Автобусы Малой И Сверхмалой Вместимости

[Юрий А]

Говорю вам как человек знающий: просто у маршруток очень быстрое расписание.

138246[/snapback]

Знаем мы это расписание у маршруток... Оно действительно у некоторых есть и даже составлено оно вполне нормально, чтобы не было гонок на выживание и т.д. Только вот существует оно чисто для галочки, формально, на случай там всяких проверок и прочего, реально его никто никогда не соблюдает, а ездят по фактической очереди, наполянемости и принципу как бы побольше бабла срубить. А вообще, про лечение маршруток и их приведение к цивилизованному виду можно сказать только одно: "Здесь надо менять систему".

[royal]

А вообще, про лечение маршруток и их приведение к цивилизованному виду можно сказать только одно: "Здесь надо менять систему".

 

Под корень!

Изменено 23 мая, 2007 пользователем royal

[Студент71]

А вообще, про лечение маршруток и их приведение к цивилизованному виду можно сказать только одно: "Здесь надо менять систему".

 

Под корень!

Да именно так. Сегодня в2110 минут 40 стоял на комиссаржевской, пытался домой в Юго Западный уехать. И что 4- 70х битом (халява 5 руб) 3-88а тоже порядком 2-20ки но не сядешь, человек 30 на остановке. Закончилось дело тем, что стал в очередную 20ку (АК 718) и то благодаря тому, что там водила Андрюха раньше в 1депо на троле работал. Прошу заметить, что других газелей в этом направлении не было видно как и больших автобусов 52,20А(мавр в свое время сделал свое дело, теперь можнои отдохнуть, я про убийство 1 маршрута троля).

Я не против если бы завтра утром на работу мб спокойно уехать, но та же утром фигня будет, газелей мало м в них не сядешь. В общем о каком транспорте вообще в воронеже может идти речь? Сиюминутная бездумная погоня за прибылью

[Павел Ильин]

Да, уехать с Проспекта в ЮЗ район вечером очень трудно, очень большой поток автобусов идёт в ЮЗ район из северного через площадь. Кстати, маршрут №90, который так не нравится Антону, работает до 2 часов ночи.

[Vladimir Kozh]

Кстати, маршрут №90, который так не нравится Антону, работает до 2 часов ночи.

139438[/snapback]

Проблема в том, что это, возможно, единственный маршрут, который работает после 12 ночи. Некоторые маршруты вообще исчезают после 9 вечера .

В отличие от 90-х, когда весь транспорт работал до 1 ночи, ЕМНИП + были дежурные вагоны, курсировавшие в р-не 3х ночи по городу.

[Wowik]

Сомневаюсь, что 90-й ходит до 2-х часов ночи. Он больше соляры сожжёт, нежели перевезёт пассажиров.

[Губин Александр]

Сомневаюсь, что 90-й ходит до 2-х часов ночи. Он больше соляры сожжёт, нежели перевезёт пассажиров.

 

Не знаю, как ночью, но я большой любитель утренних прогулок, могу сказать, что полпятого утра, 90-й -это единственный маршрут, который реально ходит по Плехановской.

[royal]

На сайте мэрии разместили объявление об изменении движения автобусов на Пл. Ленина. Сегодня через нее проходит (держитесь).... 35 маршрутов.

 

В прошлом году они еще писали объявления о несуществующих маршрутах троллейбусов. В этом (после нашей критики) перестали писать про них вовсе.

[Вячеслав Kонстантинов]

1.У 90-го есть некоторая альтернатива - это электричка, которая следует в Северном направлении, правда до многих остановок посёлка

от станций идти очень далеко, и не всем удобно ехать сначала до Вокзала, а потом до Сомово и Борового. Но при

всём этом, предпочтение я отдаю электричке, хотя и переплачиваю, добираясь от

Дома Быта до Борового: вместо 6 плачу 10-12 рублей, но ничуть

не жалею об этом - мне не приходится трястись в противном еврохламе.

 

2.Даже в нынешнем Воронеже утверждение о том, что между ЭТ, который, к сожелению, не выдерживает никакой критики,

и маршруткой, обязательно выберут последнюю, не всегда состоятельно. Утром 2-й маршрут трамвая оказывается очень

загруженным: до Цирка он едет если не битком, то с очень приличным количеством массажиров. Но при этом по

параллельно ему ходят маршрутки, в частности по Кранознамённой между Матросова и Цирком - 113, 22 (очень редко),

69т и так любимый VRN "микроавтобусный" 5-й маршрут. Попробуйте утром уехать на маршрутке хотя бы с Краснознамённой

на маршрутке - возможно и получится, но с большим трудом.

 

3.О 20б. (Немного повторюсь) Маршрут следования: Вокзал-1 - ул. Кольцовская - ул. Ворошилова - ул.

Домостоителей - ул. Маршака - ул. Олеко Дундича - ул. Перхоровича. Вполне возможно, что утром он и необходим, т.к.

с Маршака на Кольцовскую в это время уехать нереально. Даже 126 ГАЗель не спасает, к сведению, ПС здесь иногда

встречается и пораздолбанее трамваев. Собственно не лучше ситуация и у 20б: ПАЗики однозначно б/у, хотя и таким

кошмаром кто-то пользуется.

А до Остужева ходил 24Б, а не 20Б: ул. Остужева - Северный мост - проспект Революции -

ул. Кирова - ул. Ворошилова - ул. Домостоителей - ул. Маршака - ул. Олеко Дундича - ул. Перхоровича (по-моему,

он ходил именно так прошлым или позапрошлым летом). Обслуживали его Икарусы, а на Остужева со стороны Северного моста

даже осталась табличка с надписью "24Б".

Изменено 31 мая, 2007 пользователем slavik-umnik

[Wowik]

А до Остужева ходил 24Б, а не 20Б: ул. Остужева - Северный мост - проспект Революции -

ул. Кирова - ул. Ворошилова - ул. Домостоителей - ул. Маршака - ул. Олеко Дундича - ул. Перхоровича (по-моему, он ходил именно так прошлым или позапрошлым летом).

 

Не, 24б ходил по Космонавтов через Керамический завод.

Изменено 31 мая, 2007 пользователем Wowik

[Вячеслав Kонстантинов]

24б ходил по Космонавтов через Керамический завод.

Спасибо за исправление.

[Женек]

Вчера приехал из Курска. был всего один день, но впечатления остались очень даже неплохие. На трамваях и троллейбусах можно свободно уехать вплото до часа ночи. Много новых троллейбусов разных производителей. Еще мне рассказали, что закупили у рних Минские машины, но я сам пока не видел. Трамваи Татры, уже старенькие, но бегают - дай Боже! Проехать на трамвае Т6 в такую жару было просто классно: открытые люки и большие раздвижные окна отлично обдувают пассажиров. Тут же вспомнились душные воронежские скотовозы и стало просто стыдно и противно за наш город. Кстати, маршрутки тоже ходят в Курске до поздна. В Воронеже же уже в восемь вечера не добраться с Северного в Юго-Западный (потому тчо много раз пробовал). Одни долбанные ГАЗели, в которые невозможно влезть и то следующие через весь город. Такая же картина и других районах. Две недели назад в 10 вечера на ост. Комиссаржевской по Кольцовской за час не прошла ни одна маршрутка следующая в Юго-Западный район, а также и в Северный. ПОзже мне рассказали, что оказывается, рнадо было идти на пр. Революции, оказывается после 9 вечера маршрутки кое-как ходят только там нормально, это опять же всевуозможные ГАЗели и еврохлам под номером 90. Кстати, справедливости ради, 90 действительно ходит хорошо. Правда, позавчера у 45 Стрелковой у 90 большегруза отвалился бак с соляркой, которая благополучно текла рекой в сторону автовокзала... Вот такое состояние у наших автобусов. На ГАЗелях не езжу - жать пока еще охота. Только в крайней необходимости И никому не советую. Для самоубийц транспорт.

Очень обидно за наш город. Надо срочно убирать маршрутки и восстанавливать нормальный транспорт. Электрический. Ради сиюминутной наживы было уничтожено все! С этими маршрутками Воронежу надо дать статус колхоза!

На днях отправляюсь в Минск. Потом поделюсь впечатлениями.

[royal]

Сегодня мэрия вывесила новое объявление. Вокург Кольцовского оборачивается... 65 (шестьдесят пять маршрутов). Бьем рекорды. Кто больше?

[Павел Ильин]

На ГАЗелях не езжу - жать пока еще охота. Только в крайней необходимости И никому не советую. Для самоубийц транспорт.

140026[/snapback]

 

Ды у нас, получается, треть города точно самоуийцы, а может и больше.

[Вячеслав Kонстантинов]

Ды у нас, получается, треть города точно самоуийцы, а может и больше.

 

Ну а если в большинстве случаев маршрутка - безальтернативный транспорт, то что делать простому обывателю? Ему, конечно, придётся сесть в ГАЗель, ПАЗик или еврохлам, если у него отсутствует свой личный автотранспорт. Увы, я и сам таков: мне просто не на чем ехать утром от Цирка до ДК Кирова, ибо ни трамваев, ни обещанных относительно недавно мэром троллейбусов на 20-летия Октября нет. Вину за это несут власти, которые всячески этому попустительствуют. Просто-напросто никому у нас в городе не нужно пересаживать людей на нормальный транспорт. Причины этого уже обсуждались здесь. И не раз.

Изменено 1 июня, 2007 пользователем slavik-umnik

[KNN]

На ГАЗелях не езжу - жать пока еще охота. Только в крайней необходимости...

К сожалению, у большинства горожан эта необходимость наступает ежедневно...

 

Надо срочно убирать маршрутки и восстанавливать нормальный транспорт.

 

Да кто ж против? Вы подскажите, как? У нас вот за 2 года и с помощью генпрокуратуры и депутатов госдумы , не говоря о местных, ничего не получается...

 

На днях отправляюсь в Минск. Потом поделюсь впечатлениями.

А предложениями?

Изменено 2 июня, 2007 пользователем KNN

[citrus]

Для KNN:

 

Думается, опыт мэрии Томска наиболее показательный. Может, они грубовато начали реформировать эту сферу, но все же...

[Вячеслав Kонстантинов]

Я всеми руками и ногами только за. Есть одно маленькое "но".

Так же как в Томске не получится, так как в Воронеже сейчас подавляющее большинство на рынке транспортных услуг занимают частники. Теперь представьте себе на одно мгновение, что большинство из ПС не выйдет в будний день на маршруты из-за забастовки перевозщиков: транспортная составляющая города будет практически параллизована. Вряд ли ПАТП 4 и 5 совместно с троллейбусами и трамваями смогут достойно обеспечить перевозки. Моё мнение заключается в том, чтобы сначала расширить долю муниципального транспорта в городе, а потом уж браться за реформы, которые действительно так необходимы. Осуществить трудно, но возможно - было бы желание, которого так не хватает нашей мэрии.

Изменено 3 июня, 2007 пользователем slavik-umnik

[Студент71]

ПАТП 4 уже вряд ли что вообще обеспечить может кроме ремонта и стоянки маршруток. Там сейчас реально меньше 10штук живых икарусов на 35м маршруте и 1 маза. А трол депо при таком походе как сейчас скоро я смотрю и 3 своих маршрута обеспечивать не сможет Это не пессимизм а реализм: на 273ей тяговый когда ходовую отпускаешь еще 3 недели назад выл так, что ухи закладывало и что были заявки, а слесаря сказали на.......ся заменим. И что сегодня на ней ехал, та же фигня значит не.... И 257ю можно восстановить, в 1 депо в любимую 71ю тойота также в 2000 годуц влетела ч-з неделю машина в строю была. аА сейчас у нас такая ситуация что если не дай бог что то маршщрутчикам не понравится то город реально останется без транспорта Решать что то надо причем в глобальном масштабе. И не нам. Потому что в последнее время реально какаято фигня твориться, чтобы я вечером домой в ЮЗ не мог уехать причем практически ниоткуда такое только в последний год стало.

Изменено 3 июня, 2007 пользователем студент71

[KNN]

в Воронеже сейчас подавляющее большинство на рынке транспортных услуг занимают частники.

 

Да оно и в Томске тоже самое...

 

Не вижу в этом ничего страшного. Дело в том, что те, кто "владеют" маршрутами - сами за душой ничего не имеют. Ни подвижного состава, ни технической базы, ни персонала. А те - у которых это есть - хотят работать. Им забастовки не нужны! Бастовать будут только эти проходимцы, загребающие черный нал. Так что мало-мальски грамотную подготовку провести - и без тяжелых кризисов- в светлое будущее...

Приоритет-естественно- муниципальному общественному транспорту...

Но тут опять "западня": оказывается разработали какую-то программу возрождения на 2,8 млрд...

Кто, где, когда? Абсурд...

[saupuls]

появились новые паззззики

светло-коричневого цвета

удлиннённые на 120 маршруте и обычные на 19

кстати удлинённый вариант очень даже ничего,

ну конечно в сравнении с обычным

стал шире проход за счёт того что по одной из сторон

сиденья идут в один ряд

да и сами сиденья совершенно другие

по типу таких как раньше были в икарусах

[Wowik]

Так же такие Пазики ходят на 65, на 122, на 120в (длинные) и на 54.

[Студент71]

И в принципе нет в них ничего ообенного

[Павел Ильин]

10 мнут назад у ост. Мех. завод столкнулись два ПАЗика. Просто один догнал другого. Ровно в зад.

[Wowik]

Сегодня урод на 1к (гос номер ае 650) на ост 60 армии в сторону центра так подрезал троллейбус, что если бы водитль резко не нажал на тормоз, то 1к снёс бы зеркало и притёрся бы к бочине.

[Dr.PC]

А вот водила двадцать седьмого, с гос. номером АТ596 объявляет название остановок.

Не всегда, но объявляет.

Гратц!

[pushistui]

Есть два типа пазиков

обычные четырёхоконные

удлиннёные пятиоконные. такой например нас вуз для студентов прикупил

А сегодня что-то третье увидел

Ещё более длинное, обтекаемое и современное. Написано ПАЗ.

[Студент71]

Сегодня урод на 1к (гос номер ае 650) на ост 60 армии в сторону центра так подрезал троллейбус, что если бы водитль резко не нажал на тормоз, то 1к снёс бы зеркало и притёрся бы к бочине.

 

Если бы ты еще номер троля сказал было бы все окончательно ясно. Но у троллейбусников на таких уродов реакция нормальная (и тормоза кстати) и наче уверяю такие аварии были бы каждый день.

 

По поводу 27го с обьявляющим остановки вопрос это 27 просто или 27Н?

 

Сегодня на пушкинской утром в очередной раз видел ЛИАЗ гос АА351 с табличкой белого цвета

74А Пушкинская - Завод процессор. Водителя рядом не было и не спросил: это что по разрыву что ли маршрут? В другое время этого ЛИАЗА как то не было видно. Может кто утром видел этот автобус-призрак на линии.

[pushistui]

20б есть новыймаршрут.

перхоровича-вокзал. 5 публей. пазик.

Водитель сказал что цена скорее всего останется прежней, чтобы составить конкуренцию.

Салон на удивление чист и не раздолбан.

Скоро этих маршруток хватит для каждого дома, выдержит ли такое количество маршруток город?

[Dr.PC]

По поводу 27го с обьявляющим остановки вопрос это 27 просто или 27Н?

141630[/snapback]

27 просто.