Проблема с системой охлаждения, ВАЗ 2105

[i472]

Ваз 2105 , 5,5 лет. Ситуация слудующая:

2 недели назад я заметил такую фигню, ехав по МКАД вечером, на улице не больше +5, на скорости 80-90 км/ч у меня поднимается стрелка температуры, сбавив скорость она немного упала. Встав на светофоре в городе спустя 2-3 минуты стрелка начала ещё сильнее расти. Вентилятор не сработал. Я открываю капот, в расширительном бачке полно тосолу, в радиаторе немного меньше....Я соединил 2 провода и вентилятор работал постоянно. Я поменял датчик на радиаторе, термостат и тосол. По городу срабатывает нормально вентилятор, по трассе иду за 80 опять стрелка поднимается. Радиатор новый, ему 3 месяца. Вчера по городу еду, у меня опять стрелка поднимается, я в радиатор долил грамм 200 тосолу, в расширительном бачке тоже полно его. Машину выключаешь, в расширительном бачке что-то булькает...

 

В чем проблема? Я уже устал! Помпа работает нормально!

 

со старым термостатом такая же фигня была!

[PavelV]

Натяжение ремня, помпа, дерьмостат...

[Валерий Кислов]

Очень вероятно то, что пробка расширительного бачка или радиатора (не знаю, как там у тебя), точнее клапан на этой пробке, стравливает давление в системе охлаждения раньше, чем положено.

В системе охлаждения давление должно быть значительно выше атмосферного, дабы температура кипения антифриза была на уровне не менее 115 градусов Цельсия.

Вариант проверки: пробку закрываешь, подложив через под нее пакет, сложенный несколько раз. Если такое "лечение" поможет, покупай новую пробку, только не забывай, что новое не есть заведомо исправное.

Удачи!

[i472]

При открытой крышке радиатора с включенным двигателем тосол пузырится, автослесарь поставил мне диагноз - прокладка головки блока.

[Валерий Кислов]

Не тебе, а мотору.

[ГАЗ-31013]

автослесарь поставил мне диагноз - прокладка головки блока.

137138[/snapback]

Так у тебя тосол уходит из системы охлеждения? Лужицы под машиной есть? Если нет - то причем тут она?

Еще вопрос - "карлсон"-то запускается или нет? Если нет - дело в электрике (например, у нас в ПАТП он на Волге периодически не запускался из-за дурившего... замка зажигания - кто бы мог подумать!), если запускается, но не охлаждает - то могла и попа "руку дружбы" протянуть.

[Валерий Кислов]

Не обязательно, что при обсуждаемой неисправности антифриз будет уходить. Это уже по собственному опыту.

[Зеркало]

вытащи масляный щуп и посмотри внимательно

если прокладка - в масло скорее всего пойдет тосол и на щупе будут очень мелкие пузырьки

в таком случае ездить далеко за город не советую до замены прокладки - ее может пробить окончательно, и тогда галстук неотвратим

[i472]

отправил машину в сервис. завтра будет готова.

[Паштет]

Напишу, и про свои проблемы

Сегодня при -11 за бортом, прогрелся и отправился в путь на своей "пятерке", но по дороге стрелка тепературы охлаждающей жидкости поползла вниз, из печки тоже стал дуть холодный воздух. Немного постояв, температура восставновилась, вместе с теплым обдувом печки, тронулся и картина опять повторилась. Прошлой зимой ездил и при -20 печка работала так, что в одном свитере ездил. Все в системе залит тосол, в бачке все в норме. Что может быть и как с этим бороться?

[PavelV]

Так может дерьмостат накрылся? По большому контуру гоняет.

[Зеркало]

Так может дерьмостат накрылся? По большому контуру гоняет.

176258[/snapback]

именно так, проходили

как временная мера - сунь картонку между мордой и радиатором, а вообще замена копеечная

[Chicken]

Кстати похоже на него... правда у меня было интереснее на волге. Тоже печка стала хреново работать, едешь медленно - тепло. Только разгонишься - дубак... я купил термостат, хотел уже менять. И тут в один прекрасный день температура стала расти, чуть не кипит, а печка не греет. Ну доехал до дома, утром смотрю, а тосола мало. Ну пошел купил канистру 5 литров, залил почти всю! Думаю, а куда он делся? Завожу и тут мне начинают лететь брызги в лицо, по вкусу тосол... и вижу, что он чуть ли не рекой льется из верхнего патрубка радиатора, в районе хомута. Думаю ладно, заглушил, проверяю - нормально все затянуто. В итоге снимаю патрубок вместе с соской радиатора. Меня конечно посетило великое множество всяких нецензурных мыслей. Потому что радиатор даже 10 тыщ не прошел, менялся на новый год назад. Думаю: хорошо, че париться? Пойду и куплю новый, ну скока он может стоить на русское корыто? Меньше 4000 не нашел... я был приятно удивлен, мягко сказать. На БМВ мой друг за 5000 новый брал! Вот и стоит она уже почти месяц, все нет времени съедить припаять обратно эту соску... Короче российский автопром маздай! В очередной раз убедился...

 

ЗЫ: вы возможно удивитесь, как это я не заметил такую течь? Да просто погода была всю неделю влажная, снег шел. Да и в светлое время суток я не ездил... короче заметить было сложно...

 

Не обязательно, что при обсуждаемой неисправности антифриз будет уходить. Это уже по собственному опыту.

137223[/snapback]

У меня масло уходило в охлаждение Правда тогда были трещины в блоке...

[Паштет]

Мужики, спасибо. Прямо в точку!

[i472]

Напишу, и про свои проблемы

Сегодня при -11 за бортом, прогрелся и отправился в путь на своей "пятерке", но по дороге стрелка тепературы охлаждающей жидкости поползла вниз, из печки тоже стал дуть холодный воздух. Немного постояв, температура восставновилась, вместе с теплым обдувом печки, тронулся и картина опять повторилась. Прошлой зимой ездил и при -20 печка работала так, что в одном свитере ездил. Все в системе залит тосол, в бачке все в норме. Что может быть и как с этим бороться?

 

 

У меня такая фигня была, только стрелка ползла вверх, из печки дул холодный воздух... В общем, я открыл крышку расширительного бачка и радиатора, подул в расширительный бачок, в радиатор тосол налился и не спеша я доехал, правда 3-4 раза я останавливался..

[Паштет]

У тебя просто тосола сильно не хватало, машина не охлаждалась, а радиатору печки не от чего было нагреватья

[i472]

У тебя просто тосола сильно не хватало, машина не охлаждалась, а радиатору печки не от чего было нагреватья

 

Ну да. Пробита прокладка головки блока была..