Технологические остановки

[Pilot Volkov]

Зачем они нужны? Например, когда "6-ка" проезжает со Свободы на Волоколамку, на путепроводе делается остановка. У троллей понятно - надо, чтобы рога по нужным проводам в месте их стыка поехали, а вот про трамваи не догадался.

[Гость]

Вероятнее всего, проверка тормозной системы на уклоне.

[GrUser]

Верно, проверка торомозов.

Интересно, что 6 на эстакаде их проверяет, а 28 у ВНИИНМ - нет.

[anton121]

Зато есть у 23/30 на Царева, после моста Победы.

[Pilot Volkov]

Ясно, спасибо. На Строгинском мосту, кстати, тоже.

[Shuriken]

У троллей понятно - надо, чтобы рога по нужным проводам в месте их стыка поехали

228845[/snapback]

Да вот нифига, если трольь остановится на салазках, толкать русками его придётся!

 

Вероятнее всего, проверка тормозной системы на уклоне.

228855[/snapback]

Это типа, суеверие? Трам же до этого всю Свободу под гору пролетает! Без тормозов?

[Зеркало]

Непонятно. Если трамвай успешно тормозит на остановках - чего проверять тормоза? Или так проверяют стояночный?

[Гость]

Это типа, суеверие? Трам же до этого всю Свободу под гору пролетает! Без тормозов?

229080[/snapback]

Это, ТИПА

проверяют стояночный

229120[/snapback]

[Rosario Melli]

Всё гораздо проще.

У трамвая при движении под гору включается режим рекуперативного торможения

(двигатель становится генератором, энергия возвращается в сеть).

Для переключения в этот режим электродвигатель необходимо остановить.

[Shuriken]

Что же, получается, при простом торможении рекуперация не работает? И внизу тогда для обратного переключения почему не останавливаются?

[Антон Чиграй]

У трамвая при движении под гору включается режим рекуперативного торможения

(двигатель становится генератором, энергия возвращается в сеть).

Для переключения в этот режим электродвигатель необходимо остановить.

229183[/snapback]

Бред. Полнейший. Реостатно-рекуперативное торможение (или чисто реостатное, если рекуперация не реализована в системе управления) используется не только "под горку", но и при любом другом снижении скорости (диапазон зависит от модели системы управления).

[Rosario Melli]

Можно попробовать разобраться в электросхеме.

Очевидно, возврат в двигательный режим происходит автоматически.

 

От какой сети питаются современные трамваи (пост/перем, напряжение)?

[Дмитрий Касаткин]

"Техническая остановка" - это обычная проверка тормозов на уклонах, имеющих в конце кривую. Причём в Москве это ещё просто реализовано: вагон стояночным тормозом затормозил и если не катится, то едем дальше, а во многих городах на таких "технических остановках" стоит ревизорский пост, из которого выходит ревизор, обходит вагон и смотрит как срабатывают тормоза.

[Shuriken]

Неужели современные трамваи ещё не имеют такой уровень надёжности, чтобы обойтись без этих проверок?

[Евгени_ Куйбышев]

"Техническая остановка" - это обычная проверка тормозов на уклонах, имеющих в конце кривую. Причём в Москве это ещё просто реализовано: вагон стояночным тормозом затормозил и если не катится, то едем дальше, а во многих городах на таких "технических остановках" стоит ревизорский пост, из которого выходит ревизор, обходит вагон и смотрит как срабатывают тормоза.

 

Вот к примеру в РнД на спуске перед вагон еще тормозной башмак кладут.

[Дмитрий Касаткин]

Неужели современные трамваи ещё не имеют такой уровень надёжности, чтобы обойтись без этих проверок?

229202[/snapback]

Да причём здесь современная техника и уровень надёжности... Во-первых, современной техники у нас с стране нет, а во вторых, любая техника (даже самая современная) может по какой-то причине отказать, на то она и техника. Вот поэтому иногда лучше перебдить.

[Pilot Volkov]

От какой сети питаются современные трамваи (пост/перем, напряжение)?

550-600 В, вроде постоянное.

Вот поэтому иногда лучше перебдить.

+1

[Роман Р.]

"Техническая остановка" - это обычная проверка тормозов на уклонах, имеющих в конце кривую.

 

На Ростокинском проезде кривой нет, но техническая остановка есть.

[Дмитрий Касаткин]

На Ростокинском проезде кривой нет, но техническая остановка есть.

229400[/snapback]

Исключения тоже бывают. В данном случае, вместо кривой - опасный перекрёсток.