Не связанные троллейбусные линии

[392]

Возможно ли появление в черте Москвы троллейбусных линий, не связанных с остальной сетью?

94439[/snapback]

Одна и так есть, от "Планерной" до ул. Дружбы.

[Гость]

Сейчас в городе другая тенденция - открывать троллейбусные парки без маршрутов.

Можно, конечно, запустить линии без привязки к основной сети, в том же Митино, работали же многие сети еще до открытия парков (тот же Подольск)...

Деньги есть, чтобы всю Москву опутать проводами. Проблема в другом - нынешние московские власти не будут строить троллейбусные линии для пассажиров.

[portenos]

От троллейбусного парка в Новокосино эту же линию вроде как должны продлить до платформы Ухтомская и запустить по ней изолированный маршрут, но в общемосковскую сеть входящий. Соединяется он с ней через участок без маршрутов по Носовихинскому шоссе. А химкинский маршрут вроде как в Куркино должны продлить. Вот только почему это не делают? Опасаются вешать его на Краснопресненский радиус? Тогда если троллейбус до Куркино продлевать, то после открытия метро в Строгино.

[Антон Чиграй]

От троллейбусного парка в Новокосино эту же линию вроде как должны продлить

94596[/snapback]

То что есть-то открыли исключительно из-за парка, и то для того, чтобы имеющиеся площадки продать можно было. Так что о продлении можно пока не мечтать.

 

А химкинский маршрут вроде как в Куркино должны продлить. Вот только почему это не делают?

94596[/snapback]

Потому что области нафиг не надо возить пассажиров внутри Москвы, с последующими разборками между мэром и губернатором

 

Опасаются вешать его на Краснопресненский радиус?

94596[/snapback]

Простите, а сейчас Куркино на чём висит? На ТКЛ и висит.

[Соскочивший с дороги]

работали же многие сети еще до открытия парков (тот же Подольск)...

94454[/snapback]

Выжившие работники "Подольского троллейбуса" до сих пор вспоминают это с ужасом, притом что это было всего полгода, причем в основном в теплую его половину.

[portenos]

В 1993 году во время строительства метро Алтуфьево 80 троллейбусный маршрут был отрезан от остальной сети. Тогда он ходил от Осташковской улицы до Шенкурского проезда и на Алтуфьевское шоссе не выходил. Только где используемые на этом маршруте единицы оставляли? На конечной "Осташковская улица" или на буксире в парк доставляли? Возможно, что так, потому что видел в то время, как троллейбус на 80 маршрут направлялся из парка на линию через Останкино.

[Sandro]

Тягачами их таскали, благо там отрезок у нынешнего м. Алтуфьево невелик - несколько сот метров всего

[Соскочивший с дороги]

Тягачами их таскали, благо там отрезок у нынешнего м. Алтуфьево невелик - несколько сот метров всего

95940[/snapback]

Дык.. "не было тогда Милоры" (с)Ольга Аросева.

Закрыта была улица Лескова, перекопана и перегорожена забором. И даже улица Пришвина на некоторое (более короткое) время перекапывалась.

Троллейбусы отстаивались на к/ст Осташковская, а в парк перевозились тягачами только на ТО.

[karelalex]

Кстати про митино. До окончания строительства Метро линия до Волоколамской скорее всего не появится, т.к. для неё нужно, чтобы столбы на Митинской улице находились с двух сторон, а одна из них занята забором метростроевской площадки. Так что если какая линия и будет, так это будет примерно дублёр 267 автобуса, т.к. первым делом наверняка потянут провода так, чтобы поменьше их ушло на подсоединение к существующей сети.