показалось, что второй вариант.

По существу - о том, что полностью автоматические поеда это, конечно, хорошо, но, в случае поломок и сбоев, лучше, чтобы человек был "под рукой". Для скорейшего устранения проблем. Поэтому они возвращают машиниста/техника в каждый автоматический состав. Но работают над повышением надёжности. Вобщем-то, это всё и так очевидно с точки зрения здравого смысла.

Вот эта фраза в цитате - может, он всё-таки имел ввиду, что можно будет проехать с Солнцевской на Кожуховскую линии через Большое кольцо, с пересадками?

А что случилось в августе в филиале "Восточный?"

Именно что помогает. Но основные маршруты из Чертанова к Нагатинской как раз 3 и 16. Вагоны 16-го значительно более заполнены, чем 49-го. Конечно, усиленная 3-ка его компенсирует, но боюсь, что на 3-ке будет такая же картина, как на 7-ке: Ну, посмотрим, конечно. Ну как: с Проспекта Будённого направо на Энтузиастов до "Авиамоторной", там разворот вокруг квартала (как укороченные рейсы 24 и 37). Пути позволяют. Диспетчерская и обеды на 16-й Парковой.

Лучше бы 34 до Авиамоторной, 32 до 16-й Парковой, а 12 до Партизанской. Было бы больше полезных связей, причём все старые бы сохранились. Это хорошо на бумаге. В реальности, боюсь, на 3-ке будут сбои, а подстраховки в виде 16-го не будет. Почему-то многие считают, что 16-й возит воздух - зря, порой переполненными ходят. И 49-й его отнюдь не заменяет. Как там, кстати, работает 7-ка? Вот здесь хорошо. Если уж запускается движение по Бабаевской и Матросской тишине, то я бы 4-ку пустил до Русаковского депо. В смысле, что кольцевое движение убираем, оставляем участок в Сокольниках. 25-й оставить как есть, восстановить 33-й, но от Богородского через Открытое шоссе до Сокольнической заставы (компенсируя отменённый участок 4-ки). Здесь, я думаю, довольны были бы все.

Нет, не все. Там 20, 70 и 82. 12-го нет.

Это скоро узнаем. Статистика говорит, что обдерут.

Ну да, строители просят, а Дептранс и рад стараться - и троллейбус уберём, и строителям угодим. Так же, как с 78-м в своё время. Не говоря уже о Садовом. Интересно, когда через месяц будут с Ленинградки убирать - тоже скажут, что вдруг стал чему-то мешать? Заметьте, я написал "убрать троллейбусный маршрут". Замена автобусами сюда как раз вписывается.

Если маршрут нужен - делайте новый маршрут, тогда все будут довольны - и те, кому на Сокол, и те, кому в ЦИТО. Тем более, что новый маршрут будет - 300-й. Так что никакая это не забота о людях - исключительно, чтобы убрать троллейбусный маршрут. Забота о людях это вообще не к собянинско-ликсутовским. Но Вы же, надеюсь, не сомневаетесь, что обдерут?

Раз уж позволено нагло врать Ликсутову, Михайлову и Бисембаевой, я думаю, можно простить человеку небольшие, по сути, недомолвки.

Вчера видел, и сегодня тоже. Часть автобусов как т8, часть как просто 8. Троллейбусы ходят как 8к Москворецкий - Нагатинская. Похоже, "Его курица" прилетела на Большую Полянку. Что делают с конташкой - переносят, или снимают?

Тб36 якобы продлевают до Вагоноремонтной.

Не только. А с Таганки к тому же "Городу" и дальше? Там ни 30-й, ни м8 не ходят. А с Николоямской до Шоссе Энтузиастов и далее в Перово? м8 только до "Авиамоторной", 30-й, опять же, не ходит по Николоямской. А люди ездят. На всех участках маршрута.

Всё-таки значит, новые пришли. Забавно.

"Зарядье" заслуга совершенно не Собянина (хотя он, естественно, себе её приписывает). Идея была Путина, проектировали американцы (плюс голландцы, англичане, китайцы, наши тоже вроде были). Первоначальные проекты (конкурс был проведён в собянинском стиле) были попросту кошмарные. Почитайте у Варламова. Кстати, те несколько домов, что ещё оставались там от исторического района "Зарядье" безжалостно снесли. Опять же, по-собянински.

Самокасанием. Тогда с Тихвинской был бы 19 до Новослободской и 9 до Белорусской. И от МИИТа к Белорусской было бы быстрее. Без крюков.

В данном случае очень плохо. Человека, который проделал огромную и очень полезную работу просто вышвырнули. Это называется неблагодарность. Самый страшный порок человека, если читали Льва Толстого. И это очень хорошо характеризует Собянина. А Гудков действительно так не поступит. Такой уж он человек.

Кстати, насчёт парков. Вот мне очень нравится Парк Горького. Там действительно приятно гулять, причём я очень хорошо помню, каким он был в 2010 году. Это была,мягко говоря, помойка. Сейчас это замечательный парк. А теперь вспомните, как поступили с Ольгой Захаровой, которая, собственно, и сделала ПГ таким, каким мы знаем его сегодня. Вот вам и Собянин.