Georg

Что это за слово такое? Так таких маршрутов - полгорода. Если бы они ещё в расписания попадали... Конкретно на Каширке - давно. Но знаю по своему опыту, что подобный эффект очень популярен у МГТ.

У меня нет никаких начальников и начальниц, я самозанятый, ты должен знать. Зачем тогда вообще держат этот маршрут в таком виде? Да, только в реальности приезжает стайка из 6-7 автобусов, а потом 10 минут ничего нет.

Чего там, Грекофф опять вякает что стало более лучше ездить? Вот ему расписание 271. Который когда- то ходил раз в 10-15 минут. Сказать что это дно - ничего не сказать. А сколько такого ещё? Пол-каширки ходит только с официальным интервалом 15+, а то и 25+. При этом обратных примеров вообще нет.

Не очень понял что ты скинул, но правильного ответа не было Почему? Не только же форум остаётся в качестве средства общения.

Полностью!

Ну что? Никто никак? Забаненный Касым передаёт что отгадал, кстати.

А вот вам ещё загадок. 1. Место съёмки. 2. С разных концов этого маршрута можно пересесть на маршруты одного вида транспорта с одинаковым номером. При этом оба этих маршрута идут несколько остановок параллельно с этим маршрутом.

Вот как МГТ уродует маршруты на ровном месте! Был прямой маршрут №222, вполне логичный. Из-за перенаправления 784 к Москворечью сделали ему идиотский крюк, понизив привлекательность. Всё из-за желания навесить на один маршрут кучу разных функций.

А, то есть втихаря его сократили немного ранее. Ну да, суть дела это не меняет.

Я другого прикола не понимаю. Зачем писать про "прежние маршруты трамваев", но за "прежний" выдавать обрезанный 24. Может и есть смысл в его сокращении, ну так так и напишите, что сокращаем, а не в тихаря это делайте.

Вспомнилось сегодня как мы Юрия Михайловича тут на этом форуме песочили в былые годы. Казалось, хуже ничего нет. Теперь, спустя годы, противоречивые воспоминания. Да, много чего было, возвращения чего совсем не хочется. Но и много такого, что лучше, чем сейчас. Те же троллейбусы Лужков не уничтожал, даже развивал слегка. Строил дороги, но теперь ясно что он их вообще не строил Темпы закатывания в асфальт несравнимы и близко с сегодняшними. Ну и так далее. Но, что ни говори, ушла целая эпоха.

Плохо смотришь.

Ну, в принципе, согласен. Факты, что электробусы ездили и даже проезжали целиком маршрут, случались.

Был в понедельник на Киевской, решил посмотреть как работает новый Т17, но ни одного электробуса в окрестностях не нашёл. На зарядке заряжались другие маршруты. Да и не явно ожидались особо они в ближайшие минуты. Всё, что нужно знать про "инновационный транспорт".

299 укоротили?? Ничего себе. Легендарная связка, бывшая столько лет самой длинной в Москве (14 км совместной трассы с 608).

Если без шуток - вполне вероятно что он может пойти следующим за троллейбусом. Самодурство, оно вещь такая.

А я тогда следил именно за Яшиным? По поводу большей эффективной динамической зарядки над ультрабыстрой.

Тут, вроде нет никого с такими фамилиями.

1. А я и не начинал 2. Ну конкретно по поводу электробусов всё есть с подтверждениями на сайте Горпроектов.

Ну они то подтверждали (по крайней мере Беседина, за Яшиным не слежу). А вот некий интернет-тролль с фамилией как на улице по которой ходит 50-й автобус.. :)))

Ну тогда да. Но последние 2 года на 14 вполне хороший выпуск был.

Зачем, всё-таки, 24-й маршрут назвали 37-м? В чём прикол? И да, выходит, что сейчас в Москве 4 независимых трамвайных сети? Наверное, такого в истории ещё никогда не было.

Горлопан, скорее, относится к тем, кто громко выступает, но подтвердить свои слова ничем не может. Ой, про кого это? Нет, не на любом. А там, где успели повесить. К сожалению, таких мест немного, но они есть. Мы, наверное, про разные 14 говорим. Ты, может быть, реутовский искал? 14 троллейбус вполне себе сносно ходил.

Это кто со скоростью пешехода проходит? Троллейбус на современной КС проходит его со скоростью потока.

Не надо пример с единоросских депутатов брать. Им по работе положено, они за пиар электробусов деньги получают. А ты только клоуном тут смотришься.