НОВЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ!

[ВЛРТ]

Наверное, в хорошие (тёплые, удобные и быстрые) троллейбусы пассажиры сами будут садиться, и дублирующие автобусные маршруты начнут вымирать сами.

[=Дмитрий=]

К сожелению не все горжане понимают прелестей троллейбуса, поэтому без закрытия маршрутов никуда.

[ВЛРТ]

Не понимают когда? Сейчас? Так прелестей сейчас и нет. Да и как их надо понимать: если быстро и комфортно - то всё и так ясно. А если как сейчас: еле едет, холодно и шумит - но любая старая ГАЗелька лучше. она или быстрее или теплее. Да и вообще дело упирается не только в это, были бы деньги на новые троллейбусы.

[Мудрый Каа]

Денег нет. И не будет. Так что Оптимой, которая где-то на подходе, дело и ограничится, по крайней мере на ближайший год. И то, приход троллей будет скорее зависеть исключительно от лизинговых подвижек Татаринова - большой факт. У многих троллейбусов ресурсы рамы практически на пределе - летом осенью 2009 года парк посыпется.

 

Надо будет многие машины тупо менять. В частности - 210, 281, 312, 318, и многие другие...

[Юрий А]

А если как сейчас: еле едет, холодно и шумит - но любая старая ГАЗелька лучше.

246222[/snapback]

Не хочется очередной спор на тему разжигать, но все же скажу что данное утверждение весьма и весьма спорное. Ибо ГАЗель это в принципе далеко не самый удобный и комфортный ПС для перевозки людей, а уж когда она старая и разваливающаяся, то любой даже самый убитый троллейбус будет предпочтительнее.

 

И то, приход троллей будет скорее зависеть исключительно от лизинговых подвижек Татаринова - большой факт

246241[/snapback]

А они есть, эти подвижки?

[Мудрый Каа]

Татаринов говорит на эту тему так: дайте мне гарантии, что я буду работать хот я бы 5 лет, я куплю тролли сам в лизинг/за свои деньги.

 

На что мэрия ему перманентно отвечает: ну мы же не модераторы, чтобы гарантировать...

[JaReD]

Привет, друзья воронежцы! Новостей об Оптиме до сих пор нет?

[Stylesc]

Мне,если честно,тоже хочеться знать.С осени ждем все-таки.В депо пока никак не выберусь (болею),вот и приходиться гадать.А что по этому поводу скажет многоуважаемый МудрыйКаа?

[Мудрый Каа]

Я скажу, что для начала было бы совсем здорово как бы полностью расплатиться за 300 (9093).

Если верить Александру Губину , то было бы неплохо занести 260 тыс. денег на ОАО "Тролза" за сей замечательный агрегат.

 

Я Губину верю.

 

А чтобу пришел еще один троллейбус, нужно еще денег (чуть больше 260 тыс, миллиона три, наверное).

Такие дела.

[Stylesc]

Да я тоже Губину верю,но депо уже 3 месяца в режиме ожидания Нехорошо людей томить,нехорошо.Обещали то две машины.

[Мудрый Каа]

Ну и... Дмитрий Борисович - хозяин своего слова: слово дал - слово забрал назад.

Ну и что, что их обещано два! Не всё сразу!!! Т

 

ем более, что И. Н. наверняка не знает, кого бы на предполагаемую "Оптиму" посадить: единственной достойной бригаде уже дали 300ку, а все остальные - штрейхбрейкеры и жабодушники (план не везут, да еще и хамят на собраниях). Кому троллейбусы?

 

Кстати, водитель с 278 предложила писать в книжке троллейбуса вместо жалоб на оборудование фразу "замените троллейбус". А то книжка быстро исписывается.

[Stylesc]

Пусть посадит Боева В.П. Впереди большие закупки машин.На них кого сажать?

Сейчас кризис-много грамотных водил уволили(сь),многих сократили.Вот среди них и надо поискать народ.Если раньше себе все цену набивали,то сегодня многие пойдут работать уже на "сколько дадут".А после кризиса не грех и зарплату повысить.

[Мудрый Каа]

В теории - да. На практике, бывшие водители только поинтересовались: "а как там в депо...".

Возвращение за руль рогатых они допускают только "в самом крайнем случае".

 

Что же до зарплаты и кризиса, то на практике доходы водителей упали.

Но суть не в этом. По моим подсчетам в срочной замене нуждаются 28-30 машин. Из имеющихся.

То есть те, где водители уже есть. Соответственно, 28-30 ныне имеющихся машин в ближайший год надо будет просто списать. Из этого я предлагаю исходить.

[Мудрый Каа]

Новых троллейбусов не видать. А обещали ведь в четверг.

Что-то не нравится мне это.

[Stylesc]

Новых троллейбусов не видать. А обещали ведь в четверг.

Что-то не нравится мне это.

Ну скидку делать надо на праздники...Я думаю,к нынешнему четвергу все прояснится.

[Stylesc]

Да,что-то не видать новых машин.Задержки в пути?

[Мудрый Каа]

Не суетитесь, граждане!

 

Фигли ими сейчас делать? Если за 20 троллейбусов заплачено, значит они придут. Но на линию раньше середины мая я бы их выпускать вообще не стал бы. Вы в каком состоянии дороги видели? Московский проспект латают еженоЩЩно, а все равно - колдобина на колдобине. На Перхорах тролли вообще на раму садятся - этот звук еще долго в ушах стоит.

 

Так что - куда торопимся?

[Stylesc]

Боимся,что получится как с Оптимой,которую якобы должны были привезти до НГ.А Губин Александр что скажет по этому поводу?

[Студент71]

Да не боитесь вы. Не просто так ПАТП4 расчищают и водителей учат. Даже если и не придет ничего нового, то хотя бы наши машины будут укомплектованы. По словам учеников кстати, им сказали про маленькую первую партию. Вроде как 3-5 машин. Но это опять таки только слухи.

[Серега]

С тролями может быть такая же картина, как и с автобусами. Заказы у заводов есть, а комплектующих, из чего собирать, нету. Денег у предприятий нет, а кредиты не дают. Вот и получается замкнутый круг, что б получить деньги нужно продать машины, что б продать машины нужно их собрать, а что б собрать нужны деньги. Пока банки не начнут кредитовать предприятия, ничего не изменится.

[Губин Александр]

Губин Александр что скажет по этому поводу?

 

Я пока промолчу. Колиух говорит машины будут, Юров говорит, что будут. Куда уж дальше. Остается подождать. Мне интересно увидеть какие будут машины. Как только появится первая, кое-чего прояснится. Есть тут еще одна информация, но пока помолчу. Ждем-с...

[pushistui]

Вопрос: на сколько новых маршрутов хватит новых 20 машин?

Ну естественно если они придут.

[Студент71]

Вопрос: на сколько новых маршрутов хватит новых 20 машин?

Ну естественно если они придут.

 

Смотрим сами нынешние расклады(по нарядам):

2ка-12 машин

7ка-10 машин

17й-17 машин

 

Теперь. По рассказам стажеров первым будет запущен 3й маршрут. Про 4ку разговоры тоже ходят.

 

ИМХО 4 маршрут короткий 8 машин там хватит. Остается 12 если их отправить на 3ку, в принципе будет норм. Но тут уже здравый смысл приходиться подпрягать. Никогда по 3му маршруту столько машин не ходило, оно и не особо нужно было. Почему хотят возродить 3ку я понимаю. Через Керамический АБВ не ходят. То есть таких могучих конкурентов до Космонавтов как 27, 55,95й автобусы там нет. Есть куча ПАЗиков. С ними надо будет, что то делать иначе получим очередной холивар типа: 17й VS 13 и 57в. Причем гораздо круче 3троль VS 6,6М,10А и 19.

 

Опять таки все вышесказанное это ИМХО.

[=Дмитрий=]

Ну надо еще учитывать что нужны машины на замены других троллей, скажем во время ремонта ну и т.д.

[Мудрый Каа]

Традиционно на 4-ке было 12 основных и два разрывных графика.

Классическая тройка - 6 основных, два разрыва.

 

Но. Но. считаем круг тройки.

Перхоровича - Южно-моравская - 9

Южно-моравская - МехЗавод - 11

Мехзавод - Пушкинская - 16

Пушкинская - Вокзал - 12

 

обратно:

 

Вокзал - Пл Ленина - 10,

Пл. Ленина - МехЗавод - 12

Мехзавод - Южно-моравская - 11

Ю-м - Перхоровича - 9

 

+4

 

Итого: 94 минуты.

Минимум 12 машин.

 

Что же до четверки, то там слон не валялся - восстанавливать подстанции на левом берегу и вешать почти километр К/с на мосту - дело не скорое, хоть бы до осени управились.

[citrus]

Четверку никто не пустит пока не сдадут окончательно реконструированный Чернавский мост. Ввод объекта намечен на 2009 год, причем освоить там остается немного, основные средства ушли в 2008. Сейчас в связи с оптимизацией госбюджета и неопределенностью по субсидиям (а это как раз объект с федеральной долей) будет задержка с выделением средств, но скорее всего летом работы закончат.

 

Только после этого там можно будет заниматься КС. Причем по-хорошему там должен быть отдельный проект на реконструкцию контактно-кабельной сети троллейбуса, а не просто ремонт. Но в Воронеже могут и просто повесить КС по договоренности с заинтересованными лицами.

 

В любом случае пуск четверки будет нескоро. Возможно, не в этом году.

Лучше бы восстановили линию до вокзала и разогнали с пл.Черняховского весь маршруточный балаган.

Душанбе, блин, устроили.

 

Кстати, о новых троллях. Я так понял, что это будет отдельное стадо от тепершнего. То есть на замену старым машинам новые не пойдут - только на новые маршруты.

В этой связи вопрос - каким образом планируется продолжать работу 2,7,17, когда ПС изношен сами знаете как? По-хорошему, эти 20 бортов надо отдать на смену уходящим машинам из теперешнего выпуска.

[Студент71]

Кстати, о новых троллях. Я так понял, что это будет отдельное стадо от тепершнего. То есть на замену старым машинам новые не пойдут - только на новые маршруты.

 

Все ты правильно понял. Говорят, что старые, так и будут на коммерции, а новые будут типа муниципальными.

 

В этой связи вопрос - каким образом планируется продолжать работу 2,7,17, когда ПС изношен сами знаете как? По-хорошему, эти 20 бортов надо отдать на смену уходящим машинам из теперешнего выпуска.

 

Хороший вопрос, который я задаю всем знакомым водителям. Ладно, мы такие мегабетмены получили все таки 20 новых троллейбусов. Что старые будем до состояния 106 эксплуатировать? Еще надо 313 восстановить до кучи. И ведь скорее всего оно так и будет. Старые будут ходить до тех пор пока не рассыпяться окончательно. Новые...Пока ни одной мы не видели.

 

Обслуживать новые троллейбусы, я так понял будут слесаря из ПАТП4. Только, про стажировку слесарей, я пока ничего не слышал.

[Мудрый Каа]

Что будет со вторым депо - большой-большой вопрос.

 

Я пытаюсь объяснять тамошним водителям, что на новых машинах свет клином не сошелся. Эту нехитрую мысль до меня в 1994 году пытался донести Николай Николаевич Гребенщиков, водитель с 30 летним стажем. Постепенно она до меня дошла.

 

Тут еще вот в чем дело: получать зарплату каждый день, причем пропорционально приложенным тобой усилиям, либо раз в месяц - по милости начальства. Те, кто были на стажировке, концепцию уже начали понимать.

 

Хотя, конечно, этот хлам надо начинать менять. Но, ИМХО, Я считаю, что если г-н Татаринов заинтересован в сохранении своей коммерции, то ему и надо бы вложиться в новые машины.

Потому, что я понимаю, что сеть и подстанции будут за городом, за "свет" платить тоже будет казна.

Но не будет же казна покупать частнику новые троллейбусы, чтобы он стриг купоны!

[saupuls]

действительно интересно какие придут тролли

моя жена когда впервые увидела новый оранжевый троллейбус

задала вопрос : сколько же ему лет и откуда его такой б\у взяли

а ведь действительно стальные листы на боках приварены так что

видны изломы в местах сварки по всей длине тролля

ощущение что его в каких=то передрягах помяли или он был в аварии

и ремонтировали практиканты ПТУшники....

даже древнего еврохлама обшивка качественнее выглядит

и советские тролли такими не были

[Мудрый Каа]

Это ты, saupuls, придираешься.

Машина выглядит вполне нормально. Дефекты приварки бортовых панелей на самом деле видны только на очень придирчивый взгляд.

А качество сборки на ЗиУ всегда было "не фонтан".

 

Да и фиг на них, все равно полностью сгниют за 7 лет - а там их полностью менять.