Свежая пресса

[BeetleJuice]

 

 

Так что работа 12 часов - это не конструктивный недостаток троллейбуса.

Никто не наезжает на конструктив троллейбуса.

Наезд на бездарно поставленную работу всего муниципального транспорта.

В таком виде он сделан не для людей.

[Vostok]

 

 

Вопрос в том, что нужна политическая воля, чтобы они ходили. Двухсменные 17е особо пустыми не ходят, за исключением последнего рейса на Перхоровича. Так что работа 12 часов - это не конструктивный недостаток троллейбуса.  

 

Не конструктивный конечно, но самый главный недостаток Воронежского троллейбуса и мкп в целом. Что интересно всё время звучат громкие заявления о выполнении МКП социальных функций по перевозке пассажиров... На деле же получается тупое состригание бабла в часы пик.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

На деле же получается тупое состригание бабла в часы пик.

 

 

И то только в утренний, вечером полпика пропадает (у троллейбусов, по крайней мере).

Изменено 4 июня, 2013 пользователем ALX aka Алексей Лаушкин

[Мудрый Каа]

http://news.sport-express.ru/2013-06-06/591796/

[Cергей п.]

http://www.kp.ru/online/news/1457115/

 

 

В Воронеже автобус № 16в меняет маршрут

ПАЗик не будет ходить через памятник Славы

С 7 июня в работе изменится маршрут движения автобуса № 16в "ул. Антонова-Овсеенко - з-д ГОО", об этом сообщили в мэрии Воронежа. ПАЗик перестанет ходить через памятник Славы и улицу Хользунова. Теперь из Северного района, следуя по улице Лизюкова, автобус будет сворачивать на улицу Жукова и дальше по бульвару Победы выезжать на Московский проспект. Двигаясь с Левого берега в Северный район, автобус прямо с Московского проспекта будет сворачивать на улицу Лизюкова.

Движение автобусов будет направлено от остановки "ул. Антонова-Овсеенко" по улицам Антонова-Овсеенко, Лизюкова, Жукова, бульвару Победы, Московскому проспекту (разворот автобусов в районе кафе «Рай»), улицам Ломоносова, Тимирязева, Мичурина, Ломоносова, Северному мосту, улице Остужева, Ленинскому проспекту, улицам Лебедева, Новосибирской, Корольковой до остановки «з-д ГОО». В обратном направлении - по улицам Корольковой, Новосибирской, Лебедева, Ленинскому проспекту, Остужева, Северному мосту, улицам Ломоносова, Мичурина, Тимирязева, Ломоносова, Московскому проспекту (разворот автобусов у ост. «г-ца Спутник»), улицам Лизюкова, Антонова - Овсеенко.

 

[Pravdivets_Nicolay]

Только зачем ехать на бульвар, потом обратно по Московскому? Почему бы не уйти под мост и по 84му к 15 кварталу сразу?

В Москве пустили чемпионские троллейбусы ЦСКА

Опять окна заклеены
Что за мода такая! Пусть на машинах себе заклеивают!

[vuster]

Водитель маршрутки на замечание о сигарете предложил пассажиру покинуть салон Читатель «МОЁ!» попросил водителя маршрутного такси не курить, а в ответ получил хамские выражения

Сегодня, 10 июня, утром наш читатель Геннадий сел в маршрутку № 1кв, чтобы добраться до дома после ночной смены. В это время водитель микроавтобуса закурил сигарету. Геннадий попросил шофера затушить её, так как дым попадает в салон, а это доставляет неприятные ощущения пассажирам, в том числе самому обратившемуся, так как у него «пошаливает сердечко».

По словам нашего читателя, водитель сразу ощетинился и сказал, что, если кому-то что-то не нравится, может покинуть транспорт, а курить он не перестанет. «Вы что думаете, заплатили по 11 рублей и вас тут целовать будут?» — воскликнул автомобилист (в оригинале фраза была произнесена в более грубой форме). Геннадий пригрозил, что дойдет до Гордеева, чтобы наказать владельца компании, где на маршрут выпускают таких работников, на что водитель отмахнулся: «Иди, куда хочешь!».

К курильщику обращалось сразу несколько пассажиров, но он остался непреклонен и выкинул окурок в окно, только докурив сигарету до конца. Наш читатель обращает внимание, что ввиду спокойного нрава его и остальных присутствующих страсти не перехлестнули через край. Запомнив телефон транспортной компании, Геннадий позвонил ее начальнику и рассказал о произошедшем. На обратном конце провода пообещали принять меры.

Как нам пояснили в пресс-службе городской мэрии, в таких случаях следует записывать телефон транспортной компании, регистрационный номер автобуса и маршрут. Работодатель обязан принять меры к нерадивому служащему.

Информация о контактных данных в обязательном порядке должна быть представлена в салоне, сообщили нам в пресс-службе мэрии. Однако это правило нарушается повсеместно. Все тот же читатель Геннадий заметил, что, к примеру, на маршруте 120в он увидел телефон транспортной компании всего лишь один раз за две недели, хотя постоянно пользуется этим автобусом.

 

Так же можно звонить по телефону управления транспорта 271-44-66. В этом случае на очередной планерке обращение будет передано владельцу уже не от пассажира, а от чиновника.

Еженедельно все представители транспортных средств встречаются с начальством управления транспорта, где выслушивают в свой адрес не только наставления, но и претензии. По идее, если какой-то из водителей будет получать много жалоб, владелец маршрута поспешит избавиться от проблемного работника.

[Dimma]

И возникает желание у не конфликтных людей - пожаловаться не нерадивых перевозчиков (в том числе об драке в автобусе) через СМС.

[Cергей п.]

В Подгорном КамАЗ столкнулся с маршруткой — пострадала пассажирка Местные жители говорят, что на этом участке дороги произошло уже пять ДТП с начала года

13

Маршрутная «ГАЗель» №49в столкнулась с КамАЗом сегодня около часа дня в поселке Подгорное, сообщили «Ё!» народные корреспонденты. ДТП произошло на перекрестке улиц Гагарина и Пономарёва. По словам очевидцев, грузовик, выезжая с улицы Пономарева, протаранил маршрутку. Водитель «ГАЗели» попытался уйти от столкновения, но не успел, так что удар пришелся по касательной.

 

В маршрутке в момент аварии находилось 11 пассажиров. Рану руки получила женщина, ехавшая на заднем сиденье микроавтобуса. В момент аварии она потеряла сознание, по скорой женщину отвезли в травмопункт.

 

Как рассказал «Ё!» водитель КамАЗа, он не увидел приближающуюся маршрутку из-за того, что на перекрестке обзор загораживает двухэтажный частный дом. К слову, местные жители говорят, что на этом же месте по этой же причине с начала года произошло уже пять аналогичных ДТП. Знак приоритета дорог корреспонденты «Ё!» нашли только в 400 метрах от опасного перекрестка, перед самым пересечением улиц указателя, кто находится на главной, нет.

Мария МУХИНА

Анастасия КАЖАРИНА

 

 

 

http://www.moe-online.ru/news/view/263307.html

[Cергей п.]

В Воронеже изменятся два автобусных маршрута

Две маршрутки будут ходить по-новому для удобства пассажиров

С завтрашнего дня два автобусных маршрута, 29-й и 31-й, станут ходить по-новому. Как сообщают в администрации города Воронежа, это сделано в целях улучшения транспортного обслуживания горожан.

 

Маршрут № 29 с завтрашнего дня будет следовать от остановки «ул. Антонова-Овсеенко» до остановки «ул. Морозова». Движение автобусов будет направлено по улицам Антонова-Овсеенко, Хользунова, В. Невского, Лизюкова, Жукова, Хользунова,Московскому проспекту, улице Плехановской, площади Ленина, улицам Кардашова, К. Маркса, проспекту Революции, улицам Ленина, Ломоносова, Мичурина, Тимирязева. В обратном направлении – по улицам Тимирязева, Мичурина, Ломоносова, Ленина, проспекту Революции, площади Ленина, улице Плехановской, Московскому проспекту, улицам Хользунова, Жукова, Лизюкова, В. Невского, Хользунова, Антонова-Овсеенко.

 

Маршрут № 31 с 14 июня станет кольцевым и ему будет присвоен новый номер. Движение автобусного маршрута № 31к «ул. Антонова-Овсеенко – ул. Антонова-Овсеенко (кольцевой)» будет направлено по улицам Антонова-Овсеенко, Лизюкова, В. Невского, бульвару Победы, улицам 60-й Армии, В. Невского, Жукова, Хользунова, Московскому проспекту, улицам Беговой, Шишкова, 45-й Стрелковой дивизии, Транспортной, Урицкого, Ленина, проспекту Революции, площади Ленина, улице Плехановской, Московскому проспекту, улицам Хользунова, Жукова, В. Невского, 60-й Армии, бульвару Победы, улицам В. Невского, Лизюкова, Антонова-Овсеенко.

 

 - В последние три недели произошёл целый ряд изменений в работе городского транспорта, - напоминают в мэрии. - Самые значительные из которых – открытие нового маршрута № 72 «ул. Комарова – Обл. роддом», направленного на улучшение транспортной ситуации на улицах Антонова-Овсеенко, Шукшина, Миронова, а также изменения в работе маршрута № 1 «Больница № 8 – Подгорное», который призван решить проблему передвижения жителей отдалённого городского микрорайона.

 

 

http://www.kp.ru/online/news/1462267/

[A.Verona]

29 пустят мимо "Рамони"?

молодцы  

Изменено 13 июня, 2013 пользователем A.Verona

[Мудрый Каа]

Жаль не в Подгорное завернули. А то вообще был бы верхом идиотизма.

[Vladislove]

Если быть совсем точным это продленная версия классического маршрутного такси № 29 ВГУ-Авторынок, который ходил именно через М-н Рамонь. Получается новое - продленное старое?

[Docent]

Автобусные остановки переезжают

2 десятка точек сменят место, чтобы не мешать движению легковых машин. Где теперь будут останавливаться автобусы и маршрутки? На этот год у мэрии глобальные планы, и коснуться они ключевых транспортных развязок города. В частности планируется изменить схему в районе Памятника Славы: остановку Хользунова сделать ближе к памятнику, а у самого мемориала на Московском проспекте - по направлению в центр, вообще, ликвидировать. Остановку " Цирк" на улице Кирова всё же сдвинут на 150 метров в сторону центра. Это освободит дорогу для огромного потока транспорта. Сейчас там идут последние приготовления. А вот конечную остановку "Перхоровича" на улице Южно-Моравской надо перенести, но уже некуда. Бывшее троллейбусное кольцо застроили домами, с другой стороны подпирает посёлок 1 мая. Проблема остаётся открытой.

В этом году в планах мэрии перенос 20 остановок, и это лишь десятая часть того, что предстоит сделать. Чтобы привести всю схему в соответствие с современными требованиями нужно переделать каждый пятый остановочный пункт. Они либо перекрывают пешеходные переходы, либо находятся очень близко к перекрёсткам. Кстати, перенос некоторых остановок уже оправдал себя. Так, например, в районе универмага Молодёжного совсем недавно разнесли остановки стоящие друг напротив друга. Это значительно сократило пробки на улице Лизюкова. Тот же эффект получился при переносе остановок "Девицкий выезд" в сторону цирка, и у Педагогического Университета после благоустройства выезда на улицу Транспортную. И самое главное - новые остановки, и те, которые только будут появляться и те, которые будут переносить в обязательном порядке должны быть оборудованы глубокими въездными карманами.

 

http://vestivrn.ru/?idnews=17965&newscat=7

 

Так, например, в районе универмага Молодёжного совсем недавно разнесли остановки стоящие друг напротив друга. Это значительно сократило пробки на улице Лизюкова.

 

Интересно, что курили или нюхали авторы статьи?

[Мудрый Каа]

Плак-плак-плак! 

С моего перрона несколько дебильных вопросов. 
1. Памятник Славы: А где, я дико извиняюсь, будут останавливаться автобусы, идущие со стороны обл.больницы в центр? Ответ "до первого светофора" отклоняется потому, что это попахивает легким маразмом. Чтобы сесть на 27 или 5А надо стоять на одной остановке, а чтобы сесть на 95й или 33К - на другой. Народ конечно дружно скажет спасибо, особенно живущий в микрорайоне Дубрава. А еще: где будут останавливаться 5, 7-троллейбусный и 69й маршруты? 
2. Памятник Славы. А не кажется ли вам, о сэры и сэрихи, что надо растащить остановку "Памятник..." которая из центра? И как раз перенести на Хользунова остановку тех, кто едет на Хользунова и далее в Северный, а остановку для следующих по прямой сделать у Павильона "Цветы", а следующую - за пешеходным переходом после самого мемориала? 
3. Цирк: А можно поинтересоваться, какая собственно разница - в каком месте будет возникать затор, непосредственно на перекрестке или через 150 метров? Может все таки начнем число ОМВ сокращать? 
4: Молодежный: С моей точки зрения, там убрали пешеходный переход на остановке, а не растаскивали павильоны. Профессионалы пера такие профессионалы. 
5: А кто нибудь что нибудь планирует сделать наконец с "Детский Мир - нечетная"? Ну как останавливались - так и останавливаются. Власть, ктороая не может настоять на своих решениях - не власть и должна освободить кресла и идти мести улицы. 

[Pravdivets_Nicolay]

Полностью соглашусь с @Мудрый Каа!
И я не раз уже писал, что остановка должна быть ПОСЛЕ слияния транспортных потоков, а не ДО!

[Cube]

В Москве, помню, был маршрут (не знаю на сколько это распространено там вообще).

До перекрекста остановка - только высадка.

После поворота на перекрестке - только посадка.

Интересно, в чем логика данного принципа?

[Dimma]

в районе Памятника Славы: остановку Хользунова сделать ближе к памятнику

 

А по какой стороне улицы Хользунова? Если по чётной, то будут останавливаться как всегда - на пешеходной зебре.

 

Когда это прочитал:

а у самого мемориала на Московском проспекте - по направлению в центр

 

возник вопрос: а разве там есть остановка (возле домов №91...95)?

Ведь после остановки "Бульвар Победы" (Московский пр-кт) - остановка "Памятник Славы".

 

Кто додумался делать остановочный павильон напротив пешеходной зебре? http://goo.gl/maps/Hyb6z

 Этот остановочный павильон надо ликвидировать (а там где останавливаются народные маршруты оставить:http://goo.gl/maps/CR3kb )

 

 

"Цирк" на улице Кирова всё же сдвинут на 150 метров в сторону центра.

и

новые остановки, и те, которые только будут появляться и те, которые будут переносить в обязательном порядке должны быть оборудованы глубокими въездными карманами.

 

Получается, что деревья срубят, место для стоянки автомобилей уберут? Слабо верится.

 

Кстати откуда идёт расчёт: от улицы 20 лет Октября или от самой остановки?

Если от самой остановки, то остановка "Кирова" будет за улицей Красноармейская (если линейка карты не врёт).

Изменено 15 июня, 2013 пользователем Dimma

[Vvrn]

Ик....я вот читаю и дивлюсь.

Прежде чем браться за остановки, хотя бы для начала прекратили бы парковку на остановках, и не в глуши ведь какой-нибудь это творится, а в самых оживленных местах заставят так, что маршрутка иначе как во втором ряду не остановится, создавая помехи и заторы, там где их быть не должно.

Вот хотя бы....

Изменено 16 июня, 2013 пользователем Vvrn

[KNN]

Что-то тема давно не обновлялась, да и я давно не отмечался...:-)

 

Ну, вот и повод...

В отличие от курса, взятого на вооружение руководством  местного отделения "ГиТ" ("предлагать предложения", но с нынешней властью не ругаться), продолжаю настаивать на мнении, что только жесточайшая критика действующей власти, подкреплённая предложениями, может изменить ситуацию!

Недавно газета "Коммуна" задала мне (как и другим участникам опроса)  вопрос: "Какой мэр нужен Воронежу?"

 

И вот что я пожелал новому мэру:

 

 

Вице-председатель Межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов» Николай Киселёв:

- У каждого чиновника есть повседневные должностные обязанности, и мы хотим видеть чиновников работающими постоянно, в том числе и мэра. Причём поменьше показухи на телекамеры! Реальные изменения к лучшему народ (и автомобилисты) заметят и так.

Хотелось, чтобы Департамент транспорта был укомплектован профессиональными специалистами, которые бы вели реальную работу по улучшению организации дорожного движения в целом, и борьбе с пробками – в частности. Нам бесконечно рассказывают о неведомых развязках… А ведь грамотной организацией движения, умной разметкой и научной настройкой светофоров можно наполовину сократить длину пробок уже сейчас! Без каких-либо серьёзных капиталовложений! Нужны мозги! Хотелось бы, чтобы новый мэр это понял.

Хочу, чтобы новый мэр разобрался с теневой организацией работы общественного транспорта. Там сплошной криминал! Хочу, чтобы велодорожки появились не в телесюжетах с губернатором и мэром на первом плане, а в реальности! Не надо хвалиться «Олимпиком»! Он был сделан задолго до прихода нынешней власти. Пусть мэр сделает нечто похожее и даже более масштабное!

Дайте возможность безопасно и комфортно передвигаться на велосипеде по городу, а по лесным дорожкам народ и сам проедет! Надо, чтобы реально заработала и городская комиссия по обеспечению безопасности движения. Сейчас она бесконечно, из года в год, рассматривает один вопрос: «О состоянии аварийности за энный квартал». Представитель ГАИ бездумно зачитывает статистику, все аплодируют и расходятся. Реальной работы нет. Анализа ситуации нет, реальных мер – нет.

Обыденный перенос остановки уже преподносится как событие года («Детский мир»)! Но и после этого маршрутки продолжают останавливаться, как им заблагорассудится. Власть расписалась в своём бессилии навести порядок даже в элементарных вопросах. Программы по обеспечению БДД – фикция. Пишутся ради бумаги. Никто их не собирается выполнять с момента подписания. Очевидно, что предыдущая (2010 – 2012) провалена. Но это никого не волнует. Никто ни с кого ничего не спрашивает. Все стремятся отметиться в разработке новой и приступить к освоению нового бюджета. И так от мэра к мэру…

 

 

 

http://www.communa.ru/index.php?ELEMENT_ID=72788

Изменено 28 июня, 2013 пользователем KNN

[=Дмитрий=]

http://www.vrn-business.ru/offers/list/2013/03/metro-v-g-voronezhe?utm_source=vk.ru&utm_medium=cpa&utm_content=metro&utm_campaign=tizer

 

 

Забавное чтиво на ночь. Большая статья о нашем траспорте, метро и трамвае.

[Docent]

 

После реконструкции дороги на Московском проспекте может исчезнуть остановка «Памятник Славы»

 

В городе переносят остановки, расположенные близко к перекрёсткам.

До конца этого года около двадцати остановок общественного транспорта по всему городу поменяют место расположения. В основном перенесут те, которые находятся в непосредственной близости к перекресткам.

Как нам сообщили в мэрии, такое решение Управление транспортом приняло из-за заторов и частых ДТП на дорогах. Нередко воронежцы наблюдают, как из-за остановившейся у перекрёстка маршрутки автомобили за ней выстраиваются в длинную очередь.

— Все остановки перенесут метров на 100-150, если на территории есть место, где можно построить заездной карман, — рассказали Интернет-газете «Время Воронежа» в пресс-службе мэрии. — Всего в нашем городе 960 остановок, из них около 200 создают пробки. Планируется каждый год переносить около двух-трёх десятков за сезон. Такие меры должны ликвидировать заторы на дорогах.

Кроме того, некоторые остановки планируют ликвидировать. Так, может исчезнуть «Памятник Славы». Вместо неё ближе к центру расположат «Хользунова». Сейчас на этой территории идут ремонтные работы — расширяют дороги. После окончания реконструкции решится вопрос и с переносом.

По данным мэрии, уже в этом году место дислокации поменяют следующие остановки: «Рабочий проспект» передвинется ближе к центру, «улица Кирова» — передвижение в центр, «улица Полины Осипенко» по чётной стороне Ленинского проспекта сдвинется вбок, «кинотеатр Мир» по Жукова — в сторону центра. Также переместят остановку «Мазлумова» в Придонском — по направлению к городу, «улица Жемчужная» — в сторону центра, «Панфилова» в Отрожке по направлению из центра и «Больница № 7» — в строну Московского проспекта.

Кроме того, в обоих направлениях перенесут остановки, которые расположены друг напротив друга в узких участках дороги. Так место поменяют: «Центр генетики», «Аптека» на Домостроителей, «Экспоцентр» и «Поликлиника № 1».

Отметим, многие остановки общественного транспорта уже были перенесены. К примеру, на Заставе. Раньше там спускающиеся с виадука и останавливающиеся маршрутки тормозили всю Донбасскую.

[Docent]

Мэрия Воронежа закупит автобусы на 77 млн рублей Воронеж. 09.07.2013. ABIREG.RU — Управление транспорта администрации Воронежа объявило открытий аукцион по закупке 16 автобусов на сумму 77,7 млн рублей, сообщили «Абирегу» в пресс-службе мэрии.

Там подчеркнули, что планируется поставить новые автобусы 2013 года выпуска.

 

Пробег должен быть не более 1,5 тыс. километров, класс автобусов «большой», а цвет белый. Также в дополнительную комплектацию должны входить антиблокировочная система тормозов (ABS), противобуксовочная система (ASR), электронная система пожаротушения, оборудование для крепления одной инвалидной коляски и другое.

 

Победитель аукциона обязан поставить транспорт для МКП МТК «Воронежпассажиртранс» не позднее 31 августа текущего года.

 

«Городская администрация ведет целенаправленную работу по повышению уровня комфортности и доступности общественного транспорта для населения. Наша задача — максимальное повышение удобства перемещения воронежцев по городу», — отметили в пресс-службе мэрии.

 

Напомним, что сейчас власти занимаются реализацией проекта рационализации маршрутной сети, которая подразумевает сокращение маршрутов, дублирующих друг друга, со 150 до 100. Планируется ликвидировать 32 маршрута преимущественно в центре города. Речь идет, прежде всего, о микроавтобусах, которые заменят на автобусы большей вместимости.

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Заявка написана под МАЗ-103.465.

[Dimma]

docent вроде ты уже писал новость про остановки в сообщение #3194,

а я потом ответил со ставкой гугл-панорамой

 

 

Остановку "Политехнический институт" вроде сдвинули на 20 метров вперёд в сторону центра.

 

 

.

Изменено 9 июля, 2013 пользователем Dimma

[BeetleJuice]

Так, может исчезнуть «Памятник Славы».

 

Вот-вот, реконструкция дороги в угоду движения личного авто.

Пользователям ОТ от нее будет только хуже.

Пробки не исчезнут, зато остановки будут не там, где нужны людям, а там, где они не мешают потоку личного авто.

Москва самая продвинутая в этом отношении - там уже сейчас можно наблюдать последствия такой градостроительной политики: снижение пассажиропотока ОТ и в принципе неудовлетворяемый спрос на перевозки личным авто.

Регионы идут по тому же пути.

Миллиарды на хайвеи у них есть, а на ОТ - несколько сотен миллионов в год не в состоянии найти.

Изменено 9 июля, 2013 пользователем BeetleJuice

[ALX aka Алексей Лаушкин]

 

 

остановки будут не там, где нужны людям, а там, где они не мешают потоку личного авто.

 

И как можно рассуждать, не видя ни мест переносов, ни мест "нужности", ни вообще не находясь в обсуждаемом городе - не понимаю.

[Мудрый Каа]

Алексей, в заявке написано "МАЗ-103.469 или эквивалент". 
А вот эквивалентен ли оному ЛиАЗ-5292 и ..93 - стоит разобраться. 
Наше мнение с Владиславом - что да, эквивалентен, но заказчик может и по другому счесть. 

[ALX aka Алексей Лаушкин]

Что еще за 103.469? Такой автобус не знает ни ФБ, ни гугль в целом. Опечатка видимо.

 

5292? По <5 лямов за тачку? Не смеши, Юр.

 

Да и все агрегаты написаны под МАЗ. Да, там есть "или эквивалент". Но, как правило, подо что написано, то и приходит, "эквивалентность", наверное, для ФАС и подобных структур указывается.

[BeetleJuice]

 

 

ни вообще не находясь в обсуждаемом городе - не понимаю.

 

Ну если так местечково рассуждать - то да, понять невозможно.

Воронеж же - это оригинальный город где всё - другое.

И троллейбусы другие, и дороги, и развязки, и остановки, и люди.