Идеи: Новочерём. ул. и сев.часть Севастоп. пр-та

[Ilya_Petoushkoff]

Нумерация, само собой, условная.

 

А889 (и заодно чтобы в будущем стал Тб89)

м."Каширская" - м."Тульская"

трассой: Каширское шоссе - Нахимовский проспект - Севастопольский проспект - Загородное шоссе - и чего там дальше до м.Тульская (как 41 и 121).

с остановками:

- м."Каширская"

- Онкологический центр

- Гостиница онкоцентра

- Библиотека им.Л.Толстого

- Старокаширское шоссе (ввести новую остановку)

- Симферопольский бульвар

- Ст.м."Нажимовский проспект"

- Приборостроительный техникум

- Школа №517

- Нагорная ул.

- Ткацкая ф-ка

- к/т "Таллинн"

- Ул. Ремизова

- Севастопольский пр-т, 22

- Школа №520

- 5-й Загородный проезд (ввести новую остановку)

- Севастопольский пр-т, 7

- Севастопольский пр-т, 1

и далее со всеми остановками до метро "Тульская"

Движение где-нить раз в 20 минут.

 

А855

ст.м."Ленинский проспект" - ст.м."Профсоюзная"

трассой: Пл.Гагарина - пр-т 60-летия Октября - ул.Дм.Ульянова - Новочерёмушкинская ул. - Нахимовский пр-т

с остановками:

- Ст.м."Ленинский проспект"-южн.

- Пл.Гагарина (только

- Ул.Вавилова

- Ул.Ферсмана

- Ул.Шверника

- Ст.м."Академическая"

- Техникум

- Новочерёмушкинская ул. (ввести новую остановку)

- Ул.Кедрова (ввести новую остановку)

- Ул.Кржижановского (ввести новую остановку)

- Нахимовский пр-т

- м."Профсоюзная"

Интервал движения в часы пик 15 минут.

 

А841

ст.м."Тульская" - ст.м."Профсоюзная"

трассой: чего-то там от Тульской (как 41) - Загородное ш. - Севастопольский пр-т - ул.Дм.Ульянова с остановками как у 889 до Школы №520, затем:

- Севастопольский пр-т, 22

- Ул.Дм.Ульянова, 24

- Ул.Дм.Ульянова

- Новочерёмушкинская ул. (ввести новую остановку)

- Ул.Кедрова (ввести новую остановку)

- Ул.Кржижановского (ввести новую остановку)

- Нахимовский пр-т

- Ст.м."Профсоюзная"

Движение в часы пик раз в минут 15.

[Антикарг]

"А 889" поддерживаю, правда остановку "Старокаширское ш." там лепить некуда, так что сразу после Лёвы Толстого пойдёт Симферопольский.

 

"А 855" будет собирать пробки, но при этом пользоваться спросам, как кажется, будет.

 

"А 841" - незачёт. Воздух и случайных пассажиров будет возить

[Suntechnic]

А889 (и заодно чтобы в будущем стал Тб89)

м."Каширская" - м."Тульская"

63859[/snapback]

Есть ли смысл? Честно, плохо знаю там пасспоток, но мне кажется, с Тульской туда много не поедут, а с Каширки есть целая толпа на Нагатинскую. Хотя, в принципе, интересно.

[Georg]

А889 (и заодно чтобы в будущем стал Тб89)

м."Каширская" - м."Тульская"

63859[/snapback]

 

Смысла нет. С одной стороны нужно минимум до Москворечья продлить, а другую подвести к КРЛ.

 

А841

ст.м."Тульская" - ст.м."Профсоюзная"

63859[/snapback]

Лучше пустить троллейбус, причём не один. Первый пусть будет до Профсоюзной, второй к Балаклавскому.

[Антикарг]

С одной стороны нужно минимум до Москворечья продлить

63944[/snapback]

Что ж тебе везде Москворечье снится

[Georg]

Что ж тебе везде Москворечье снится

63951[/snapback]

 

А сам посуди, какой смысл его у Каширки оборачивать? Чтобы все были вынуждены пересадку делать на ней? Уж лучше сразу пусть доезжает до Москворечья, или ещё дальше, чтобы больше народу охватить и довезти в Зюзино.

[Roadman]

Очень даже неплохой вариантик!!! Народ с Загорья, с Братеево, с Царицыно и с Орехово думаю будет этому рад!!!

[Антикарг]

Уж лучше сразу пусть доезжает до Москворечья, или ещё дальше, чтобы больше народу охватить и довезти в Зюзино.

63957[/snapback]

Утром по страшным пробкам... не надо уж...

[Georg]

Утром по страшным пробкам... не надо уж...

63965[/snapback]

 

Если он будет ходить только до Москворечья, то пробка не так уж и страшна. Основное стоялово как раз перед ним, а после моста эта пробка медленно движется, и особой нестабильности в маршрут не внесёт.

[Ilya_Petoushkoff]

А в качестве соединения Профсоюзная-Москворечье предлагаю троллейбус! Напрямую по Нахимовке и Каширке. Между прочим, могли бы его уже миллион раз построить, там и пятисот метров новой КС не наберётся, 99% трассы по существующим проводам.

 

А пусть 841 к Академической ходит, по Д.Ульянова. Смысл такой трассы гораздо выше - подвозить народ с Севастопольского к ближайшему метро.

[ГАЗ-31013]

Каширская-Тульская - это бред какой-то.

Если уж и вести маршрут, то Профсоюзная - Тульская. Кроме того, на Тульскую вместо Академической можно перекинуть 786.

Для связи "Каширки с Зюзино", возможно, имеет смысл перекинуть 298 с Нагатинской на Профу.

Вот где действительно нужен новый маршрут, так это Профсоюзная - Коломенская.

Что до Новочеремушкинской, то туда (т.е. до Академической) надо продлять 684 (с заездом на Профсоюзную, естественно).

[Гость B-boy]

Лично я сторонник продления маршрута автобуса №651 до м "Каширская". При этом интервал с нынешних 30-55 минут следовало бы сократить до 20-45 мин. Хотя идея пуска троллейбусного маршрута от м "Профсоюзная до 16-го автобусного парка не лишена смысла.

[Ilya_Petoushkoff]

Каширская-Тульская - это бред какой-то.

Если напрямую, то абсолютно согласен.

А вот рассматриваемый вариант (Каширская - Нахимовский пр-т - Севастопольский пр-т - Тульская) очень даже не бред. Связка Каширская-Нахимовский очень просится, ибо от Каширки можно уехать и к Москворечью, и на Пролетарский, и на Андропова - три совсем не пустых направления.

Сейчас от Нахимовского проспекта до Каширской ехать весьма и весьма неудобно. С северной части Севастопольского вообще в сторону Каширки ни один вид транспорта, кроме такси, не довезёт. Максимум 218/218к почти до метро "Нахимовский проспект", и то пройтись придётся.

Пассажиропотока не быть не может, именно из-за того, что "Каширская" - крупный транспортный узел, как уже отмечено выше.

А что касается "Тульской", то - да, эта связь там не очень "горит", ибо в зоне пешеходной доступности есть 41 и 121 + трамваи. Но где, кроме как на Тульской, можно развернуть автобус? Можно, конечно, закольцевать по Б.Черёмушкинской-Севастопольскому, но там ужасный для автобусов правый поворот с Б.Черёмушкинской на Севастопольский, а кроме того - рейсы в сторону Тульской воздух не повезут, это точно. Вряд ли будут местные жители топать лишние сотни метров до 41 и 121, когда под окнами будет автобус Тульская-Каширская. Более того, чтобы уехать к Нахимовскому и Каширке, прийдут на Севастопольский с Б.Черёмушкинской.

 

Для связи "Каширки с Зюзино", возможно, имеет смысл перекинуть 298 с Нагатинской на Профу.

О, нет! У него и так трасса огромная, а ты предлагаешь ещё добавить кусок. Он же умрёт в пробках, интервалы будут совсем непредсказуемые.

 

Вот где действительно нужен новый маршрут, так это Профсоюзная - Коломенская.

Он нужен. Тоже

 

Что до Новочеремушкинской, то туда (т.е. до Академической) надо продлять 684 (с заездом на Профсоюзную, естественно).

Сам 684-й менять вполне можно, но только не таким образом, слишком это неудобно - у него и так уже оттянутый левый поворот есть, куда ему ещё заезды делать, да ещё через пробочный светофор. А вот, например, разменять ему Профсоюзную на Нагорную (Цюрупа - Нахимовский - Севастопольский - Ремизова), на мой взгляд, не совсем бесперспективно - можно будет уехать с этого кусочка Севастопольского до ближайшей станции метро.

[Антикарг]

А вот, например, разменять ему Профсоюзную на Нагорную

64055[/snapback]

Тогда помрёт основная идея 684 - как альтернатива редкоходящему 113. Если б можно было на 121 резко выпуск повысить, тогда изменение имело бы смысл. Хотя сама идея неплохая, но главная проблема в том, что ему в сторону НЧ придётся через Зюзинскую ехать.

Кроме того, на Тульскую вместо Академической можно перекинуть 786.

64009[/snapback]

Я б с тобой согласился, если бы с куска его трассы от Академки до Севастопольского к Балаклавке и Бухаресту одни бабки ездили. Но это не так.

[Georg]

Для связи "Каширки с Зюзино", возможно, имеет смысл перекинуть 298 с Нагатинской на Профу.

64009[/snapback]

Вот кого точно нельзя менять, так это 298, иначе связь с Нагатинской вообще стабильности лишится. Если уж и перекидывать, то кого-нибудь с АЗМ, типа 263 или 148.

[amid]

Вот кого точно нельзя менять, так это 298, иначе связь с Нагатинской вообще стабильности лишится. Если уж и перекидывать, то кого-нибудь с АЗМ, типа 263 или 148.

64098[/snapback]

только народу с Зила на них ездиет очень немало, да и Зиловские дома пока никто не сносит. Так, что до моста маршруты лучше не трогать.

[Georg]

только народу с Зила на них ездиет очень немало, да и Зиловские дома пока никто не сносит. Так, что до моста маршруты лучше не трогать.

64270[/snapback]

 

Опять 25. Что мы теперь, ради работников зила (чтоб они 2 раза в день съездили) круглые сутки будем туда 5 маршрутов гонять? Есть метро. есть всегда возможность пересесть на оставшиеся маршруты. Да и потом ЗиЛ может свои скотовозы в качестве развозки пускать утром в ОрБор, почему МГТ должен под него подстраиваться? 287 сократили, правильно сделали, теперь это число можно чаще наблюдать в ОрБоре, надо было его вообще до Каширки рубить. 3 маршрута до АЗМ (скажем, 221,291,67) вполне справятся, и нечего огород городить.

[amid]

Опять 25. Что мы теперь, ради работников зила (чтоб они 2 раза в день съездили) круглые сутки будем туда 5 маршрутов гонять? Есть метро. есть всегда возможность пересесть на оставшиеся маршруты. Да и потом ЗиЛ может свои скотовозы в качестве развозки пускать утром в ОрБор, почему МГТ должен под него подстраиваться? 287 сократили, правильно сделали, теперь это число можно чаще наблюдать в ОрБоре, надо было его вообще до Каширки рубить. 3 маршрута до АЗМ (скажем, 221,291,67) вполне справятся, и нечего огород городить.

64291[/snapback]

 

хорошо, что мы в чате вчера об этом поговорили, в двадцать пятый раз одинаковый ответ писать не нужно будет.

[Биг Мак]

Вот где действительно нужен новый маршрут, так это Профсоюзная - Коломенская.

64009[/snapback]

Согласен! Замечательный межрайонник получится! (как и 130)

[Zoofilin8319]

Вот 291 как раз не нужен на автозаводе

 

287 тем более

[amid]

Вот 291 как раз не нужен на автозаводе

75744[/snapback]

нужен.

 

287 тем более

75744[/snapback]

его там нет

 

И причем тут эта тема?

[Феофилакт]

С одной стороны нужно минимум до Москворечья продлить

63944[/snapback]

Что ж тебе везде Москворечье снится

63951[/snapback]

Не иначе пересадка на 768 и 694...

А вообще, он там не нужен, на Московоречье. Каширская - вполне себе недурной пересадочный узел. Единственно только, пересадка на "андроповские" линии будет жуткой...

Лично я сторонник продления маршрута автобуса №651 до м "Каширская". При этом интервал с нынешних 30-55 минут следовало бы сократить до 20-45 мин. Хотя идея пуска троллейбусного маршрута от м "Профсоюзная до 16-го автобусного парка не лишена смысла.

64021[/snapback]

Идеи все хорошие и замечательные, но всё упирается в то, что выпуск на действующих-то никто увеличивать не собирается. Несмотря на то, что МГТ отрапортовал о "повышении сборов в 2,5 раза".

Для начала, ИМХО, надо добиться того, чтобы 791 пускался не в ущерб 178 и 240, а получал дополнительные, свои выходы. Иначе "красивый" маршрут от Профы до 16АП обернётся глобальной задницей на 71 в связи с уменьшением выпуска на оном. А КАК 71й забивается иногда по вечерам, я узнал во вторник.

Опять 25. Что мы теперь, ради работников зила (чтоб они 2 раза в день съездили) круглые сутки будем туда 5 маршрутов гонять? Есть метро. есть всегда возможность пересесть на оставшиеся маршруты. Да и потом ЗиЛ может свои скотовозы в качестве развозки пускать утром в ОрБор, почему МГТ должен под него подстраиваться? 287 сократили, правильно сделали, теперь это число можно чаще наблюдать в ОрБоре, надо было его вообще до Каширки рубить. 3 маршрута до АЗМ (скажем, 221,291,67) вполне справятся, и нечего огород городить.

64291[/snapback]

Гош, оставь, в самом деле, ЗиЛовские маршруты в покое! Не забывай, что 263, 148 со товарищи - это не только ЗиЛ, но ещё 5я Кожуховская, которая к Коломенской, вообще-то, тоже ездит. Да и не только к Коломенской, в общем, тоже.

221 и 67 с их интервалами там не то чтобы не справятся - но "подарок" в виде отмены 263 и 148 (которые, НЯП, почаще каждого из этих друзей ходят) никому не понравится.

[Соскочивший с дороги]

Не забывай, что 263, 148 со товарищи - это не только ЗиЛ, но ещё 5я Кожуховская, которая к Коломенской, вообще-то, тоже ездит. Да и не только к Коломенской, в общем, тоже.

221 и 67 с их интервалами там не то чтобы не справятся - но "подарок" в виде отмены 263 и 148 (которые, НЯП, почаще каждого из этих друзей ходят) никому не понравится.

75939[/snapback]

Само распределение остановок на Коломенской подсказывает, что 5-я Кожуховская ездит на 299, 608 и Тб 67

[Феофилакт]

Само распределение остановок на Коломенской подсказывает, что 5-я Кожуховская ездит на 299, 608 и Тб 67

76158[/snapback]

А при чём здесь распределение остановок? Они, как правило, группируются по направлениям: 299, 608 и 67 сгруппированы по принципу "Проходящие через Велозаводский рынок". Точно так же, как 298-275-742-71 на Москворечье сгруппированы. А уж кому куда с 5й Кожуховской ездить - это уж их личное дело.

И потом, 263 и 148 - это не так много маршрутов. Это всего два. И в общей массе это не так заметно, просто с Каширского шоссе на Андропова много линий идёт, вот и кажется Георгу, что все силы брошены на АЗМ. А в сторону Нагатинской порой действительно долго ждать приходится - но это точно не повод убирать 263 или 148 с Моста.