Maxx

12 вагонная в воскресение там на ура даже до самого Можайска, ну это тока летом, а так представляю даже зимой 6-вагонку на Гагарин с МСК Белорусской) в 17:14

Виноватыми уже решили сделать машинистов. Типо увидели и не могли объехать тётку, которая в Томилино нашла настил и переходила там пути не убедившись в отсутствии приближающегося поезда. В Томилино нету никаких настилов, есть только подземный переход с турникетного павильона, а переходить пути она могла по заячьей тропе в сторону ЭкоПарка.

Последний раз ездил на прямой Вязьма - Москва в 2012 году, до её отмены, и помню, что билетов по 400-415 рублей до Москвы и Беговой там брали в кассе очень много пассажиров. До Можайска проехать без билетов нельзя было точно, ибо поезд сопровождала местная бригада весь путь - ходя туда сюда, но такого тотального шмона разными бригадами, как на прямых Москва - Рязань там всё же нету.

Несмотря на эту кучу остановок - маршрутная скорость одна из самых высоких для таких рейсов, взять любое другое направление или регион, там с пропуском остановок редко достигается такая скорость. 137 километров Люберцы - Черусти среднее время в пути со всеми 2:20 - это очень даже неплохо.

Не знаю, во всех моих последних поездках на РЭКСе в/из Коломны он был полупустой, в том числе в воскресенье вечером из Коломны. В забитый же попадал только летом в субботнее утро из Москвы (кстати большинство высадки было по пути, к Коломне он также полупустой приехал). Летняя пятница 18:40 из Москвы до Голутвина РЭКС - плотно стоящие пассажиры, в том числе плотно в тамбуре, ну а 19:09 Рязанская максимум 1-3 человека в салоне не смогли сесть, и это при том, что она идёт на 7 минут быстрее этого РЭКСа. 8:48 суббота - сесть трудно. 6:30 будни на Москву полон.

_________- Ездил в Наро-Фоминск в прошлом феврале, так вот вечером из него на Москву ходило тоже что-то очень быстрое, из Калуги. Да, вспоминаю, и туда на быстрой калужской утром ехал. По-моему, и в ту, и в др сторону была только 1 остановка-Апрелевка. И время в пути- в районе часа (обратно чуть ли не 55-58 минут). Так что такие эл-ки на этом направлении вполне себе ходят минимум с прошлой зимы... Это 17:29-20:11 Калуга-Москва. Любимый рейс у туристов возвращающихся из Калуги.

И всё время эта черустинская в 12:08, что летом, что зимой сильно заполненная в любой день недели, по более многих пиковых на этом направлении. Из неприятностей нового графика с 14 числа - сильно замедлена вечерняя Черусти - Москва в 18, замедление почти на 10 минут.

Всю дорогу поезд ехал под ЧМЭ3, а учитывая неплохие скорости зелёных на участке Люберцы-Черусти то догнать даже идущую со всеми остановками такая штуковина вряд ли сможет.

Цены Ласточки большинству пассажиров Москва - Арзамас по карману, но нужно как можно больше остановок для загрузки. Минимально: Куровская (возможно), Шатура, Черусти (возможно), Нечаевская, Вековка, Муром, Навашино, Мухтолово, Арзамас.

В 23:00 спутник - его заполняемость не знаю, но согласился бы его убрать взамен на возврат спутника в 11:00 из Москвы и в Москву, которые имели среднюю популярность. А с интервалами после 20:00, да там всё равно загрузка слабая на большинстве рейсов, кроме 20:00 Шиферная.

Сейчас начат и идёт капитальный ремонт путей на ветке Кривандино - Рязановка, которая последние года считается умирающей.

http://rasp.yandex.ru/thread/6351A_9601919_g14_af?station_to=2000003&point_from=s9601919&departure=2014-08-19&point_to=s2000003&station_from=9601919 На Панках и сейчас есть оборот.

Мешает отменить остановки религия движенцев работающих на этом направлении, они же лучше знают, что надо 130 километров ездить по всем остановкам, потому, что вдруг на водниках или некрасовской 1,5 тётки не смогут уехать.

На своём пути типо не умещается, он уже не 1 год так ездит, да и 20:00 едет до Плющево по 4-ому пути и там уходит на свой 3-ий. Насчёт 21:04 я бы не сказал, что на ней такая загрузка, вот 15:33 47-й км по пятницам и по предпраздничным бывает переполнена.

2+3 в следующем вагоне.

Для малого кольца наверно такие клепать будут, там же не хотят ЭД4М пускать.

Тем временем выкладывают на РЖД расписание на участке Москва - Голутвин. Из приятного дневная 12-часовая Шиферная продляется до Голутвина, перерыв днём между зелёными электричками на участке Шиферная - Голутвин сокращается на 1:20. Только время в пути у этого продлённого рейса катастрофическое - 2:30 с пропуском Фрезера и Плющево.

На РЖД появилось расписание Москва - Черусти с 1 июня, изменений почти нет, только увеличили время хода в очередной раз и добавили остановок в Москве некоторым.

Под электричку Панки - Москва 8:28 так же подгадывает множество москвичей по Казанскому направлению дабы избежать толкучки в метро, с Выхино посадка на неё по кол-ву пассов как в метро, заполнена на 80-90% сидячих мест и где то половина это жители Люберец. Вообще эта электричка в часы-пик впервые появилась спустя десятки лет, до этого Люберцы не имели свой поезд в пик. По хорошему надо пустить ещё 2 такие с Панков в 7-9 утра, там как раз ещё есть место на 3-4 пары новых рейсов.

100 пар в сутки не очень много, это меньше чем на Казанском и Ярославском направлении, но думаю этого будет достаточно, учитывая, что вместимость обычной ЭД4 (или что там будет ездить) в 2,5 раза больше поезда метро.

Хм интересно заменят обычные экспрессы Москва - Рязань, или всё-таки облагородят зелёные?

Странно где они на Сапсан нашли цену в 4000 рублей, там бизнесс на Нижний чаще даже не 4000 стоит, когда цена в эконом 1337 рубликов.

Была уже за такие деньги 817 электричка (номер мог спутать). За такие деньги возила в основном воздух. После ее передачи в ФПК и снижения цен до уровня фирменной сидячки стала заполняться и днем и ночью. Только вот отменили ее с приходом Сапсана. Её уже вернули, и на неё действует динамика, цены из-за этого сапсановые, но билеты все разбирают, идёт долго в сравнении с давними временами, когда она ездила 7 часов, сейчас 8:30.

То, что в РЖД назвается "повышенным комфортом" - на самом деле комфорт обычный. А вот деревянные лавки - это уже комфорт пониженный. Много вы видели пригородных автобусов с деревянными лавками? Ну я электрички с деревянными лавками сам ни где не вижу, где они ещё остались? На Белорусско-Савёловском только?

Там поезд один или два с бригадой ночуют, т.к. в Ногинске и Захарово комнат отдыха не предусмотрено.