ЛиАЗ-677 - это хорошо

[Дон Корлеоне]

Хороший ЛИАЗ - это дизельный. В Обнинске раньше была одна такая частная машина, с дизелем и МКПП, ходила по коммерческим маршрутам по городу.

[Отчаянный]

У Татры, если я не ошибаюсь, воздушное охлаждение. За городом это идеально, но не в Москве.

 

А в Москве чем плохо? Наоборот, в пробках двигатели воздушного охлаждения не греются.

 

Кстати, были и автобусы Магирус (уж не та ли модель, с которой дизайн классических ЛАЗов скопировали?) с воздушным охлаждением.

[Kanec]

 В Конаково Тверской области до сих пор ходит, и весьма бодренько так, ЛиАЗ-677, гаишный номер АВ 367 69RUS !   Последний он остался там, видимо, линейный. Довелось проехаться в нём на днях- уж и уверен не был, что когда-то где-то проеду на таком именно на линии! Но вот.. Очень интересно, что остался ЛиАЗ-677 в городе, который совсем недалеко от Москвы  Дай Бог ему подольше побегать...  

  ..газовый, однако. Ездит действительно неплохо, и по ощущениям- не развалина.

 Вот видео моё из него:

   

 

http://www.youtube.com/edit?video_id=ji1KJX8xaIs&video_referrer=watch&ns=1

[Alexandr]

Там ещё один есть линейный точно.А может и два.

[Rexby]

 

 

Кстати, были и автобусы Магирус

Да, модель, аналогичная Mercedes О305 и ещё подобному MAN'у, но значительно более редкая.

 

 

 

(уж не та ли модель, с которой дизайн классических ЛАЗов скопировали?)

То было гораздо раньше.

 

 

 

А в Москве чем плохо? Наоборот, в пробках двигатели воздушного охлаждения не греются.

А шум как же?

 

Вообще грузовики с двигателями воздушного охлаждения закупали для районов с холодным климатом (те же Магирусы для БАМа, а Татры на Колыме уже в 50-х годах работали, если не в 40-х).

 

 

 

с воздушным охлаждением.

А у Магируса вся техника с воздушным охлаждением или нет?

[Andrei Spicer]

Я бы очень хотел ЛИаз 5256 купить и сделать из него патибус. Я эту машину знаю прекрасно найти её только.