Воронежский автобус

[Житель Воронежa]

Только заметил зеленые записи на фотобусе. Для какого маршрута ВТК ПАЗы 3203 купил неизвестно?

Наверно, для 366А/В

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Жизнь покажет. Есть неподтвержденный слух что там то ли 30, то ли 40 автобусов, частично 3203, частично - газовые 32054. Подчеркиваю, это СЛУХ. 

4 новых автобуса планируют на 39 после открытия переезда.

[Иван Ч.]

 

А теперь вопрос. Между Северным и Северо-Восточным районом транспорта не хватает где? Между какими именно точками?

 

Ну, я в Березовой Роще живу, сталкиваюсь с тем, что трудно уехать как с Левого Берега к нам сюда, так и от нас дальше в Северный. 

 

Из Северо-восточного в Северный нет ни одного маршрута, который шел бы через Березовую Рощу и СХИ, а наверное, зря.

 

47 уже на конечной (Остужева) почти в любое время наполняется, а в часы пик на нее выстраиваются очереди. Что происходит вечером в выходные - молчу. 

 

Возможно, исследования, которые проводились несколько лет назад, общую картину и передавали правильно, но на Ломоносова и Морозова постоянно вводят новые дома, и все больше желающих уехать кто в Северный, кто в Северо-восточный. Ну и два вуза близко - Лестех и СХИ. 

 

 

Да, это хорошо, что к 47 привинтили кучу редкой фигни, ходящей в кол-ве 2 машин в день

 

 

Та самая Газель Некст? 

[Cергей п.]

Вернусь к подзабытой теме продажи ЛИАЗов из ПАТП-3. Проходила инфа, что два из них куплены Тамбовом. Есть подтверждение?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Тамбов слился и ничего конкретного так и не рассказал..

[cver4ok]

На 60б замечен еще один ПАЗ Вектор, госномер Н253АА 136.

[Житель Воронежa]

На 60б замечен еще один ПАЗ Вектор, госномер Н253АА 136.

Уже давно

[ALX aka Алексей Лаушкин]

6 машин, все известны, больше пока не было.

Изменено 7 апреля, 2015 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[ALX aka Алексей Лаушкин]

МТК вышло на 72. Причем своими машинами. Причем пазиками.

[Тигр]

МТК вышло на 72. Причем своими машинами. Причем пазиками.

А там в принципе и должен быть ПС СВ. А сколько примерно ед. на линии? 

 

ВПТ значит конкурс выиграл на этот маршрут?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

А там в принципе и должен быть ПС СВ.

 

в КД указана "средняя и большая вместимость". А реально да, пазик там уместнее.

 

 

 

А сколько примерно ед. на линии? 

 

Опять же по КД - 5 единиц. Сегодня катаются 2.

 

 

 

ВПТ значит конкурс выиграл на этот маршрут?

 

Это было очевидно изначально

[Человек Слова и Дела]

 

А там в принципе и должен быть ПС СВ.

в КД указана "средняя и большая вместимость". А реально да, пазик там уместнее.

А сколько примерно ед. на линии? 

Опять же по КД - 5 единиц. Сегодня катаются 2.

ВПТ значит конкурс выиграл на этот маршрут?

 

Это было очевидно изначально

 

Мужик, который сидел на переднем сиденье и общался с водителем, тоже мне что-то про БВ упомянул. Может и будет, утром и вечером это абсолютно логично для этого маршрута.

Изменено 8 апреля, 2015 пользователем Человек Слова и Дела

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

утром и вечером

 

Там нет разрывных графиков. 5 целодневок. А днем катать там БВ - затея с сомнительной эффективностью.

[Тигр]

Завтра я так понимаю мы узнаем результаты так называемого "конкурса"?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Вряд ли завтра. "В течение трех дней после подведения итогов".

[alex.v]

 

На транспортном аукционе в Воронеже один лот остался без заявок

 

Автопредприятия проигнорировали пакет из трех маршрутов.

© РИА "Воронеж"

Воронежские автотранспортные компании подали 11 заявок на участие во втором аукционе на организацию пассажирских перевозок в Воронеже, сообщили корреспонденту РИА «Воронеж» в пресс-службе мэрии в четверг, 9 апреля. Один из маршрутных пакетов остался без претендентов — желающих обслуживать три входящих в него направления не нашлось.

Городские власти завершили прием заявок на участие во втором тендере на автобусные перевозки 30 марта. В управление транспорта горадминистрации поступило 11 заявок на 10 из 11 выставленных лотов. Три маршрута (№ 65, 65а и 121) в одном пакете оказались невостребованным у участников.

В мэрии уточнили, что на маршрутах невостребованного лота работают автобусы малой и средней вместимости — в основном, «ПАЗы». Пока обслуживать не заинтересовавшие автопредприятия маршруты будут перевозчики, с которыми заключены контракты. Позднее маршруты снова выставят на торги.

Сразу две транспортные компании заинтересовал только один транспортный лот, на остальные пакеты маршрутов оказалось по одному претенденту. Однако до подведения результатов торгов конкурсная комиссия проверит документы каждого участника на соответствие требованиям аукциона. Если они обнаружат несоответствие, заявка будет отклонена.

О старте второго открытого аукциона на право обслуживания обновленных пассажирских маршрутов городские власти объявили 27 февраля. В тендер вошли 11 лотов, включающих 54 маршрута.

Обязательным условием участия перевозчиков в конкурсе мэрия назвала обновление подвижного состава. Автобусы большой вместимости не должны быть старше 20 лет, средней вместимости («ПАЗы» и их аналоги) — не старше девяти лет, для маломестных маршруток («Газели» и Ford) максимальный возраст составляет семь лет.

Однако, как сказано в аукционной документации, модернизация автобусов зависит от роста тарифа на перевозки. Но в 2015 году проезд в общественном транспорте подорожал на 3 рубля — с 1 марта стоимость проезда днем составляет 15 рублей, а в ночное время — 20 рублей.

Победители аукционов обязуются обеспечивать культурное обслуживание пассажиров — в том числе не допускать курения водителей в салоне, прослушивания музыки и неудовлетворительного санитарного состояния автобусов. Договоры с победителями торгов мэрия заключит на пять лет.

Первый тендер на право обслуживания обновленных пассажирских маршрутов мэрия Воронежа объявила 30 декабря 2014 года. На победу в десяти лотах претендовали девять транспортных компаний. Окончательные результаты торгов в управлении транспорта горадминистрации подвели 9 февраля. Конкурсы признали несостоявшимися, так как на девять лотов заявилось по одному претенденту, а пакет, включающий маршруты № 34, 84, 64 и 64А, оказался не востребованным у участников. Его перенесли во второй аукцион.

https://news.mail.ru/inregions/center/36/economics/21669889/?frommail=1

[Житель Воронежa]

На 68а замечен автобус с логотипом "Кривушиной"

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Гос?

[Житель Воронежa]

Не увидел

[CARRUS WIIMA]

ВПЕРВЫЕ!

На маршруте 5А появится ОБВ

Две штуки!

15-ти метровые трёхосные полунизкопольные машины - МАЗ-107.466

 

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Крутые!

 

105 оттуда не захватили заодно?

[CARRUS WIIMA]

К сожалению нет :-)

[Человек Слова и Дела]

Товарищи, а трехосный Сэффл с ростовскими госами на 79 да не является ли ОБВ?

Крутые!

 

105 оттуда не захватили заодно?

Видимо, наши перевозчики пока не готовы работать с таким типом подвижного состава(готовятся,если вообще когда-нибудь соберутся).Специалистов по обслуживанию/ремонту ОБВ в Воронеже не готовят уже лет 15, если не больше.

[Мудрый Каа]

Если я ничего не путаю, то у этих автобусов длиннее колесная база. Как следствие - они менее маневренные. 
И зачем, интересно?

[Человек Слова и Дела]

видимо, для лучшего выполнения плана :-D а если серьезно, чем еще они отличаются от обычных сочлененников? Количество мостов-то одинаковое. А что с расходом топлива?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

чем еще они отличаются от обычных сочлененников?

 

Длина, отсутствие узла сочленения.

 

 

 

трехосный Сэффл с ростовскими госами на 79 да не является ли ОБВ?

Является.

[Wowik]

Im4Q4sg68zo.jpgmv5RpJwTDFE.jpgВПЕРВЫЕ!

На маршруте 5А появится ОБВ

Две штуки!

15-ти метровые трёхосные полунизкопольные машины - МАЗ-107.466

Как же они будут разворачиваться у Пожарного училища?

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Так же, как и все остальные, с использованием заднего хода.

[Димон С.]

У МАЗ-107 задняя ось не управляемая, а самоориентирующаяся. При движении задним ходом она тупо блокируется в прямом положении - у него радиус поворота задним ходом больше чем у других трехосников.

[Мудрый Каа]

Ну подождем выползания. Что-то мне подсказывает, что не приживутся.