Лиаз-6212

[Всеволод]

Здравствуйте коллеги! Пишут вам из города Пскова.Недавно Мы получили автобусы Лиаз-6212.Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу эксплуатации этих автобусов.Принимаются описания всех проблем и недочётов. Зарание спасибо. Водители автобусного парка г. Пскова.

[Серега]

Скажу вам сразу, здесь профессиональных водителей и эксплуатационщиков нет. Однако, после многочисленных нападок со стороны околоплавающих любителей ОТ на ЛиАЗы, мы с еще одним товарищем решили специально отследить все приключения одного из 6212 1а/п г Москвы. Вкратце могу сказать, что за 1 год и 9 мес, машина прошла больше 130 тыс км без серьезных неполадок. За это время меняли передний сальник, потек почти сразу, пару раз тек радиатор двигателя - паяли. Срывало патрубок с печки в салоне, пару раз накрывался электронный маршрутоуказатель. А вобщем водилы довольны. Все ровестники этой машины работают тоже без особых проблем, накатав за это же время по 150, а некоторые и по 170 тыс км. Более подробно все описано вот тут http://buspark1.msk.ru/01562life.htm В общем и целом вам повезло, машины хорошие и особых проблем не доставляют.Основные проблемы это система охлаждения, но при нормальной - правильной эксплуотации, больших проблем не возникает.

 ! 
Предупреждение:

Серега ухоит в бан на неделю, чтобы не врал, ибо водителей линейных автобусов, как бывших, так и нынешних, на это форуме больше десятка и часть из них активно пишет.

В.К.

[Валерий Кислов]

Всеволод, записывайте:

- на новом автобусе сразу проверять/менять хомуты системы охлаждения

- развоздушивать (лучше под давлением) систему охлаждения.

- если верхний патрубок системы охлаждения (доступен через люк из салона) находится не в горизонтальном положении, исправить, иначе в нем образует воздушная пробка и этот патрубок рвет, а водител не понимает причину перегрева

- проверить на герметичность расширителоьный бачек

- не полениться перетянуть попму котла

- проверить ждут ГМП в районе вентиляционных щелей на правом борту (бывает при протаскивании его нарушается изоляция и в дождь включается блокировка стартера и отключается ГМП)

- проверить регуляторы уровня пола, точнее крепление рычагов регуляторов

- на особый контроль рулевой редуктор, т.к. течет в 90%

- протяжка всего, что только можно в приводах дверей, особое внимание к пластиковым трубочкам - бывают трещины

- проверить крепеж верхних/нижних резинок крепления передних аммортизаторов (так эти втулки проходят чуть дольше)

В остальном пишите, лучше отвечать на конкретные вопросыЮ чем вспоминать весь список.

Удачи!

[Всеволод]

Огромное человеческое спасибо .Многое из того что вы написали мы уже сделали :перетянули воздушные трубки и поручни .Выкинули пластмассовые трубки для стравливания воздуха с печек(потекли сразу). И много ещё что по мелочи . Может кто знает как отключить систему не дающую ехать пока полностью не закрыты двери?

[Валерий Кислов]

Раньше это реле распологалось в заднем электрошите, куда его перенесли и перенесли ли вообще (не разных моделях было по-разному) не знаю, но тут вариант такой: один хлопает дверьми, второй слушает, какая релюшка шелкнет. Далее тупо перемыкаем контакты, а реле выкидываем.

Как вариант, искомая релюшка может распологаться рядом с реле, блокирующим стартер, это задний электро ящик.

[artem_AAE]

Огромное человеческое спасибо .Многое из того что вы написали мы уже сделали :перетянули воздушные трубки и поручни .Выкинули пластмассовые трубки для стравливания воздуха с печек(потекли сразу). И много ещё что по мелочи . Может кто знает как отключить систему не дающую ехать пока полностью не закрыты двери?

Простите ,а зачем это отключать? Вроде фишка хорошая.

[Всеволод]

Задний Электроящик отсутствует Все предохронители и реле находятся за кабиной водителя. Кстати по вашему нужно ли удленнить брызговики ,а то они такие короткие ,что их как будто и нету?

 

Согласен ,может и хорошая .Только вот какая проблемма,автобус собирают из рук вон плохо это что касается чисто кузова. Двери подогнаны плохо ,как мы не пытались лучше не сделали(не удивлюсь если размеры дверей проёб...) . К тому же Тяжёлая педаль тормоза ,к вечеру в ноге чувствуется дискомфорт.

[Валерий Кислов]

Тогда все внимание за кабину.

И можно опопдробнее про пераль тормоза.

нужно ли удленнить брызговики

155508[/snapback]

Луше все удлиннить - чище автобус будет. У нас некоторые делали сзади один широкий брызговик во всю ширину автобуса из ковра Скотовоза. Тогда моторный отсек и ГМП не так глобально говном зарастают.

Кстати, если у вас на воздушном фильтре стоит еще и тканевый чехол, выкидывайте его нифиг, ибо забивается он моментально и тяга пропадает вообще.

 

И еще вспомнил: передний габарит по левому борту, вернее его контакты, находятся в самом грязном месте и перегнивают за несколько дней и, т.к. проводка на боковые габариты идет по кругу, практически все боковые габариты погаснут. Я делал на обратную сторону этого габарита чехол из медецинской перчатки (о чем подумали тоже подходит), после этого провода габарита жили долго и счастливо.

[Всеволод]

Педаль действительно тугая особенно после мерса 0345g

[artem_AAE]

да уж...неужели инженеры не могли продумать ,что как и где должно быть расположено..

 

Кузов это конечно беда... а у вас хоть надеюсь хоть 2-ой рестайлинг?

[Валерий Кислов]

Педаль действительно тугая

155527[/snapback]

А ты перед остановкой нейтраль включай и драйв жми только после закрытия дверей. Коробке ничего плохого не сделаешь - проверено, а уставать будешь меньше, да тормозить будешь плавнее.

Кстати, не вздумай пользоваться ретардером на скользкой дороге - сложешь машину.

[Всеволод]

Насчёт ретайдора в курсе.А насчёт дверей вот такая тема:останавливаешся ,открываешь двери автобус стоит и никуда не едит .Закрыл двери автобус стоит,что бы он поехал надо снова нажать на тормоз,а это скоро начинает нервировать .То нажмёш слабо ,то рано,то сильно и получается небольшой удар. Ещё одно проблемма состоит в то что кабины у нас маленькие сделаны для Москвы и передняя двери всё время потеет(я даже не знаю как в Москве ездеют) ,совершая правый поворот чувствуешь себя слепым котёнком.А так и до беды недалеко.

 

А насчёт рейсталинга немогу ничего сказать -не знаю . У нас книжки и то по коротким лиазам .ещё вспомнил диагностика АБС выдаёт ошибку 14-12 почти на всех Лиазах .Что это с чем её едят . В книжке по короткому такой ошибки нет.

[Валерий Кислов]

передняя двери всё время потеет

155548[/snapback]

Тут на помощь приходит армия: вымой стекло концентрированным раствором дешового отечественного мыла, чтобы на стекле пленка мыльная осталась, как делали со стеклами на противогазах. Еще вариант поставить над дверью вентилятор.

как в Москве ездеют)

155548[/snapback]

Открывают обе половинки передней двери, чтобы не собрать в кучу кучу маленьких.

диагностика АБС выдаёт ошибку 14-12

155548[/snapback]

У нас тоже так было и при этом все работало и точно также никто не знает, что это такое.

[Всеволод]

Спасибо , Валерий ещё один вопрос :справа от кнопок закрытия и открытия 2 лампочки (красная и жёлтая , а под ними две кнопки ,анологичные кнопки диагностики АБС . Сегодня жёлтая загорелась и сработал зуммер секунд на 7.Автобус был заведён .Я включил драйв и она погасла.Признаться я немного струхнул .Но все приборы показывали норму.Что это за кнопки и лампочки и почему она загорелась?

[Валерий Кислов]

Не помню Я ведь в парке не работаю уже года четыре.

А книжка молчит? И не лампа ли это превышения критического угла прицепа?

 

To all: народ, у кого есть мануал по новой приборке 6212 поделитесь, плиз!!!

[Всеволод]

В том то и вся загвоздка что книги нет.Не подскажешь как можно сделать что б все двери открывались от одной кнопки , например 4 двери .И закрывались соответственно.

[Валерий Кислов]

Делаешь две такие схемы для открывания и закрываеия и ставишь две доп кнопки для общего открытия/закрытия.

[Всеволод]

А без дополнительных кнопок ,используя штатные можно (там просто места рядом почти нету). И какие диоды использовать я вообще не в курсе.

[Валерий Кислов]

А как у тебя сделана передняя дверь: из-под бампера открываются обе половинки или только передняя?

Диоды не подскажу, ибо сам в этом не силен, но надеюсь, что местные электроники подскажут.

[Всеволод]

Из под бампера открывается передняя половинка .Общяя открывает 2 3и 4 двери .

[Валерий Кислов]

Тогда объединяй на первой кнопке обе створки передней двери, а освободившейся кнопкой второй створи передней двери открывай 2, 3 и 4. Тоже и с закрытием.

Провода приводов створок передней двери просто соедини.

[Dmitri]

Диоды не подскажу, ибо сам в этом не силен, но надеюсь, что местные электроники подскажут.

155714[/snapback]

Какой там хотя бы примерно течёт ток? Как пить дать можно наковырять из дохлых комповых БП, но любые ли подойдут (там есть разные)?

[Юра]

Только вот какая проблемма,автобус собирают из рук вон плохо это что касается чисто кузова. Двери подогнаны плохо ,как мы не пытались лучше не сделали(не удивлюсь если размеры дверей проёб...)

155508[/snapback]

В чем проблема?Я с кузовного сварной,мож подскажу.Правда лучше посмотреть,чем "на пальцах" показывать.Кстати,перед глушаком лучше пластинки приварить,там снизу профиль проходит-глушак походит подольше.Гормошка на молнии и средние поручни в ней(гармошке) крепятся через гайки внизу до которых долезть только при открытии гармошки.

Ну что ещё по кузову?Сходу прям и не скажу,за день разные машыны проходят.

Как я понял такая техника тока новая?

[Юра]

Всеволод!Пока курил(сигарету)пришла мысля про двери!Если двери упираются друг в друга можно отрегулировать:сверху есть типа стяжного болта с контрогайкой(снизу не помню,там короб надо снимать)ключ на 22-24 кажись.НО!сначала надо ключом на 19 открутить дверь от тяги и выбить палец.Запомни,он конусный!После того можно подогнать дверь по ширене проёма.

Если дверь неплотно закрывается относительно вертикальной стойки,то это называется здравствуй геморой,но ничего страшного!Ключи:10,12,13,14,17,19,зубило,молоток.Зачем?Тут есть два варианта:

1.Провернуть вал относительно двери;

2.Отрегулировать рычаг соединяющий целиндр с валом двери.

Вся эта ботва сидит на шлицах и затянута крипежом.

Если дверь без воздуха,от руки,закрывается идеально,а с воздухом геморойно,то регулируем пункт два,блин,забыл,можно ещё штоком цилиндра подогнать,ну это по месту если рычагом точно не поймаешь.

Если без воздуха,да и с ним дверь перекошана,то пункт один.Это немного гемор-разбирать много.

Начали:

По пункту первому:

1.снять короб над дверью;

2.отсоеденить цилиндр от рычага;

3.отсоеденить крепления подшипника вала двери от автобуса(три болтика восьмёрки);

4.ослабить горизонтальную часть вала сидящую на шлицах;

5.сбить её со шлицов;

6.поставить как надо(на глаз,а как ещё?);

7.если не получилось-повторить заново ;

8.посадить обратно на шлици.

Ну а дальше всё в обратном порядке.

Пункт два намного проще.

Теже шлици,но проще.Думаю разберёшся.

Кстати,со временем двери будут просидать.Не поленись,открути все гайки снизу дверей(ключ на 32-36) промаж графиткой!Кстати,гайка контрогаит дверной палец(шестигранник на 16 кажись,точно не помню)тоже выкрути и промаж тоже.Только шарик не потеряй,он на конце пальца лежит(дверь на нём сидит.

Ну вот что мне сходу в голову пришло насчет дверей.

 

Скажу вам сразу, здесь профессиональных водителей и эксплуатационщиков нет

155387[/snapback]

Ну ты неправ!

Админы и модеры!неподумайте что я сообщения себе накручиваю.

[artem_AAE]

Всеволод, у вас с тонироваными стеклами и с электронным табло? Если да, то это последняя модификация.

[Всеволод]

Стёкла тонированные но табло нету только провода к нему .Сегодня пригнали ещё 2 с жёлтыми поручнями,и печки у них посольднее.У меня ещё с пластмассовым кожухом а у них уже металлические.

 

Насчёт дверей спасибо как только будет время сразу займусь. А если ещё и фото вообще за

мечательно.

 

Икарус разноцветный порадовал.Интересно ,а какой цвет у него в документах записан?

[Юра]

Всеволод,воскресенье-понедельник у меня смена.Объяснения хоть были понятны?Сегодня забежал на работу,да забыл сфоткать что объяснял ,ну уж прости зазнавшегося москаля.

[Всеволод]

Да не переживай ты так друг мой маскаль То что ты написал я в принципе понял но с фото будет побыстрее. Я сам сегодня забыл помыть автобус (тониротал лобовые стёкла сверху) . В начале октября собираюсь встать на ремонт на денёк так что время ещё есть .Больше информации меньше проблемм в будующем.

[Юра]

Постараюсь сфоткать что объяснял,но так как с фотожопом плохо у меня будет несколько сообщений по пунктам.Главное не забудь про нижние гайки!Открути и промаж и по возможности подними двери сразу(ролик можно опустить(отвёртка и ключ на 19) чтобы они косались щёток едва-едва.

[Всеволод]

Ещё раз спасибо Юра. Приму к сведенью . Сделаю что обьяснил как можно быстрее.Сегодня уже забили смазку в верхнии шарниры .