Володя13401 Posted July 23, 2010 Posted July 23, 2010 За тем же, зачем на конечных включают отопители в салоне-чтобы охладить тосол. Радиатор сзади слева.
Автобус Posted July 24, 2010 Posted July 24, 2010 За тем же, зачем на конечных включают отопители в салоне-чтобы охладить тосол. Радиатор сзади слева. это не поможет, если радиатор не способен поддерживать рабочую температуру ДВС то всё равно перегреется. Затем, что радиатор чистить надо. Кроме забитости самого радиатора всякой дрянью как внутри так и снаружи есть ещё другие причины плохой эффективности работы СО, использование воды вместо антифриза\тосола приводит к коррозии гильз (особенно мокрых) и их теплоотдача уменьшается в разы (хотя от этого двигатель не закипит, но его КПД значительно упадёт). забивание всякой дрянью кучи трудопроводов и уменьшение их сечения, ремень помпы, негерметичность системы, воздушные пробки, да ёпть что я несу... извените
Саныч Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Вопрос давно волнующий не только меня наверное:А собирается ли СВАРЗ капиталить ЛиАЗы-6212(08252 не в счёт)?Уже по-идее пора.6212 2003 года с пластиковыми задками разваливаются уже,ступени гниют,снаружи местами прогнившие.Ведь уже 5256 2004-2005 г.в. начали СВАРЗить
Niemand Posted August 4, 2010 Posted August 4, 2010 Вопрос давно волнующий не только меня наверное:А собирается ли СВАРЗ капиталить ЛиАЗы-6212(08252 не в счёт)?Уже по-идее пора.6212 2003 года с пластиковыми задками разваливаются уже,ступени гниют,снаружи местами прогнившие.Ведь уже 5256 2004-2005 г.в. начали СВАРЗить Тут все таки возраст не в счет. В плане такой мелочи. Зависит от пробега. А подножки и прочую жестянку можно и в парке. Думаю, самые "накатанные" через Сварз пройдут не раньше 2012 года, кроме екстраординальных случаев.
Alekc75 Posted August 19, 2010 Posted August 19, 2010 Добрый всем день! Проблема с узлом сочления. При работе загораются обе (красная и желтая лампочки ) и срабатывает зумер и происходит торможение. Вызывали диагностов отдали 10000 рублей ( 2000 за диагностику. 8000 тыс за выезд- 300 км в одну сторону). Оказалось - люфт на валу потенциометра. Поменяли, через три дня зумер сново сработал и загорелись лампы. Вопрос что может быть и где приобрести программу и шнур для диагностики узла сочленения фирмы HUBNER. Спасибо
Серега Posted August 19, 2010 Posted August 19, 2010 Обратитесь на завод, но боюсь это будет очень дорого.
Автобус Posted August 19, 2010 Posted August 19, 2010 Добрый всем день! Проблема с узлом сочления. При работе загораются обе (красная и желтая лампочки ) и срабатывает зумер и происходит торможение. Вызывали диагностов отдали 10000 рублей ( 2000 за диагностику. 8000 тыс за выезд- 300 км в одну сторону). Оказалось - люфт на валу потенциометра. Поменяли, через три дня зумер сново сработал и загорелись лампы. Вопрос что может быть и где приобрести программу и шнур для диагностики узла сочленения фирмы HUBNER. Спасибо В парках давным давно на гармошках укатанных\ушатанных и просто с большим пробегом все эти датчики уже по выключали.....
Alekc75 Posted August 20, 2010 Posted August 20, 2010 тогда вопрос - при выключенном блоке управления узлом сочленения, будут работать цилиндры, ведь сигнал на клапана приходит с блока?
шофер Posted September 21, 2010 Posted September 21, 2010 Всем Привет ! Я здесь нрвенький. Хочу спросит про автобус Лиаз 6212 а иммено про гидрозамедлитель, он иногда не сробатывет .
Автобус Posted September 21, 2010 Posted September 21, 2010 тогда вопрос - при выключенном блоке управления узлом сочленения, будут работать цилиндры, ведь сигнал на клапана приходит с блока? Да с блока (с мозгов, как в любом впрысковом двигателе), только при чём тут гармошка ? Всем Привет ! Я здесь нрвенький. Хочу спросит про автобус Лиаз 6212 а иммено про гидрозамедлитель, он иногда не сробатывет . срабатывает\не срабатывает - зависит от разных параметров: гололёд, температура, скорость...
шофер Posted September 22, 2010 Posted September 22, 2010 Привет Автобус ! Ятут немного почитал, насчет чилиндра в гормошке у нас наподобия было Тожо много думали пока не заменили датчик спидометра и сразу все заработало , А до snjuj даже ломало один цилиндор коекак его сняли варили . А насчет гидрозамедлителя он унас почти с новья мозги компосирует педаль немного подрочиш скорость включится и так и при томожении , а вчера загорелась лампочка ASR и замедлитель вообще перестал работать пока лампочка не погаснит . Я вчера намучелся,
Автобус Posted October 25, 2010 Posted October 25, 2010 А насчет гидрозамедлителя он унас почти с новья мозги компосирует педаль немного подрочиш скорость включится и так и при томожении , а вчера загорелась лампочка ASR и замедлитель вообще перестал работать пока лампочка не погаснит . Я вчера намучелся, Что хорошо в этой технике так это то что ставят нормальные мозги, а не очередную недоделку\недодумалку отечественного производства, загорелась противобусковка значит смотрим код неисправности и устраняем её. Гидрозамедлитель естественно вырубается при ошибках в системах\проскальзывании колёс\перегреве ГМП.
шофер Posted October 25, 2010 Posted October 25, 2010 Мы решили проблему Насчет гидрозамедлителя У нас проводка гдето замыкает , мы везде обманку поставили
Автобус Posted October 25, 2010 Posted October 25, 2010 Мы решили проблему Насчет гидрозамедлителя У нас проводка гдето замыкает , мы везде обманку поставили Ну и смысл тогда при покупке техники доплачивать за то доп. оборудование которое вы вырубили ??
Димон С. Posted January 22, 2011 Posted January 22, 2011 У некоторых 6212 средние мосты - RABA. Они изначально стоят или от списанных И-435 поставили?
Автобус Posted January 22, 2011 Posted January 22, 2011 У некоторых 6212 средние мосты - RABA. Они изначально стоят или от списанных И-435 поставили? 358955[/snapback] Изначально. 100% гарантия что это оригинальные новые мосты ?
шофер Posted February 7, 2011 Posted February 7, 2011 Привет Всем ! Здесь ктонибуть понимает в ремонте ? , или здесь просто болтают.
Валерий Кислов Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Ты, мил человек, спрашивай и потом флуд фильтруй, а ответы сведущих людей на ус наматывай. Лучше создай по неисправности отдельную тему.
Тутанхамон Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 У некоторых 6212 средние мосты - RABA. Они изначально стоят или от списанных И-435 поставили? Да, это зависит от желания заказчика. МГТ мог проплатить иностранные комплектующие.
ГАЗ-31013 Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Да, это зависит от желания заказчика. МГТ мог проплатить иностранные комплектующие. 361889[/snapback] Гм... Кому-нибудь вообще известно о существовании в природе 6212 с не-Рабовскими средними мостами?
Димон С. Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Гм... Кому-нибудь вообще известно о существовании в природе 6212 с не-Рабовскими средними мостами? 361891[/snapback] http://bus.ru/index.php?option=com_content...&Itemid=195
Серега Posted February 8, 2011 Posted February 8, 2011 Гм... Кому-нибудь вообще известно о существовании в природе 6212 с не-Рабовскими средними мостами? Надо сказать, что львиная доля из всех выпущенных 6212, как раз на нерабовских средних мостах. Мосты раба ставились в самом начале производства, потом от них отказались в пользу наших мостов.
JR1994 Posted February 11, 2011 Posted February 11, 2011 Сегодня ехал на ЛиАЗе-6212 9 парка.Толи в глушителе дырка,толи еще чего,в общем-рычал(сзади,в районе площадке у последней двери,под полом),причем звук такой,как у ЛАЗа какого-то или пацанской десятки. Интересно знать,что это могло быть? Вот видео http://vkontakte.ru/video_ext.php?oid=1226...0d82de&hd=1
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.