Georg

Там вообще интересно вышло. Недавно совсем рядом прямо в том же здании только уже на самой Велозаводской открыли второй "Магнит". Вот он почище поприятнее, туда более низкими ценами начали всех переманивать из первого.

Открыли на днях около дома "Викторию" - очень доволен. Большой выбор продуктов, невысокие цены и, главное - круглосуточно! До этого из круглосуточных были только совсем мелкие магазы и дорогущая "Магнолия". Кстати, есть недалеко "Пятёрочка" недавно реконструированная, не могу пожаловаться. Вполне себе чисто, просторно, продукты нормальные. А вот тоже недавно появившийся "Магнит", активно захватывающий не только Москву но и все российские города, никакой радости не вызывает. Грязно, много народу, продукты часто фигового качества.

А что, вход в сам вокзал уже отменили?

Не вижу смысла на Новоконной. Так она связывает район Нижегородки с центром, который и так связан троллейбусами более коротко. С другой стороны, конечно, Симоновский вал также связан с центром 156 автобусом, более коротким. Но так появляется связь Дубровки и Павеляги.

Я тебе могу только сказать одно. Мы, видимо, пользуемся разными яндекс-картами. http://maps.yandex.ru/-/CVbdRB4T

Фыва, извини, но ты что курил??? Там 200 с небольшим метров до самой дальней точки вокзала.

Да вот как раз по мне, удобство Ржевской - весьма сомнительное. Около вокзала останавливаются автобусы-троллейбусы, переход есть. А к ней надо идти через задворки рынка, и переходить вечно красный переход. Там ещё и ветрено очень, постоянно дует. И ничего не подвозит к ней. Но согласен, что сквозное сообщение рулит! Прямо уже потихоньку полноценная связь образуется. Ещё бы пустили часть собак на Горьковское направление. Кстати, Белка-Савёла тоже явно помощнела. Около 40 рейсов, в то время как ещё пару лет назад из-за АЭ их сократили где-то до 10-15. Что ты за вредитель за такой, Игорь! Чем тебе наличие Рижского помешало? Пускай будет. Лишними вокзалы не бывают.

Мне кажется, или существенно возросло число сквозных электричек с Курского на Белорусское и с Курского на Рижское направления? По-моему, не кажется. Сейчас глянул - обалдел просто! На Белорусское - 18 пар в день (было 9-10), а на Рижское.. вообще 48!! (было порядка 20). С чем, интересно, связаны сии приятные изменения? Теперь уже больше половины собак не заходят на Рижский Вокзал, а едут дальше.

Да оставить А как есть, только на Угрешку перевести, и ничего больше менять не надо будет! Зачем ещё в центр тянуть 12?

Кто говорит? Твоя фантазия?

р Бред какой. Лучший способ убить маршрут, особенно ночной, в зародыше - пустить его не по всем дням недели.

Иногда Абельмановская встаёт намертво, в связи с чем выпуск А там может капитально застрять. Тем временем, МГТ называет данную трассу временной: http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/marshrut-tramvaja-a-vosstanavlivaetsja-po-vremennoi-tr/ Что же это, они хотят вернуть потом А на Калужскую?

Насчёт "потянет" - как раз меньше шансов потянуть у Новоконной. Там уже 4 маршрута, и хотят разворачивать пятый при всего двух путях. На Угрешке такое же двухпутное кольцо, только там пока три маршрута, а фактически - 2,5. И есть возможность какой-либо из этих трёх маршрутов сократить до Машиностроения.

Ну надо исходить из реалий, а не из идеала. Про Пролетарской его не обернёшь, следовательно по-любому гонять либо туда, либо туда. Из двух вариантов лучше Угрешка, я считаю. С разворотом в обе стороны по Пролетарке (так и удобнее на него в обе стороны садиться будет).

А на Новоконной чего ему делать? Мне правда интересно, почему вы считаете, что вариант с Новоконной лучше Угрешской. С учётом пробок, охвата районов и остального.

О том и речь! Ну на маршруте ЧП - Пролетарская не будет не то что диспетчерской, а даже возможностей у водителей передышку сделать, в туалет сходить. Маршрут на Новоконную подвергает его пробкам на Абельмановке. Линия на Угрешку полностью проходит по выделенке, и там маршрут никак не будет от пробок зависеть. Можно и до Машиностроения его ограничить, но, опять же, там диспы нет.

Склоняюсь больше и больше ко мнению, что его именно на Угрешку надо. Связь Павеляга - Новоконная и так обеспечивается 35-м трамом. А из района Калитников в центр проще на троллейбусах 16 и 63 доехать, они в те же места примерно идут и более короткой дорогой. В то время, как Дубровка и Сим.Вал несмотря на географическую близость, вообще не связаны никак с Павелецкой.

Оптимальнее всего было бы вообще его на Угреху послать. Так бы связалась Дубровка и Симоновский Вал с Павелецкой. Но нужен ещё один такой треугольник. Хотя можно и сейчас с разворотом по Пролетарке в обе стороны для удобства..

Я думаю, что просто делают так, чтобы троллейбусы в переулках не стояли. Ведь даже после передачи 35 и 47 их полно стоит на прилегающих к парку улицах. Страшно вспомнить, что там было, когда парк обслуживал двадцадку и тридцатку.И ещё 95.

Да, я был очень удивлён, увидев сегодня на Рижской троллейбусы 5-го парка, причём ещё с жёлтыми рогами. Но да, передали вместе с выпуском. Мне интересно, а что планируется с 4ТП сделать? Если 10 и 18 передадут, то там кроме 3,29 и Б вообще же ничего не останется. Кстати, почему бы если на то пошло не передать куда-нибудь именно 29, а не ходящий рядом с парком 10?

Ну 38 себе домой тоже никак не может попасть, однако ж Октябрьским он быть не перестаёт (кстати, где они всё же ночуют?).

Интересно как! Ну да, логичнее всего его было туда засунуть. Я бы тоже так сделал. И ежедневным он теперь будет, что приятно. Что же это выходит. Апаковские трамваи впервые на постоянной основе выходят за пределы Апаковской сети? И впервые около ОТД будут маршруты других депо? Кстати, в расписании на том сайте только для выходных такое указано расписание. Для будней - старое до Калужской пл.

Недавно там ходили. Работы активно идут на всём пилотном участке: http://griphon-275.livejournal.com/226560.html

С другой стороны - а как южный квартал БЗ обойдёшь? Там всяко придётся по краю района тянуть, внутри же нет улиц. Хотя по идее, можно и сквозь район проложить, подобно тому, что Шумский предлагал на севере, и вроде формально там даже норма 20 м от жилых домов соблюдается. Но очень сомневаюсь, что nна такой вариант пойдёт мэрия.

Нет. На запад нет поездов. Да.