Поезда с нумерацией 900 - 9..

[vixpov]

Недавно узнал такой слух, будто позда с девятисотой нумерацией с 1 февраля 2011 г. по всей стране отменяются. Никто не в курсе что происходит?

[Независимый эксперт]

почту будут голубями перевозить

[NikOl]

Да если честно - непонятно, зачем морочить голову людям этими 900-ми поездами. Ведь ни в одном из них при отправлении из Москвы нет пассажирских вагонов (раньше были только в № 911/912 Москва-Краснодар и умерших № 913/914 Москва-Астрахань и № 941/942 Москва-СПб) и более того, в большинстве из них по всему пути следования пассажирских вагонов нет (хотя до великого перевода транссибских поездов на Нижний Новгород в 2001 г. поезд № 903/904 Москва-Владивосток на участке Александров-Ярославль имел общий вагон и останавливался почти на каждой станции; бывало, дачники в Александрове при его следовании в Москву напрашивались в почтовые и багажные вагоны, чтобы доехать до Москвы, ибо в Александрове пассажирский вагон отцеплялся, а последняя электричка на Москву уже уходила). Конечно, 900-е поезда в основном идут в самое глухое время, потому в большинстве случаев неудобны, но все равно нехорошо ими морочить головы...

[Независимый эксперт]

Сами поезда вряд ли отменят. Ибо почта в России пока есть, и багажные пересылки тоже.

[Гастроль]

Я сам из Мурома в 2009 году ехал в почтовом вагоне 9ХХ поезда Красноярск - Москва останавливались только в Вековке для смены локомотива, а на Казанский вокзал прибыли в 3 часа ночи, теперь значит нужно будет с проводниками договариваться как тогда это сделал Таран.

[NikOl]

Сами поезда вряд ли отменят. Ибо почта в России пока есть, и багажные пересылки тоже.

 

А кто их мешает пересылать почтовыми и багажными вагонами с пассажирскими поездами? Вот, в № 1/2 Москва-Владивосток этих вагонов уйма. Еще, помню, в № 67/68 Москва-Абакан их было много.

[burlack]

Бывают ещё ПАССАЖИРСКИЕ (не почтовые!) поезда разового назначения 900-й нумерации. Сам ехал в таком в январе 2006г. (п.№922 Котлас- Киров). Назначался для перевозок туристов "к деду Морозу" в Великий Устюг. Были и поезда, следующие до самого В. Устюга, какой нумерации- уже не помню. До начала 2000-х годов пассажирский вагон Владимир- Киров (общий) имел почтово- багажный поезд №915/916 Пермь- Москва. Насчёт почтовых и багажных вагонов в пассажирских "скорых" поездах- да, их много, но скорее всего недостаточно, чтобы обойтись без "чисто багажных" поездов. Заметил, что в прошлом году или даже чуть раньше, на Транссибирском направлении ВО МНОГО РАЗ увеличилось количество 900-х поездов, большинство из которых- дальние (Москва- Владивосток, Москва- Первая Речка и т.д.). Их число доходило до нескольких пар в сутки (!)Очень большая досада брала при изучении их графиков- некоторые шли ОЧЕНЬ быстро, в удобное время- возможно, даже по ниткам скорых. И... ни один не имел пассажирских вагонов. А как было бы здорово- доехать с ветерком, удобным графиком и недорого! И почему исчезли пассажирские вагоны в этих 900-х?

Изменено 6 января, 2011 пользователем burlack

[Отчаянный]

и поезда, следующие до самого В. Устюга, какой нумерации- уже не помню.

 

На днях на табло екатеринбургского вокзала видел поезд 900-й нумерации сообщением Е-бург - В. Устюг.

[Robot983]

Зайду по этой теме с другого бока: а как же пригородные поезда типа Бологое - Великие Луки, Сонково - Савелово, Юрьев-Польский - Иваново, Тумская - Владимир и.т.д. которые в своём составе вообще не имеют почтово-багажных вагонов а только пассажирские и которые также имеют номера 9XX, как быть с ними, их тоже отменят?

[NikOl]

Были и поезда, следующие до самого В. Устюга, какой нумерации- уже не помню.

 

В 2000 г. был прицепной вагон Москва-В.Устюг к поезду № 175/176 (по старой нумерации) Москва-Воркута.

 

Заметил, что в прошлом году или даже чуть раньше, на Транссибирском направлении ВО МНОГО РАЗ увеличилось количество 900-х поездов, большинство из которых- дальние (Москва- Владивосток, Москва- Первая Речка и т.д.). Их число доходило до нескольких пар в сутки (!)Очень большая досада брала при изучении их графиков- некоторые шли ОЧЕНЬ быстро, в удобное время- возможно, даже по ниткам скорых.

 

Так уже отмечалось, что большинство из них выполняют роль ускоренных грузовых, т.е. в них перевозят разные малогабаритные грузы, типа автозапчастей, которые самолетом везти дорого, а обычным грузовым поездом - долго и печально. Вагоны РЖД есть только в 903/904, а остальные полностью состоят из собственных и арендованных.

 

И... ни один не имел пассажирских вагонов. А как было бы здорово- доехать с ветерком, удобным графиком и недорого!

 

А что, по этим ниткам, можно подумать, никогда не запускают пассажирские поезда, которыми можно доехать по заданным условиям? Вот, по нитке международных поездов в праздники регулярно какие-нибудь допы пускают. Я помню, что даже как-то по старой нитке улан-баторского поезда запустили пассажирский поезд Красноярск-Москва без остановки в Ярославле!

[Ховринский маньяк]

Зайду по этой теме с другого бока: а как же пригородные поезда типа Бологое - Великие Луки, Сонково - Савелово, Юрьев-Польский - Иваново, Тумская - Владимир и.т.д. которые в своём составе вообще не имеют почтово-багажных вагонов а только пассажирские и которые также имеют номера 9XX, как быть с ними, их тоже отменят?

Эти поезда имеют как раз 6ХХХ нумерацию. А так имеются ввиду наверное грузопассажирские поезда имеющие нумерацию 951-968. Такими например являются Лодейное Поле - Янисиярви, Суккозеро - Лендеры, Ледмозеро - Юшкозеро.

[Виталий Шамаров]

раньше были только в № 911/912 Москва-Краснодар и умерших № 913/914 Москва-Астрахань и № 941/942 Москва-СПб

356243[/snapback]

Лично ездил в "общаке" почтово-багажного Москва - Целиноград. Даже точно знаю, что вагон был из Рузаевки и шёл только до неё.

[NikOl]

раньше были только в № 911/912 Москва-Краснодар и умерших № 913/914 Москва-Астрахань и № 941/942 Москва-СПб

356243[/snapback]

Лично ездил в "общаке" почтово-багажного Москва - Целиноград. Даже точно знаю, что вагон был из Рузаевки и шёл только до неё.

 

Допускаю. Да, действительно, в свое время был общий вагон в почтово-багажном 909/910 Москва-Челябинск. Только он ходил Москва-Кустаревка.

[anton121]

Допускаю. Да, действительно, в свое время был общий вагон в почтово-багажном 909/910 Москва-Челябинск.

356284[/snapback]

Да таких поездов полно, если поискать по закромам.

Первое, что вспомнилось, 953Р Лабытнанги - Воркута (по справке - 3 пассажирских вагона + вагон для превозки хлеба), 963Э Комсомольск - Тында (7 пассажирских + почтовый). И кому они помешали?

[rvu]

имеются ввиду наверное грузопассажирские поезда имеющие нумерацию 951-968. Такими например являются Лодейное Поле - Янисиярви

356279[/snapback]

 

Видел его только с пассажирскими вагонами. И вагон от Питера до Питкяранты там забивается битком. Если его отменят будет очень жаль.

[Тутанхамон]

имеются ввиду наверное грузопассажирские поезда имеющие нумерацию 951-968. Такими например являются Лодейное Поле - Янисиярви

356279[/snapback]

 

Видел его только с пассажирскими вагонами. И вагон от Питера до Питкяранты там забивается битком. Если его отменят будет очень жаль.

 

Думаю, не отменят, а переведут в 600-е или в пригородные.

[anton121]

Думаю, не отменят, а переведут в 600-е или в пригородные.

356575[/snapback]

Так я и представляю в шестисотых тот же Тында-Комсомольск, идущий полутора суток...

[Губин Александр]

Почтово-багажные поезда давно и крепко уже никому особо не нужны, в этом я убедился еще пять лет назад, когда рассылал свой автореферат. Письма в Иркутск и Барнаул дошли на 5-е сутки после отправки, в то время как в Москву дошли только на седьмой день, из чего я сделал вывод, что на дальние расстояния уже давно используется авиасообщение.

 

Сейчас роль 911 Москва - Краснодар выполняет 77 Москва - Ставрополь, в нем ходит 4 - 5 почтовых и багажных вагонов, аналогично на восток вместо №939/940 Лиски - Владивосток почту и багаж сейчас развозит №73/74 Воронеж - Новосибирск, в нем ходит 3 багажных вагона Брянск - Новосибирск, Воронеж - Красноярск, Воронеж - Новокузнецк по определенным дням недели. В местном сообщении почту развозят либо электрички (машинисты), либо сборные поезда (как правило опять-таки машинисты), либо огораживают часть салона в пригородном поезде, так в электричке Лиски - Алексеевка довольно часто в первом вагоне огораживают половину салона под багаж.

 

Я думаю, что составы существующих грузопассажирских и почтово-багажных банально разбросают по нескольким пассажирским ПДС, либо будут ходить в составе сборных грузовых.

[Robot983]

Зайду по этой теме с другого бока: а как же пригородные поезда типа Бологое - Великие Луки, Сонково - Савелово, Юрьев-Польский - Иваново, Тумская - Владимир и.т.д. которые в своём составе вообще не имеют почтово-багажных вагонов а только пассажирские и которые также имеют номера 9XX, как быть с ними, их тоже отменят?

Эти поезда имеют как раз 6ХХХ нумерацию. А так имеются ввиду наверное грузопассажирские поезда имеющие нумерацию 951-968. Такими например являются Лодейное Поле - Янисиярви, Суккозеро - Лендеры, Ледмозеро - Юшкозеро.

Если вы говорите что это шестисотые поезда, тогда почему в интернете они обозначаются как 9xx?

[Ховринский маньяк]

 

Если вы говорите что это шестисотые поезда, тогда почему в интернете они обозначаются как 9xx?

Где???? И не шестисотые, а шеститысяные. Поезд Великие Луки - Бологое имеет номер 6694/6692 (меняет номер по ст. Соблаго), Сонково - Савёлово имеет номер 6273, Юрьев-Польской - Иваново - 6284, 6286, 6288, Тумская - Владимир - 6702, 6704, 6706. Так что это не грузопассажирские поезда, это пригородные поезда

[burlack]

А пока "900-е" ПАССАЖИРСКИЕ поезда разового назначения продолжают курсировать. На 10.01, например, назначен п. 971 Великий Устюг- Москва. Мест на него в продаже нет, стало быть скорее всего поезд туристский, предназначенный для вывоза групп, следующих домой "из гостей от деда Мороза".

Изменено 9 января, 2011 пользователем burlack

[Ховринский маньяк]

п. 971 Великий Устюг- Москва. Мест на него в продаже нет, стало быть скорее всего поезд туристский, предназначенный для вывоза групп, следующих домой "из гостей от деда Мороза".

Хороший ему номер дали, потому как 971-998 это уже людские поезда, это грузовой поезд, в к-м в от 10 и более вагонах перевозятся люди, ну короче это товарные вагоны в к-х перевозят военнопленных, солдат на фронт.

[Robot983]

 

Если вы говорите что это шестисотые поезда, тогда почему в интернете они обозначаются как 9xx?

Где???? И не шестисотые, а шеститысяные. Поезд Великие Луки - Бологое имеет номер 6694/6692 (меняет номер по ст. Соблаго), Сонково - Савёлово имеет номер 6273, Юрьев-Польской - Иваново - 6284, 6286, 6288, Тумская - Владимир - 6702, 6704, 6706. Так что это не грузопассажирские поезда, это пригородные поезда

Походу ваша правда! А раньше их в Яндекс Расписаниях упорно указывали как 9XX

[Alexander Fetisov]

Где???? И не шестисотые, а шеститысяные. Поезд Великие Луки - Бологое имеет номер 6694/6692 (меняет номер по ст. Соблаго), Сонково - Савёлово имеет номер 6273, Юрьев-Польской - Иваново - 6284, 6286, 6288, Тумская - Владимир - 6702, 6704, 6706. Так что это не грузопассажирские поезда, это пригородные поезда

Походу ваша правда! А раньше их в Яндекс Расписаниях упорно указывали как 9XX

 

Эти де-факто пригородные 6ххх поезда вносили в систему "Экспресс-3" под фиктивными номерами 6хх и 9хх - для возможности оформления всяких специальных вагонов в них - почтовых, багажных, вагонзаков и т.п.

[rvu]

Запрашиваю на сайте РЖД поезд 964А ЛОД ПОЛЕ - ЯНИС'ЯРВИ. До 1 февраля включительно места есть, а со 2-го нет.

[rvu]

http://www.ptz-trans.ru/

 

ОЧЕРЕДНАЯ ПОПЫТКА РЖД ЛИКВИДИРОВАТЬ БЕСПЕРЕСАДОЧНЫЕ ВАГОНЫ НА ЮШКОЗЕРО И ЛЕНДЕРЫ, или просто перенумерование поездов?

Закрыта продажа билетов на следующие прицепные вагоны беспересадочного сообщения:

1) Петрозаводск - Лендеры, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Лендер начиная с 26 января;

2) Петрозаводск - Юшкозеро, отправлением из Петрозаводска начиная с 25 января, отправлением из Юшкозера начиная с 26 января;

3) Петрозаводск - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петрозаводска начиная с 01 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 03 февраля;

4) Петербург - Янисъярви через Лодейное Поле - Олонец - Питкяранту, отправлением из Петербурга начиная с 03 февраля, отправлением из Янисъярви начиная с 02 февраля.

Как сообщают информированные источники в РЖД, в соответствующем ведомственном приказе говорится, что "продажа мест закрыта по причине необходимости отмены и перенумерования 900-х поездов". Как известно, на участках Суккозеро-Лендеры, Ледмозеро-Юшкозеро и Лодейное Поле - Янисъярви вышеуказанные прицепные вагоны движутся в составе грузопассажирских поездов одноименного сообщения, имеющих номера 955А/956А, 961А/962А и 963А/964А соответственно.

В 2009 году ОАО РЖД уже делало попытку ликвидировать грузопассажирские поезда Ледмозеро - Юшкозеро и Суккозеро - Лендеры (правда, безуспешную). Вполне возможно, что сейчас мы имеем дело уже со второй такой попыткой.

Кстати: с тех же дат, эти прицепные вагоны УЖЕ исключены из схемы поезда N 680Ч Петрозаводск - Костомукша и из схемы поезда N 657А Петрозаводск - Петербург (в составе этих поездов прицепные вагоны следуют в настоящее время от Петрозаводска до станций переприцепки - это Суккозеро, Ледмозеро и Лодейное Поле). Хотя 600-е поезда перенумеровывать пока никто не планирует.

[igla]

С 1 февраля настает полный и безоговорочный и ВБСам Москва - Углич, Ленинград - Углич, Москва - Весьегонск, Ленинград - Весьегонск, Москва - Пестово и Ленинград - Сонково - Пестово. Продажа в них закрыта, в схемах поездов 601 и 607 они не значатся.

[heming]

А туристические поезда вроде бы тоже имеют 900-ю нумерацию. Под Туристическими имею ввиду поезда билеты на которые распостраняются через турфирмы. Напрмер Москва-Великий Устюг или допы Москва-Таллин на новогдние и майские праздники.

 

Такие поезда также планируют отменить или просто в другую номерацию переведут?

[igla]

Нет. Команда ликвидировать касается только грузопассажирских поездов.

[NikOl]

А как, интересно, поживает почтово-багажный Москва-СПб № 941/942? Вроде в расписании значится 2 раза в неделю, но в Экспрессе его нет. Совсем сдох?